經(jīng)過前兩輪的實(shí)車體驗(yàn)后,張先生的購車訴求愈發(fā)明確,那就是空間一定要夠用。無論是豪華品牌、還是優(yōu)秀的混動系統(tǒng),適合自己才是最好的。同時,張先生在交談中也透露了自己對車身的顏色比較看重,輪圈的尺寸也不能太小了,最好是18英寸及以上尺寸!
可以說,張先生與皓影很有緣分。首先作為黑色系的愛好者能遇到同樣熱愛用黑色元素裝扮自己的皓影,著實(shí)讓他有種一見傾心的感覺。在前兩臺車上苦苦追尋的大尺寸輪圈,也在皓影的身上有了著落。當(dāng)然,讓他最滿意的還是行李廂的空間和平整性。
當(dāng)張先生來到軸距參數(shù)不足雅閣混動版的皓影后排時,并沒有體現(xiàn)出對空間不滿的情緒。畢竟他的用車場景中,后排并不會時常坐人。他追求的是,后排空間在使用時不會成為短板就可以。同時,皓影的后排頭部空間表現(xiàn)也是三個車中最好的一臺。
既然本田的混動系統(tǒng)未必適合日常通勤較少的張先生,那這套1.5T匹配CVT的汽油發(fā)動機(jī)動力就是再適合不過了。在得知皓影這套動力系統(tǒng)在我們合資緊湊型SUV橫評中的表現(xiàn),他認(rèn)為放棄混動版雅閣選擇汽油版皓影確實(shí)更適合張先生的用車場景。
◆ 全文總結(jié):
綜合對3臺候選車型的“實(shí)地勘探”,張先生還是放棄了對豪華品牌的追求。畢竟,這個價位的豪華緊湊型SUV,后排空間確實(shí)沒有想象中的大。但言語之間還是能看出,張先生對XC40外觀的喜愛。
偏好日系發(fā)動機(jī)的原因,讓張先生一度對本田雅閣混動版青睞有加。畢竟“本田技研”可不是白叫的,這套混動系統(tǒng)打破了世人對混動系統(tǒng)的固有認(rèn)知。可惜,作為自由職業(yè)者兼摩托愛好者的張先生,日常通勤的壓力并不大,甚至有時更愿意選擇騎行。因此,混動本田的優(yōu)勢就無從發(fā)揮了。
最終張先生選擇了外觀“黑化”、19英寸輪圈、空間夠大夠?qū)嵱玫谋咎镳┯埃ɑ靡拱妫。它幾乎完美的結(jié)合了另外兩臺候選車型的特點(diǎn),例如出色的外觀樣式,可靠耐用的動力系統(tǒng)。盡管它的軸距對比雅閣并不占優(yōu),但是實(shí)際體驗(yàn)之后,張先生認(rèn)為完全夠用。最后,恭喜張先生挑選到了自己心愛的車型。如果您有什么購車方面的問題,可以到我們的編輯博客中提問。(文/圖 汽車之家 李喬辰 攝影/付博)
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