豪華感很重要 40-50萬元純電動SUV推薦

侯明浩

2021年12月02日 07:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 蔚來ES6（補貼后售價34.36-50.35萬元）

　　之所以推薦蔚來ES6，主要是它有著不錯的產(chǎn)品力，這款車型最大的亮點是提供100kWh的電池組可供消費者選擇，并且還擁有相對較為成熟的換電服務(wù)，對于想買一臺純電動車且有續(xù)航焦慮的朋友來說，蔚來ES6無疑是個不錯的選擇。

● 靜態(tài)體驗：

　　2020款蔚來ES6的內(nèi)飾相比2019款車型稍有變化，那就是使用了屏占比更大的液晶儀表，尺寸也順勢增加1英寸達(dá)到了9.8英寸。除此以外，在“可視范圍內(nèi)”2020款與2019款車型之間就沒有什么區(qū)別了。如果您要說所搭載的電池不一樣，那老款車型也可選擇升級不是。

這臺換裝100kWh電池的ES6是擁有前后雙電機的車型，前電機為永磁同步電機，后電機為交流異步電機，在兩臺電機的協(xié)同工作下，可輸出400kW的總功率和725N·m的總扭矩。車輛的懸架為前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，并配備有空氣懸架，懸架高度及軟硬可調(diào)。

　　因為只是換了電池，所以不變的除了靜態(tài)部分，這臺ES6的駕駛感受也和此前沒什么大的區(qū)別。雖然100kWh的電池要比70kWh的電池重約50kg，但對于純電動車來說，增加的這部分重量對于性能的影響并不大，這在后面的測試中有所體現(xiàn)。當(dāng)然增加的重量還是會對續(xù)航有一些影響，就靠更大的容量去抵消了。

　　節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式，對應(yīng)著不同的0-100km/h加速能力，官方給出節(jié)能模式下0-100km/h的加速時間為9.9s，舒適模式為6.9s，運動模式為4.7s，這還是保守的數(shù)據(jù)。其實在節(jié)能模式下，相比一臺“10s破百”的燃油車，ES6的起步初段加速也是非常輕快的，所以輕易不要去“挑逗”加速踏板。此外在續(xù)航測試中，以節(jié)能模式行駛在高速公路上，想要超車也并不費勁，多踩一些加速踏板，速度很快就能提上來。

　　對于想要駕駛樂趣的朋友，推薦日常使用運動模式，或者在個性化模式中將懸架調(diào)成“較硬”，并將轉(zhuǎn)向力度調(diào)至“穩(wěn)重”。在運動模式下，空氣懸架會自動降低車身，就像前面靜態(tài)圖里的那樣，有些低趴的感覺；而在舒適或節(jié)能模式下，當(dāng)車速超過110km/h后，懸架也會自動降低車身以提升續(xù)航能力。

　　不過要說車頭的指向性，只能用一般來形容了，此外這臺車還是2019款車型，所以剎車的感覺還是“老樣子”，即在剎車踏板前半段行程里，制動力偏軟，熟悉掌握之后這也不算什么大問題。

● 購買建議：

推薦2020款 600KM 運動版（補貼后售價39.8萬元）

　　蔚來ES6雖然有很多個版本，但如果從性價比的角度推薦的話，我更建議大家考慮600km運動版，首先5.6秒的0-100km加速可以滿足大部分消費者的需求；另外100kWh的電池組和600公里的續(xù)航里程也達(dá)到了目前主流水平，還是推薦大家關(guān)注這個版本車型。

寫到最后：

　　對于很多有豪華品牌情節(jié)的消費者來說，寶馬iX3、奔馳EQC和奧迪e-tron是目前市面上為數(shù)不多的選擇，他們買車時首先考慮的這是一臺豪華車，其次才是電動車；而如果你并不是特別注重品牌，只是對豪華、新科技有要求的話，蔚來ES6或許更適合你。以上四款車型你會選擇哪一款，不妨在評論區(qū)進行討論。（文/汽車之家侯明浩）