●現(xiàn)代ix35（廠商指導(dǎo)價11.99-16.19萬元）

　　就在一個月前，北京現(xiàn)代ix35迎來了它的中期改款，也是此次四款車型中，最“新鮮”的選手。改款后的現(xiàn)代ix35有著近乎全新的外觀設(shè)計，巨大的進(jìn)氣格柵與大燈相融合，鎖甲狀的中網(wǎng)設(shè)計也更加精致。如果我不說這是一臺ix35，相信很多人都不會想到它是那個ix35的改款車型。

　　新車側(cè)面的設(shè)計倒是變化不大，還是用前后突起的輪眉配合車身鋒利的腰線，不過再將目光后移，新款ix35的車尾造型又讓人眼前一亮，采用了更加時尚的黑底色貫穿式風(fēng)格設(shè)計，中央的現(xiàn)代英文字母替代了傳統(tǒng)LOGO設(shè)計，后包圍的造型也很好的呼應(yīng)了前臉風(fēng)格。

　　和百度合作是個非常聰明的選擇，地圖導(dǎo)航和語音控制都由百度提供，還加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。包括現(xiàn)代和起亞在內(nèi)的韓系車，在所有海外品牌的車機系統(tǒng)中絕對算是第一梯隊。

　　新款北京現(xiàn)代ix35依然提供2.0L和1.4T兩種動力，分別匹配6AT和7DCT兩種變速箱。其中1.4T發(fā)動機最大功率140Ps，最大扭矩242N·m，是不是有些眼熟？沒錯，和起亞智跑用的是相同的動力系統(tǒng)。

　　發(fā)動機低扭很充沛，日常駕駛感覺很靈活，油門初段略顯積極，但繼續(xù)踩下去，你會發(fā)現(xiàn)它比例感不錯，很容易就能找到駕駛節(jié)奏。不過高速行駛時再次大油門加速，小排量發(fā)動機的弊端就會暴露，發(fā)動機會遲疑1秒左右才發(fā)力，而且這不是降擋速度慢引起的。

　　 轉(zhuǎn)向的手感相當(dāng)佛系，中間有一定虛位，手感不夠緊湊，回正力也比較輕，駕駛起來有一點虛假感，不過對于一輛家用工具車而言，這些并不重要，輕盈的手感和不錯的指向性讓它能營造出很輕松的駕駛氛圍，這就足夠了。

　　如果只用軟硬來形容的話，新款現(xiàn)代ix35的懸架還是有些偏硬，對路面細(xì)小振動的處理很干脆，但遇到連續(xù)的顛簸時，車內(nèi)會感覺路感有些豐富，好在這些振動并不會令人厭煩。另外，新車在通過減速帶等較大溝坎時，不會再有明顯的晃動，談不上多厚重，但質(zhì)感確實有了一定提升。

車型推薦：

　　改款后，現(xiàn)代ix35大幅精簡了在售車型，現(xiàn)在全系只有四款不同配置的車型，1.4T和2.0L車型各兩款。這么一來，車型推薦就簡單了，不管1.4T還是2.0L車型都選價格高的那款就行了，因為多出的配置可以列很長的一個表。相信在購買新款現(xiàn)代ix35的時候，是最不用糾結(jié)的。

總結(jié)：

　　不知道今天選的這四款有沒有您正在考慮入手的車型，除了相對“高冷”的日產(chǎn)逍客外，其他三款車型的指導(dǎo)價格都處在10-16萬元的區(qū)間內(nèi)，看來近些年中國品牌的進(jìn)步，確實給海外車企帶來了壓力。當(dāng)然我相信還是有不少朋友在購車時會將海外品牌車型放在首選，這此推薦的四款緊湊型SUV，在海外品牌中也算得上是經(jīng)濟(jì)實惠了，而且現(xiàn)在它們在終端市也有一定的價格優(yōu)惠，離2021年春節(jié)越來越近，不妨提一臺車怎么樣？（文/汽車之家 周尤）

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