本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-24.99萬(wàn)元

　　作為熱銷車型中的非中國(guó)品牌產(chǎn)品，本田CR-V的價(jià)格還是比另外三臺(tái)要高一些，目前上市的全新一代CR-V都是1.5T車型，尺寸加大內(nèi)飾升級(jí)之后，CR-V的整體實(shí)力也有更好的水準(zhǔn)，而且最近東風(fēng)系的產(chǎn)品在3月內(nèi)有較高補(bǔ)貼優(yōu)惠，部分省市的價(jià)格也很接近中國(guó)品牌車型。

　　全新一代本田CR-V的外觀會(huì)更加硬朗一些，這也是本田車系近幾年的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，和中國(guó)品牌車型相比它會(huì)更簡(jiǎn)潔一些，沒(méi)有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然在功能上也不會(huì)有那么花哨的表現(xiàn)。CR-V的外觀設(shè)計(jì)也會(huì)比較顯大，但軸距卻是四臺(tái)車中最短的一個(gè)，增加的前后懸也是為了可以融入7個(gè)座位的選擇。它的車尾依舊是經(jīng)典的L型尾燈，只不過(guò)內(nèi)部LED燈組會(huì)比上一代車型精致一些。

　　CR-V的內(nèi)飾對(duì)比另外三臺(tái)車可能就會(huì)覺(jué)得“樸素”了一些，也是本田家族最新的內(nèi)飾風(fēng)格，儀表盤與懸浮式屏幕沒(méi)啥可說(shuō)的，邊框還是略厚了一些，而且保留了很多實(shí)體按鍵，一看就是奔著實(shí)用去的。它的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于蜂窩狀的空調(diào)飾板以及裝配工藝上，不喜歡復(fù)雜設(shè)計(jì)的消費(fèi)者可能會(huì)青睞它。多媒體系統(tǒng)可以滿足日常用車的功能，UI設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)潔的。在駕駛輔助配置上，除了最低配都有L2級(jí)別輔助功能，這個(gè)做的不錯(cuò)。

　　空間部分它是目前為數(shù)不多緊湊型SUV推出7座版本的車型，在售賣時(shí)可以作為一個(gè)亮點(diǎn)，但實(shí)際使用中第三排座椅不論坐姿還是空間，在這個(gè)尺寸和軸距上就不會(huì)有太好的表現(xiàn)，只適合偶爾應(yīng)急。但5座狀態(tài)下，它的空間還是挺寬敞的，座椅也可以進(jìn)行移動(dòng)和調(diào)整，與后備廂組合種類也比較多。

　　動(dòng)力上，它的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)平平無(wú)奇，但不論是參數(shù)還是可靠性在同級(jí)車型中都是拔尖的，最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，還有著很好地口碑積累。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是CVT變速箱，滿足對(duì)代步SUV平順性的追求。

　　因?yàn)椴捎昧薈VT變速箱和1.5T的組合，油門的調(diào)校跟CS75 PLUS的1.5T車型類似，靈敏的控制下會(huì)讓你有更好動(dòng)力輸出的感覺(jué)。不過(guò)在中途加速的過(guò)程中，這個(gè)組合不會(huì)像雙離合變速箱一樣給你加速的段落感，實(shí)際體驗(yàn)上動(dòng)力會(huì)有些遲滯的感覺(jué)。CR-V方向盤手感輕盈，圈數(shù)也不多，方向盤的尺寸也合適，開(kāi)起來(lái)就很順手了。

總結(jié)：

　　 在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，可以選擇的產(chǎn)品太多了，SUV、轎車、汽油、新能源，但若以家庭實(shí)用以及性價(jià)比的角度來(lái)講，還得是緊湊型SUV能干的活最多。在這次的四臺(tái)車中，比亞迪宋Pro和吉利星越L可以在同等價(jià)位里，提供燃油經(jīng)濟(jì)性更好的產(chǎn)品，同時(shí)配置覆蓋度也很高，這兩臺(tái)車是最值得選購(gòu)的。而對(duì)于運(yùn)動(dòng)造型感興趣的朋友，CS75 PLUS是不錯(cuò)的選擇。如果20萬(wàn)內(nèi)想買臺(tái)合資緊湊型SUV，那CR-V是可以考慮的對(duì)象。

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