[汽車之家 車型PK] 今年或許算是中國品牌MPV車型大爆發(fā)的一年,許多品牌都推出了各自旗下的MPV車型,這其中就包括了我們今天的兩位主角——榮威iMAX8 EV(參數(shù)|詢價(jià))以及騰勢D9。那么,有著很多相似點(diǎn)和不同點(diǎn)的它們,應(yīng)該怎么選呢?
目前在售的榮威iMAX8 EV廠商指導(dǎo)價(jià)25.98-35.98萬元,共推出了5款不同配置車型供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。此次,我們選擇的是2022款 頭等艙鈦金版(33.98萬元/以下簡稱iMAX8 EV)出戰(zhàn),它是全系次頂配車型。另一邊,騰勢D9官方指導(dǎo)價(jià)為32.98-45.98萬元,它即提供了插混版車型,又擁有純電版車型。編輯選取了售價(jià)相似的2022款 DM-i 945 豪華型(32.98萬元/以下簡稱騰勢D9)進(jìn)行對比。
兩款車型無論是榮威iMAX8 EV,還是騰勢D9的外觀造型都很有氣勢,寬大的車頭搭配面積巨大的前進(jìn)氣格柵幾乎成為了目前推出的所有MPV車型的“標(biāo)配”。當(dāng)然,其所帶來的視覺效果也是顯而易見的,至少絕大多數(shù)消費(fèi)者都很喜歡這樣的造型,兩車也都在前進(jìn)氣格柵內(nèi)部造型上下足了功夫。
車身尺寸方面,雖然兩款車型都屬于中大型MPV,但騰勢D9的整體尺寸明顯要更大一些,理論上有著更好的車內(nèi)空間。只是相應(yīng)的,更大的尺寸日常駕駛、停車就沒有榮威iMA8 EV那么友好了,特別是家庭用車的客戶還需多加考慮。另外,在外觀設(shè)計(jì)部分也是如此,榮威iMA8 EV整體視覺效果在商用和家用之間找到了一個不錯的平衡點(diǎn),而騰勢D9明顯更偏向于商用。
好評理由:
差評理由: