●推薦車型:2022款 元PLUS
○推薦理由:比亞迪“金字招牌”+耳目一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì);
作為比亞迪經(jīng)營(yíng)多年的一個(gè)車系,一聽到元的大名,你可能首先想到的是小型SUV元和元Pro,而能叫PLUS的,自然是尺寸也更大,元PLUS(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)晉升到了緊湊型SUV級(jí)別。它的外觀延續(xù)Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并進(jìn)行了局部?jī)?yōu)化。而以健身房(GYM)為主題的內(nèi)飾設(shè)計(jì),更是讓人耳目一新。
比亞迪元PLUS指導(dǎo)售價(jià) | |||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | CLTC續(xù)航里程 | 動(dòng)力參數(shù) |
430KM 豪華型 | 13.78 | 430km | 150kW/310N·m |
430KM 尊貴型 | 14.48 | ||
510KM 尊榮型 | 14.78 | 510km | |
510KM 旗艦型 | 15.78 | ||
510KM 旗艦型PLUS | 16.58 |
●新車回顧
第一眼看上去,元PLUS仍是熟悉的輪廓,很注重家族傳承,但細(xì)看之后方能發(fā)現(xiàn)精細(xì)的改進(jìn),例如經(jīng)過新設(shè)計(jì)的中央格柵采用三道橫向間隙與羽翼狀日行燈銜接,格柵下方帶有LED燈帶,“元”字LOGO帶有發(fā)光設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)的提升很有精致感。
車身尺寸為4455×1875×1615mm,軸距達(dá)到2720mm,達(dá)到緊湊型SUV的水平。外觀色漆以“覺醒”為靈感,擁有沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的色彩。
如果說(shuō)外觀都在預(yù)料之中,那內(nèi)飾絕對(duì)超出你的想象。元PLUS由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造,以健身房(GYM)為主題,造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新,有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。元PLUS中控臺(tái)突出了肌肉線條設(shè)計(jì),搭配多種材質(zhì)的面料,配色則有速度藍(lán)、力量灰、熱力紅三色搭配。
動(dòng)力方面,新車采用的是交流永磁同步電機(jī),前置前驅(qū)單電機(jī),最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,官方的0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。CLTC綜合工況續(xù)航里程(km)分別為430km和510km,需要說(shuō)明的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)相比WLTC和NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試?yán)m(xù)航會(huì)偏長(zhǎng)一點(diǎn)。值得一提的是其采用的磷酸鐵鋰刀片電池除了有很好的安全性之外,其可循環(huán)充放電3000次以上,支持行駛里程超過120萬(wàn)公里。
外觀有傳承,內(nèi)飾有創(chuàng)新,感覺設(shè)計(jì)師把主要的力量都用在了元PLUS的內(nèi)飾上,務(wù)求把目光所及之處都做出新東西,可能有些朋友會(huì)覺得有些繁瑣,不如特斯拉那種極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)清爽,但或許年輕人就喜歡折騰,一個(gè)有趣的內(nèi)飾,多少能激勵(lì)起你的興趣。
● 購(gòu)買建議:
推薦購(gòu)買2022款 430KM尊貴型(售價(jià)14.48萬(wàn)元)/2022款 510KM旗艦型(售價(jià)15.78萬(wàn)元)
對(duì)于主要用車場(chǎng)景在市區(qū)、對(duì)續(xù)航里程不那么在意的用戶來(lái)說(shuō),14.48萬(wàn)元的430KM尊貴型配置就已經(jīng)夠用了。相比入門車型在配置上增加了主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、車內(nèi)氛圍燈等。510KM旗艦型可以看做續(xù)航優(yōu)化后的430KM尊貴型,1.3萬(wàn)元的差價(jià)增加了80km的續(xù)航,并帶來(lái)了18英寸輪圈、Dirac揚(yáng)聲器等。
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