25萬選中型車還是SUV 幫您選車第29期
在看完了豪華品牌的緊湊型SUV后，張先生決定去看看本田雅閣銳·混動（后文簡稱本田雅閣混動版）。盡管，張先生并非上班族，通勤的里程也并不算多，甚至有時會選擇騎行摩托出行。但本田這套混動系統(tǒng)還是深深的吸引了他。
張先生對于混動版雅閣的熱愛，更多是源自它非常有創(chuàng)新性的混動系統(tǒng)。本田這套混動系統(tǒng)區(qū)別與豐田混動系統(tǒng)的地方在于，“混動模式”下內(nèi)燃機(jī)并不會把動力直接傳輸在車輪上。但是考慮到日常通勤的機(jī)會并不多，并且有時還騎行出門時，雅閣混動的優(yōu)勢對他來說確實(shí)不夠凸顯。同時，張先生對輪圈的尺寸也有一定要求，他的預(yù)算之內(nèi)的車型均為17英寸。
來到本田雅閣混動版的車內(nèi)，張先生并沒有因為剛從豪華品牌的車型上下來，就對這臺非豪華品牌的中型車的內(nèi)飾有任何抱怨。他對內(nèi)飾的要求也是實(shí)用為主，而且對前排中控臺的大儲物格偏愛有加。他也直言平時對車內(nèi)的整潔程度很在乎，中控臺能在收納各種物品后，還能保持整潔是他非�？粗氐摹�
來到后排后，他對雅閣混動版的空間表現(xiàn)也給予了很高的評價。畢竟剛才的沃爾沃XC40后排“傷害”了張先生。不過美中不足的是，雅閣混動版的后排頭部空間對比SUV還是有些先天不足的。
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