● 寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))

　　來到百萬級別，可選的車型就太多了，寶馬X5不是空間最大的、越野最強(qiáng)的、操控最好的，但它卻是各方面最均衡的，是一輛不折不扣的駕駛者之車。

　　記得這一代X5剛剛發(fā)布官圖的時(shí)候，我也著實(shí)被碩大的進(jìn)氣格柵嚇了一跳，一時(shí)間無法接受，畢竟X5在我印象中是相對低調(diào)內(nèi)斂的。不過隨著后續(xù)X7、7系、4系的發(fā)布，反倒覺得X5的“大鼻孔”沒有那么夸張了，屬于越看越耐看的類型。

　　總有人說寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)老套、沒有新意。但是你再看看現(xiàn)在發(fā)布的新車，無一例外是一塊大屏走天下，要么橫置要么豎置，一塊不夠就兩塊三塊，再把各種功能控制全都整合進(jìn)去，這樣真的好看好用嗎？反觀X5，該有的信息顯示在屏幕上都能找到，常用的控制也能用實(shí)體按鍵操作，讓駕駛員開車時(shí)少分神、用最短的時(shí)間進(jìn)行操作，這難道不是車內(nèi)布局該做到的事嗎？

　　乘坐空間一直都不是X5的強(qiáng)項(xiàng)，所以它也很明智的標(biāo)配5座布局，有需要的話可以選裝7座。但是這么多年下來，似乎沒見到幾輛7座的X5吧。雖然和那些大空間的競品有差距，但是對于普通用戶來說，X5的表現(xiàn)也足夠日常使用了。

　　X5最吸引人的地方就是極其出色的動(dòng)力系統(tǒng)匹配，B58發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱可謂是天衣無縫，對于駕駛者意圖的揣測、執(zhí)行力都是一等一的強(qiáng)。再加上現(xiàn)在寶馬車型整體風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，舒適性也有了很大的提升，在百萬級別里它依然是最適合買來自己開的車型。

● 車型推薦

　　雖然2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的素養(yǎng)，但是對于一臺中大型SUV來說，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是更合適的選擇，所以綜合來看我們更推薦xDrive40i車型。而在這兩款車型中，頂配性價(jià)比更高，舒適、安全、科技方面的表現(xiàn)都更加全面，并且結(jié)合上目前的市場優(yōu)惠，非常值得入手。

● 全文總結(jié)

　　花同樣的錢，有人愿意在市中心買一個(gè)小房子，有人愿意在郊區(qū)買個(gè)大house；有人愿意買輛個(gè)性的小車，有人愿意買個(gè)更體面的大車�？赡軐τ诖蠖鄶�(shù)人來說還是不太敢追求個(gè)性，所以一輛品牌過硬又有排面的大車就成了更合適的選擇。今天給大家推薦的四款中大型SUV從50萬跨到100萬，都是各自價(jià)格區(qū)間內(nèi)非常值得入手的車型，持幣待購的朋友不妨重點(diǎn)考慮一下。（文/汽車之家 侯云峰）

查看同類文章：

50-100萬車型導(dǎo)購

高端SUV導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

摩托車

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<