● 特斯拉Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：29.0988-36.79萬(wàn)元

　　特斯拉Model 3，可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē)?yán)@不開(kāi)的選擇之一，銷(xiāo)量就說(shuō)明了一切。經(jīng)過(guò)幾輪的價(jià)格調(diào)整，目前官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為29.0988-36.79萬(wàn)元，殺傷力沒(méi)有以前那么大了。在售的只有兩款車(chē)型，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)版和Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。

　　特斯拉Model 3從早期的進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，再到一次次的改款，外觀(guān)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有做過(guò)大的調(diào)整，如今在設(shè)計(jì)上依然是同級(jí)里最簡(jiǎn)約的，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技風(fēng)。這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)目前來(lái)看算不上驚艷，但依舊很耐看。

　　內(nèi)飾同樣遵循極簡(jiǎn)的風(fēng)格，整個(gè)中控除了方向盤(pán)和中控屏，似乎就沒(méi)有其他東西了，連儀表盤(pán)也沒(méi)有。中控的設(shè)計(jì)也是以平直的線(xiàn)條為主，相當(dāng)簡(jiǎn)約，包括材質(zhì)的運(yùn)用以及色調(diào)的選用都是走淡雅的極簡(jiǎn)風(fēng)。相對(duì)同價(jià)位其他車(chē)型來(lái)說(shuō)，豪華感營(yíng)造上就相對(duì)遜色一些。

　　空間方面，178cm體驗(yàn)者前排調(diào)整到合適位置后，頭部空間為一拳四指，后排有四指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。作為一款中型車(chē)，特斯拉Model 3的空間表現(xiàn)不算突出，尤其是后排空間相比同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)相對(duì)一般。

　　動(dòng)力方面，特斯拉Model 3高性能版的前后軸各搭載一臺(tái)電機(jī)，前置感應(yīng)異步電機(jī)最大功率為186馬力，后置永磁同步電機(jī)的最大功率為275馬力，總功率達(dá)到486馬力，總扭矩高達(dá)659�！っ祝�官方給出的該車(chē)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，這個(gè)加速能力非常強(qiáng)悍了。

　　舒適模式下，動(dòng)力的輸出還是比較平緩的，如果調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，不僅加速踏板變得神經(jīng)質(zhì)，這種瞬間的響應(yīng)和強(qiáng)大的加速可能會(huì)帶來(lái)一定的眩暈感，需要好好適應(yīng)一下。另外一點(diǎn)需要適應(yīng)的是能量回收功能，不能主動(dòng)關(guān)閉，需要比較精準(zhǔn)地控制加速踏板的松放。相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，Model 3的舒適性并不突出，不過(guò)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及緊繃的懸架帶來(lái)更好的操控表現(xiàn)。