[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]　　這次對(duì)比的兩個(gè)主角挺有意思，除了是純電動(dòng)平臺(tái)所打造的全新車(chē)型外，兩臺(tái)車(chē)在設(shè)計(jì)上也都是遵循著極簡(jiǎn)原則，Polestar 2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這臺(tái)來(lái)自北歐的車(chē)型自然不用說(shuō)，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格就是從北歐開(kāi)始流行起來(lái)，這股風(fēng)現(xiàn)在也刮向了全世界。特斯拉Model 3無(wú)疑是汽車(chē)領(lǐng)域最先開(kāi)始簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格的帶頭人之一，送最早的Model S再到Model X設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸簡(jiǎn)化，到了Model 3和Model Y，外觀和內(nèi)飾就找不到什么多余元素了，作為一臺(tái)車(chē)可謂是能極簡(jiǎn)的都簡(jiǎn)了。

　　 Polestar 2目前在售的車(chē)型有三款，指導(dǎo)價(jià)25.78-33.8萬(wàn)元，這次對(duì)比的車(chē)型是指導(dǎo)價(jià)28.78萬(wàn)元的單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本。Model 3在售的車(chē)型有兩款，指導(dǎo)價(jià)27.674-34.99萬(wàn)元，對(duì)比的車(chē)型是后輪驅(qū)動(dòng)版。光從兩臺(tái)配置的名字，就知道它們是直來(lái)直去的選手，非常符合極簡(jiǎn)的定位。在售價(jià)之上兩臺(tái)車(chē)還有一些選裝項(xiàng)目，可以根據(jù)消費(fèi)者的需求來(lái)進(jìn)行選配。

　　 在外飾設(shè)計(jì)上，Polestar 2很有自己的風(fēng)格，首先車(chē)頭看上去就很寬，它也保留了格柵造型，車(chē)頭看著很協(xié)調(diào)，更扁平的格柵也起到了拉寬視覺(jué)效果的作用，再配上頭燈的造型看起來(lái)很銳利。Model 3就更加簡(jiǎn)單，無(wú)格柵的車(chē)頭上市之初來(lái)看有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，這么多年過(guò)去了也就看習(xí)慣了。頭燈與車(chē)頭的組合有點(diǎn)類(lèi)似動(dòng)物擬真化的風(fēng)格，從正面看過(guò)去車(chē)身感覺(jué)更高。

　　 側(cè)面和尾部Polestar 2設(shè)計(jì)很有個(gè)性，類(lèi)似跨界的風(fēng)格也與尋常緊湊型車(chē)有著不一樣的視覺(jué)效果。尾部用了貫穿式燈組，但與兩側(cè)尾燈連接的很好，相比普通純電動(dòng)車(chē)型慣用的貫穿式燈組相比它更有設(shè)計(jì)感。Model 3的車(chē)尾設(shè)計(jì)相對(duì)比較常規(guī)，它的長(zhǎng)度和軸距都領(lǐng)先于Polestar 2，側(cè)面看起來(lái)也會(huì)更修長(zhǎng)一些。