●車型：廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))S

指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.28萬元

●設(shè)計(jì)格調(diào)：大氣

　　廣汽傳祺GS8相信大家都不陌生，馬路上不但出鏡率高，且高大魁梧的車身相當(dāng)有辨識(shí)度，不過今天主要推薦的是GS8車型下的一個(gè)分支——GS8S，它可不是GS8的運(yùn)動(dòng)款車型，準(zhǔn)確來說，GS8S應(yīng)該是GS7的接班人，主打大五座，外觀造型更加硬朗大氣。

　　大面積的中網(wǎng)配上大尺寸的直瀑式鍍鉻格柵，猛地一看這套前臉的視覺沖擊力很強(qiáng)，明顯是在向年輕化和運(yùn)動(dòng)化去靠攏，并且和GS8明顯區(qū)分開來。

　　車身尺寸、側(cè)面輪廓、側(cè)窗處理方式甚至輪圈造型都和廣汽傳祺GS7幾乎相同，沒錯(cuò)，GS8S的車長和軸距都比GS8略小。車頂加裝了厚重的行李架，車高比GS8高一點(diǎn)。車尾設(shè)計(jì)沒什么變化，方正有型，看起來很大氣，只是原本的雙邊共兩出直出排氣變成了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　和中期改款的廣汽傳祺GS8一樣，這臺(tái)GS8S也使用了經(jīng)過改良之后的內(nèi)飾，看起來就像四十多歲的大叔變成了三十出頭的小伙子，一下年輕了得有十歲。全液晶儀表盤的功能很全面并且操作起來邏輯和層級(jí)清晰，10.1英寸中控屏的界面經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來更加簡約清爽，反應(yīng)速度和使用體驗(yàn)升級(jí)不大。

　　同樣定位中型SUV，同樣是大五座，廣汽傳祺GS8S的后排空間就不像紅旗HS5那么奢侈了。身高184cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排坐姿后，第二排腿部空間為兩拳，其實(shí)在同級(jí)別也算正常表現(xiàn)，只是達(dá)不到行政級(jí)別。后備廂方面，GS8S的表現(xiàn)很不錯(cuò)，放下三個(gè)行李廂毫無壓力。

　　廣汽傳祺GS8S的動(dòng)力也進(jìn)行了升級(jí)，搭載該品牌最新的390T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力（185千瓦）/5250rpm，最大扭矩390�！っ�/1750-4000rpm。變速箱還是6AT，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，另外GS8S只提供兩驅(qū)車型。

　　廣汽傳祺GS8S的動(dòng)力參數(shù)較老款有一定提升，起步加速時(shí)有較明顯的進(jìn)步，而且油門踏板的阻尼也比較輕盈，所以這臺(tái)車的主觀動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，甚至能小小超出預(yù)期。ECO和Comfort模式動(dòng)力輸出平穩(wěn)，對(duì)于巡航狀態(tài)時(shí)腳上動(dòng)作的捕捉也不是很敏感，尤其是ECO模式，三四厘米的油門給下去甚至它都裝作視而不見，Dynamic則傾向于拉高轉(zhuǎn)速，油門也更加靈敏。

　　畢竟車名后面加了一個(gè)S，懸架調(diào)校確實(shí)也往運(yùn)動(dòng)方向靠了一點(diǎn)，但也就只有那么一點(diǎn)，整體還是較軟的舒適風(fēng)格，稍微激烈一些的并線動(dòng)作車身還是會(huì)有一些晃動(dòng)。低速時(shí)轉(zhuǎn)向極輕，隨著速度上升會(huì)慢慢變得穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精度不錯(cuò)，但中間虛位明顯，車頭響應(yīng)速度也有些差強(qiáng)人意。

●推薦GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

　　廣汽傳祺GS8和GS8S的外觀差別還是挺明顯的，GS8S更加硬朗大氣，如果對(duì)七座沒有剛需，單從顏值角度考慮，我更推薦GS8S。廣汽傳祺GS8S共分為4種配置，其中次頂配性價(jià)比最高，與上一個(gè)配置相差1萬元，外觀方面，升級(jí)了矩陣式LED大燈和19英寸輪圈，都是一眼能看到的升級(jí)，并且增加了前后排頭部氣簾，配置方面還有全景天窗、方向盤加熱，12.3英寸全液晶儀表、前排座椅通風(fēng)/加熱以及中控系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)功能，非常實(shí)惠。而與頂配相比，1.7萬元的差價(jià)只升級(jí)了膝部氣囊、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、8喇叭揚(yáng)聲器和多色氛圍燈，不太劃算。