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個個身懷絕技 四款30萬級純電轎車推薦

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  [汽車之家 初步海選]  30萬級四臺電動轎車橫評的視頻看得爽嗎(傳送門)?那就別讓它停下來,今天我們繼續(xù)給大家推薦30萬元左右的純電動轎車,雖說30萬元左右的純電動轎車好像選擇不多,但下面的名單絕對有驚喜,這當(dāng)中有老將也有新秀,各方面表現(xiàn)都處在電動車陣營里的第一梯隊,它們分別是小鵬P7(參數(shù)|詢價)、特斯拉Model 3、比亞迪海豹以及極氪001。

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● 小鵬P7
官方指導(dǎo)價:23.99-42.99萬元

  30萬元級別純電動轎車陣營里,小鵬P7算得上是老將了,目前的市場表現(xiàn)不錯,無論是口碑還是銷量表現(xiàn)都屬于第一梯隊。目前小鵬P7共有20余款車型在售,可供的選擇非常豐富,其中包括售價較高的鵬翼版車型,以及“Black Label Edition”版本。

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  即便小鵬P7推出已有近3年時間,不過整體的造型設(shè)計如今看依舊夠新潮。前臉采用官方稱為“星際”設(shè)計語言,全封閉的造型、貫穿式日間行車燈,整個前臉看起來很有科技感,也成為了小鵬車型標(biāo)志性的設(shè)計。軸距達(dá)到2998mm,側(cè)面的線條很舒展,營造一種低趴的感覺。尾部同樣采用貫穿式設(shè)計,搭配燈語的展示,晚上的識別度相當(dāng)高。

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  進(jìn)入車內(nèi),整個中控臺設(shè)計遵循簡約的科技風(fēng),儀表盤與中控屏采用雙聯(lián)屏的設(shè)計,盡量減少物理按鍵布置。用料方面,大部分區(qū)域都是由軟質(zhì)材料包覆,無太多可挑剔。值得一提的是,14.96英寸的中控集合了車上大部分的功能,打造Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng),功能十分強(qiáng)大,支持在應(yīng)用商店下載各種擴(kuò)展App,比如下載唱吧在車內(nèi)K歌,體驗不錯。

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  空間方面,身高178cm體驗者調(diào)到合適坐姿后,前排頭部空間為一拳三指,后排則有一拳三指的腿部空間和三指的頭部空間。而車內(nèi)儲物格數(shù)量夠多,除了后備廂外還設(shè)計有前備廂,整體空間表現(xiàn)足夠?qū)嵱谩?/p>

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  這次體驗的小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航車型,采用的是精進(jìn)電動的永磁同步電機(jī),最大功率267馬力,峰值扭矩390!っ。這臺車我們實測的0-100km/h加速成績在6秒出頭,動力自然不用擔(dān)心,日常開實際動力感受十分充沛,而且動力的輸出漸進(jìn)可控,市區(qū)游走很舒服。

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  底盤的調(diào)校是以舒適性為主要訴求,通過一些顛簸路面時懸架過濾得比較徹底,舒適性表現(xiàn)不錯。不過偏舒適的懸架設(shè)定在做激烈駕駛時,車身響應(yīng)不算太敏捷。另外車廂的NVH表現(xiàn)不錯,即便是高速巡航車廂里也比較安靜,風(fēng)噪的抑制比較到位。

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,沒錯,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導(dǎo)價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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