◆ 捷尼賽思GV80

指導(dǎo)價：52.98-61.88萬元

　　“這臺捷尼賽思GV80絕對能給你帶來超百萬的顏值和氣質(zhì)”，這樣的評價不可謂不高了，你細(xì)品，這家伙渾身散發(fā)出的“賓利氣質(zhì)”是不是很迷人？我覺得它擁有超百萬的顏值和氣質(zhì)的前提一定是大家對這個來自韓國的品牌并不了解。很明顯，我們對GV80的設(shè)計非常認(rèn)可，但捷尼賽思品牌對我們來說又過于陌生了些。

　　關(guān)于內(nèi)飾，記住一定要花1.9萬元選裝Nappa真皮套裝就好，皮質(zhì)的細(xì)膩程度堪稱無可挑剔，再加上中控臺各個旋鈕按鍵都非常棒的手感，一同塑造出了越級的座艙氛圍。做工方面，同樣是挑不出毛病。

　　捷尼賽思GV80的第三排座椅需要花1.5萬元進(jìn)行選裝，這點需要注意。空間方面，身高180cm的體驗者坐進(jìn)去后腿部空間兩拳，頭部空間三指。將第二排座椅調(diào)整到合適位置后，第三排能坐下成年人，但有點局促。后備廂空間無需擔(dān)心，內(nèi)部規(guī)整且第三排座椅可完全放平，滿足日常使用肯定是足夠了。

　　動力方面，捷尼賽思GV80全系兩款車型均搭載一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力304馬力，最大扭矩422�！っ�，匹配8擋手自一體變速箱，采用了多片離合器式的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　從主觀感受來說，這臺車的油門調(diào)校不像以往的韓系車，加速踏板的厚重感足以媲美歐洲豪華品牌，而且動力輸出也極為線性。日常感受最為深刻的就是車廂的靜謐性，以及酷似V6發(fā)動機(jī)的模擬聲浪。發(fā)動機(jī)從低轉(zhuǎn)速一直到4000rpm以內(nèi)都能感覺到充足的扭矩輸出，這也是日常駕駛時最為常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以急加速超車也算得上輕松自如了。8AT變速箱最大的特性就是換擋平順，不過在經(jīng)過我們一番彈射蹂躪之后，2升3擋偶爾也會出現(xiàn)一絲頓挫，整體表現(xiàn)還是非常不錯的。這臺車的底盤厚重有余，在經(jīng)過較為緩和的高低起伏路面，能夠給乘客有著相當(dāng)舒服的感受。

◆ 捷尼賽思GV80小結(jié)：

　　目前，捷尼賽思在國內(nèi)僅上海、成都和南京三座城市有門店，未來還會在重慶、杭州、北京、廣州等城市開設(shè)門店，即便如此銷售網(wǎng)絡(luò)還是會顯得“單薄”了些，且日后的維修保養(yǎng)也是個麻煩事。捷尼賽思GV80一共有兩個配置，兩者差了8.9萬元，多了電吸門、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅通風(fēng)真皮座椅、三區(qū)獨立空調(diào)、后排電動遮陽簾、抬頭顯示等配置，買這車的話就買高配吧，高級感才能完美體現(xiàn)出來。另外，高配版還可以花1.5萬元選裝22英寸的輪圈，低配版只能選裝20英寸的輪圈。

全文總結(jié)：

　　價格上到50萬，級別來到中大型SUV，再加上都是豪華品牌，產(chǎn)品層面明顯的短板就很少見了，基本上拼的就是品牌好感和細(xì)枝末節(jié)的差異化設(shè)定了。英菲尼迪QX60底盤舒適且隔音降噪能力強(qiáng)，注重乘坐體驗的話選它的話肯定錯不了；凱迪拉克XT6引入了智能化表現(xiàn)不錯的百度生態(tài)應(yīng)用/語音助手， 48V輕混系統(tǒng)也助力了節(jié)能和平順性；林肯飛行家全系搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)是一大亮點，盡管油價瘋漲，但我仍相信這不會阻擋大排量擁躉者的腳步；捷尼賽思GV80在豪華氛圍的營造上見長，引得我的同事張子儀連連稱贊，我們很容易就會被誠意打動這話說得一點沒錯。以上就是這四款車的介紹了，你準(zhǔn)備下單哪一個，在評論區(qū)告訴我們吧。（文 汽車之家 索安國）

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