● WEY 坦克300

指導(dǎo)價(jià)：17.58-21.38萬元

坦克300是最近熱度很高的車型，擁有強(qiáng)大的越野能力，并一定程度上兼顧了公路性能。

　　不同于前面的兩位選手，接下來上場(chǎng)的這位有著更為清晰地定位，它就是WEY品牌的首款硬派SUV——坦克300(參數(shù)|詢價(jià))。這臺(tái)車在2020年受到了不少追捧，17.58-21.38萬元的售價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于那些有越野需求的用戶來說，這會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　坦克300的外觀有一定的復(fù)古元素，給人粗獷硬朗的視覺感受。車身大量的設(shè)計(jì)元素均服務(wù)于越野需求，兼顧了顏值和實(shí)用性。與奔馳G級(jí)、Jeep牧馬人等硬派越野車相似，坦克300的車身也是方方正正的輪廓。在參數(shù)方面，坦克300的接近角是33°，離去角是34°，通過角是23.1°，而最小離地間隙則是224mm。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)同樣非常抓人，兼顧越野和豪華舒適性，副駕駛前方扶手及兩側(cè)裸露的鉚釘、圓形出風(fēng)口等細(xì)節(jié)元素頗具玩味，令人印象深刻。配置方面也不含糊，坦克300配有12.3英寸雙聯(lián)屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像等裝備。

　　動(dòng)力方面，坦克300搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，最大扭矩387�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。坦克300采用非承載式車身及博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有九種駕駛模式，并配有前后差速鎖、蠕行模式和坦克調(diào)頭功能。前橋?yàn)殡p叉臂式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)檎�體橋式非獨(dú)立懸架，從結(jié)構(gòu)來看足夠硬派。

　　坦克300的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，它不會(huì)給你任何躁動(dòng)感，但動(dòng)力儲(chǔ)備夠用且平順性很不錯(cuò)。盡管坦克300是非承載式車身，但其公路表現(xiàn)還算不錯(cuò)，盡可能地弱化車身的多余俯仰和側(cè)傾，避振器的壓縮和回彈速度都比哈弗H9更積極。

　　坦克300在實(shí)地越野中的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，在交叉軸等路況下有著很好的車身剛性，整體橋式懸架結(jié)構(gòu)保證了后輪有足夠的懸架行程，讓輪胎盡可能的保持附著力。得益于較寬較矮的車身，坦克300在通過交叉軸時(shí)可以保持很好的重心，坐在車內(nèi)可獲得不錯(cuò)的穩(wěn)定感和可控性。另外，由于帶有低速蠕行功能，爬坡變的更加從容輕松。整體來看，坦克300的越野能力比較強(qiáng)悍，絕對(duì)不是“花架子”。

● 小結(jié)&車型推薦

　　坦克300只有三款車型，根據(jù)自身需求或預(yù)算做選擇即可。中配車型價(jià)格合適，帶有后橋差速鎖和全景影像功能等功能，對(duì)于喜歡自駕游或是輕度越野玩家來說已經(jīng)足夠用了。當(dāng)然，如果是純粹的越野愛好者，那一定要上頂配，也就是越野版 2.0T 征服者，它比中配車型多了前橋差速鎖，在實(shí)際越野中是有一定作用的。整體來看，坦克300的調(diào)性很明顯，越野是它的強(qiáng)項(xiàng)，但WEY品牌并不想把它打造成一款純?cè)揭败�，而是讓它兼顧公路舒適性。因此，它適合那些經(jīng)常自駕游有越野需求的消費(fèi)者。