長(zhǎng)安第二代 CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：12.49-15.49萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也是這級(jí)別的明星產(chǎn)品，常年位居同級(jí)銷(xiāo)量榜的前三甲，除了長(zhǎng)安品牌在廣大消費(fèi)者的認(rèn)知度外，產(chǎn)品也是有著很強(qiáng)的綜合實(shí)力。雖然不像是宋系列車(chē)型全面新能源化，它還保留了1.5T和2.0T兩種驅(qū)動(dòng)形式，都匹配8AT變速箱，也讓在乎動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者都可以選購(gòu)。

　　CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)也屬于比較夸張大膽的類(lèi)型，尤其是和比亞迪宋Pro相比格柵的尺寸更大，V型的樣式也比較吸睛。在部分車(chē)型上，還有金色的點(diǎn)綴，在貫穿式LED燈組的內(nèi)部，也有波浪紋路裝飾，總體車(chē)頭視覺(jué)效果不錯(cuò)。它的軸距和宋Pro差不多，也達(dá)到了2710mm，在同級(jí)車(chē)中不算小的，尾部除了貫穿式燈組外，頂部高位剎車(chē)燈也是產(chǎn)品特色之一。

　　內(nèi)飾的部分CS75 PLUS也和宋Pro類(lèi)似，有很多軟質(zhì)及皮質(zhì)面料包覆，給可以給到消費(fèi)者較好的觸感。內(nèi)飾采用了帶有花紋的裝飾板，來(lái)豐富視覺(jué)層次。它的屏幕采用了雙聯(lián)屏的樣式，兩塊12.3英寸可以提供不錯(cuò)的觀感，在互聯(lián)及流暢度體驗(yàn)上也是同級(jí)主流水準(zhǔn)，并帶有車(chē)內(nèi)攝像頭和人臉識(shí)別等功能。不過(guò)L2級(jí)別輔助駕駛，只有高配車(chē)型才有。

　　CS75 PLUS的空間沒(méi)有什么問(wèn)題，軸距及車(chē)身長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)日常出行足夠，中間位置底板也沒(méi)有太多的凸起，滿載時(shí)也可以有一定的保障。它的座椅舒適性整體還可以，只是前排駕駛位的肩部支撐不是那么到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有一定的影響。CS75 PLUS的后備廂容積深，第二排放倒之后也有著平整的空間。

　　作為這一級(jí)別中為數(shù)不多保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，CS75 PLUS兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都是優(yōu)勢(shì)所在。1.5T車(chē)型最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米，2.0T車(chē)型更是達(dá)到了233馬力，390�！っ椎臄�(shù)據(jù)，拋開(kāi)燃油經(jīng)濟(jì)性想體驗(yàn)更好的動(dòng)力，肯定是2.0T車(chē)型更會(huì)吸引消費(fèi)者，不過(guò)在大趨勢(shì)下，還是1.5T車(chē)型扛起來(lái)銷(xiāo)量大旗。

　　1.5T車(chē)型在起步階段，憑借著靈敏的油門(mén)調(diào)校，依舊可以給人輕快的感受。其實(shí)在城市中代步的話，1.5T車(chē)型也就夠滿足正常動(dòng)力需求了。要說(shuō)和2.0T最大的區(qū)別，主要在滿載以及一些高速工況下的感受。CS75 PLUS底盤(pán)的調(diào)校保留了一些運(yùn)動(dòng)感，就和它的外觀一樣，能有比較明確的路面感受，和舒適取向的宋Pro有所不同。