●上汽大眾途觀L
上汽大眾途觀是中國(guó)消費(fèi)者的老朋友了,軸距更長(zhǎng)的途觀L于2017年初上市銷(xiāo)售,如今也馬上要迎來(lái)中期改款。新款途觀L將于7月30日,也就是本周五開(kāi)啟預(yù)售,所以并不妨礙我們將這款新車(chē)推薦給您。
車(chē)身尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
銳界PLUS | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
昂科威Plus | 4845 | 1883 | 1695(1705) | 2833 |
漢蘭達(dá) | 4965 | 1930 | 1750 | 2850 |
新款途觀L | 4735 | 1859 | 1677 | 2791 |
其實(shí)新款途觀L的前臉設(shè)計(jì),此前就已經(jīng)由途觀X帶入國(guó)內(nèi),所以相比于外觀,新款途觀L的內(nèi)飾更讓人驚喜,擁有懸浮式中控屏和橫貫式空調(diào)出風(fēng)口,全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更顯簡(jiǎn)約大氣,相信會(huì)獲得不少消費(fèi)者的青睞。途觀L的轎跑版車(chē)型途觀X也將同步升級(jí)同款內(nèi)飾。
動(dòng)力方面,新款途觀L或?qū)⒗^續(xù)提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及基于1.4T+電動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)等四種動(dòng)力系統(tǒng),其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150Ps;330TSI車(chē)型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137kW(186Ps),最大扭矩320N·m;380TSI車(chē)型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW(220Ps),最大扭矩350N·m。
以下試駕感受節(jié)選自《顏值即正義 測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI》:
雖然330TSI車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是一顆低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但油門(mén)踏板相對(duì)輕盈的設(shè)定,以及1500rpm就開(kāi)始的最大扭矩輸出平臺(tái),讓你不會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備上有什么問(wèn)題,如果不小心踩重了,它還會(huì)跟你玩兒個(gè)“小暴躁”。不過(guò)這也是最初的一個(gè)印象,隨著車(chē)速提升,會(huì)覺(jué)的在想要加速超車(chē)時(shí),有些不得勁兒。
這也是為什么說(shuō)想在加速超車(chē)時(shí)有些不得勁兒,因?yàn)橹挥杏夷_的動(dòng)作又快且深,變速箱才會(huì)判斷出你想要加速的意圖,隨后開(kāi)始降擋動(dòng)作,而且對(duì)于雙離合變速箱,連降兩擋也需要稍微耐心一點(diǎn)兒。
途觀X的底盤(pán)調(diào)校還是偏舒適的風(fēng)格,畢竟日常它還是一臺(tái)家用SUV,雖然此前測(cè)試探岳X的同事曾駕駛探岳X下了賽道,但我相信這樣做的朋友肯定是少之又少,或者我自信一點(diǎn)的說(shuō),沒(méi)有。
在駛過(guò)顛簸路面時(shí),懸架會(huì)及時(shí)過(guò)濾掉大部分的振動(dòng),減振器也不會(huì)有多余的處理動(dòng)作,在城市道路中算是游刃有余。靈活的轉(zhuǎn)向也幫途觀X營(yíng)造了靈動(dòng)的一面,車(chē)頭對(duì)于方向盤(pán)的指令響應(yīng)積極,指向也不模糊,每次轉(zhuǎn)彎基本一把就能到位。
編輯點(diǎn)評(píng):
多年之后,途觀L也迎來(lái)了中期改款,海外版Tiguan的前臉設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,內(nèi)飾的變化更是讓人刮目相看,簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾相信已經(jīng)圈粉了不少消費(fèi)者。當(dāng)然現(xiàn)在我們還需要等待新款途觀L正式上市的那一天,就看新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格以及配置,是否有誠(chéng)意了。
總結(jié):
這次為大家推薦的四款中型SUV雖然都是新面孔,但它們的前身,相信大家也都再熟悉不過(guò)了。,同時(shí)四款車(chē)型也均有5座和7座車(chē)型可選,能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。銳界PLUS在改款之后銷(xiāo)量有一定起色,全新的設(shè)計(jì)贏回了消費(fèi)者的青睞;全新昂科威Plus的口碑雖然還未積累起來(lái),但憑借比昂科威S更大的車(chē)身尺寸,應(yīng)該也有一定市場(chǎng);全新漢蘭達(dá)就不用多說(shuō)了,“漢蘭達(dá)”三個(gè)字就代表了一切;新款途觀L的外在表現(xiàn)也能征服部分消費(fèi)者,但如果售價(jià)太高,或許也會(huì)勸退一些人。
總之在20--30萬(wàn)元的這個(gè)區(qū)間,既有5座又有7座的海外品牌中型SUV并不多,或許最終決定您購(gòu)車(chē)的因素是品牌,或是某家4S店離家近,但如果您確實(shí)想購(gòu)買(mǎi)7座中型SUV,確實(shí)不妨先考慮考慮這四款車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 周尤)
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