[汽車(chē)之家 初步海選]  當(dāng)你握有充足預(yù)算的時(shí)候，選車(chē)就變成了一件比較容易的事。你可以追求預(yù)算內(nèi)極致的性能、也可以小眾到絕不撞衫。當(dāng)然了，要是想穩(wěn)妥的話，一輛品牌過(guò)硬、個(gè)頭夠大的車(chē)肯定不會(huì)錯(cuò)。今天我們就給大家推薦四款中大型SUV，價(jià)格跨度從50萬(wàn)到100萬(wàn)，絕對(duì)是有排面的選擇。

● 凱迪拉克XT6

　　凱迪拉克XT6的造型完全就是我們印象中美式SUV該有的樣子，寬大厚重、見(jiàn)棱見(jiàn)角，每一條線每一個(gè)面都彰顯著陽(yáng)剛之氣。在現(xiàn)今眾多追求流線、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)中獨(dú)樹(shù)一幟，有著極高的辨識(shí)度，第一眼看去就能感受到極強(qiáng)的氣場(chǎng)。

　　不光看上去有氣勢(shì)，凱迪拉克XT6在車(chē)身尺寸上也毫不含糊。尤其是車(chē)身高度，絕對(duì)的高高在上。并且側(cè)窗尺寸也很大，車(chē)內(nèi)車(chē)外看上去都給人很敞亮的感覺(jué)。20英寸的輪圈已經(jīng)不小了，無(wú)奈車(chē)身太大，視覺(jué)感受上還不過(guò)霸氣，要是配上21或者22英寸的輪圈，那美國(guó)街頭味兒一下就出來(lái)了。

　　車(chē)內(nèi)造型雖然有點(diǎn)平淡，但在材質(zhì)選擇上下足了功夫，麂皮、木飾、碳纖維、拉絲鋁，多種材質(zhì)組合在一起并沒(méi)有讓人覺(jué)得只是簡(jiǎn)單的堆砌，反而營(yíng)造出了十足的豪華感和高級(jí)感。

　　凱迪拉克XT6雖然車(chē)身尺寸夠大，但是軸距并不算出彩，這體現(xiàn)在乘坐空間上就能看出。不過(guò)并不是說(shuō)擁擠，第二排乘客適當(dāng)放棄一點(diǎn)空間，就能讓第三排乘客也獲得良好的乘坐體驗(yàn)，需要有一點(diǎn)取舍。

　　凱迪拉克XT6全系均使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是主流水平，轉(zhuǎn)化到實(shí)際感受，它并不追求沖刺時(shí)的爆發(fā)力，而是將精力放在了持久和舒適上。成熟的動(dòng)力系統(tǒng)匹配加上舒適取向的底盤(pán)調(diào)校，無(wú)論駕駛員還是乘客，都能享受路上的恬淡時(shí)光。出色的NVH表現(xiàn)也對(duì)提升豪華感大有裨益，開(kāi)上這臺(tái)車(chē)你只想靜靜的巡航。

● 車(chē)型推薦

　　凱迪拉克XT6車(chē)型眾多，有兩驅(qū)四驅(qū)、6座7座、豪華外觀運(yùn)動(dòng)外觀，難免挑花眼。這么多車(chē)型中我們推薦高配車(chē)型，它在配置方面的表現(xiàn)非常出彩，自適應(yīng)巡航、電磁可變懸架、座椅加熱通風(fēng)、14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，并且6座布局也免去了每?jī)赡晟暇�驗(yàn)車(chē)的麻煩。這款車(chē)雖然指導(dǎo)價(jià)將近51萬(wàn)，但是在終端有著不小的優(yōu)惠，最終落地價(jià)能在50萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。

● 林肯飛行家

　　同為美系中大型SUV的林肯飛行家給人的感覺(jué)就和之前的凱迪拉克XT6完全不一樣了，在它身上沒(méi)有那么多粗線條，圓潤(rùn)的造型透露著很強(qiáng)的精致感。如果說(shuō)傳統(tǒng)美系車(chē)像是穿著運(yùn)動(dòng)服的肌肉型男，那飛行家更像是西裝革履的商務(wù)精英。

　　雖然外形看著沒(méi)有那么粗獷，但飛行家壯碩的體型可是實(shí)打?qū)嵉模瑢⒔?.1米的車(chē)長(zhǎng)、超過(guò)3米的軸距，都是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV體格。尤其是2022mm的寬度，在同級(jí)別中相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，再加上橫向布置的貫穿式尾燈，讓飛行家從后邊看上去特別顯大。

　　內(nèi)飾造型貫徹著“Less is More”的理念，很簡(jiǎn)潔，講求橫向延展性。國(guó)產(chǎn)車(chē)型更是換裝了12.8英寸中控屏，從內(nèi)到外無(wú)不體現(xiàn)著大。并且最令人欣慰的是設(shè)計(jì)師并沒(méi)有一股腦的把所有東西都塞進(jìn)大屏里，地臺(tái)上保留著音響以及空調(diào)控制實(shí)體按鍵，行駛中操作更方便。

↑↑↑以進(jìn)口車(chē)型空間體驗(yàn)為參考↑↑↑

　　國(guó)產(chǎn)飛行家除了最低配車(chē)型為7座布局外，其余車(chē)型都是2+2+2的6座布局，當(dāng)然也可以選裝7座。得益于出眾的車(chē)身尺寸，飛行家的內(nèi)部空間表現(xiàn)也足夠出色，三排乘客都能獲得不錯(cuò)的腿部空間，頭部空間也能夠令人滿(mǎn)意。此外國(guó)產(chǎn)版車(chē)型還進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，6座版的第二排坐墊加寬67mm、靠背加寬65mm；7座版第二排座椅坐墊總寬度增加59mm、靠背加寬56mm，并且中間座椅可前后滑動(dòng)150mm。

　　飛行家全系均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)355馬力的最大功率以及553�！っ椎淖畲笈ぞ貫辇嫶蟮能�(chē)身提供了必要的動(dòng)力保證。雄厚的儲(chǔ)備帶來(lái)了連綿不斷的輸出，動(dòng)力延續(xù)性非常好。標(biāo)準(zhǔn)的美系車(chē)舒適取向調(diào)校也為駕乘帶來(lái)了良好的感受。

● 車(chē)型推薦

　　飛行家5款車(chē)型的價(jià)格跨度非常大，從50.98萬(wàn)一直到75.98萬(wàn)。對(duì)于個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們推薦次低配的四驅(qū)尊享版，它的配置表現(xiàn)已經(jīng)完全能夠滿(mǎn)足日常所需了。而對(duì)于家庭使用以及商務(wù)用途較多的朋友，直接考慮頂配車(chē)型，它將更多重心放在了后排，絕對(duì)會(huì)讓你的家人朋友交口稱(chēng)贊。

● 沃爾沃XC90

　　沃爾沃XC90上市也有些年頭了，憑借著出色的安全配置以及較大的市場(chǎng)優(yōu)惠，一直是中大型SUV產(chǎn)品里非常值得推薦的一員。中期改款之后雖然整體造型沒(méi)有太大的變化，但是在不少細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是充分考慮到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。

　　沃爾沃的車(chē)型都透露著北歐人對(duì)于設(shè)計(jì)的理解，沒(méi)有張揚(yáng)的元素、也沒(méi)有愣頭愣腦的線條，簡(jiǎn)約大方的外觀吸引了很多低調(diào)人士的喜愛(ài)，他們更在意的是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)涵。

　　車(chē)內(nèi)“性冷淡”風(fēng)格的設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到冰天雪地的北歐，特殊的環(huán)境造就了他們別樣的性格，并且把這種風(fēng)格深深的植入到自家的產(chǎn)品里。沃爾沃XC90是那種幾乎不會(huì)讓你一眼就為之瘋狂的車(chē)，但通過(guò)慢慢的深入了解，你會(huì)愈發(fā)的喜愛(ài)。

　　沃爾沃XC90低功率T5的最低配車(chē)型為5座布局，其余車(chē)型都是7座。前兩排的空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，第三排乘客要想坐得舒服一點(diǎn)需要適當(dāng)調(diào)整第二排座椅的前后位置。不過(guò)對(duì)于短途應(yīng)急來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題。

　　可能不少朋友對(duì)沃爾沃XC90使用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抱有微詞，但不論賬面參數(shù)還是轉(zhuǎn)化到實(shí)際的動(dòng)力，這臺(tái)雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有令人失望，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而著急。來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱也有著出色的素養(yǎng)，兩者共同協(xié)作下的行駛品質(zhì)配得上一臺(tái)中大型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。

● 車(chē)型推薦

　　全系車(chē)型中我們推薦高配的智雅豪華版和智雅運(yùn)動(dòng)版，兩者價(jià)格一樣，差異體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)套件上，可以根據(jù)您自身的喜好進(jìn)行選擇。配置表現(xiàn)非常到位，安全性和舒適性都有保證，并且19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響真的是讓路上時(shí)光也成了一種享受。

● 寶馬X5

　　來(lái)到百萬(wàn)級(jí)別，可選的車(chē)型就太多了，寶馬X5不是空間最大的、越野最強(qiáng)的、操控最好的，但它卻是各方面最均衡的，是一輛不折不扣的駕駛者之車(chē)。

　　記得這一代X5剛剛發(fā)布官圖的時(shí)候，我也著實(shí)被碩大的進(jìn)氣格柵嚇了一跳，一時(shí)間無(wú)法接受，畢竟X5在我印象中是相對(duì)低調(diào)內(nèi)斂的。不過(guò)隨著后續(xù)X7、7系、4系的發(fā)布，反倒覺(jué)得X5的“大鼻孔”沒(méi)有那么夸張了，屬于越看越耐看的類(lèi)型。

　　總有人說(shuō)寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)老套、沒(méi)有新意。但是你再看看現(xiàn)在發(fā)布的新車(chē)，無(wú)一例外是一塊大屏走天下，要么橫置要么豎置，一塊不夠就兩塊三塊，再把各種功能控制全都整合進(jìn)去，這樣真的好看好用嗎？反觀X5，該有的信息顯示在屏幕上都能找到，常用的控制也能用實(shí)體按鍵操作，讓駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)少分神、用最短的時(shí)間進(jìn)行操作，這難道不是車(chē)內(nèi)布局該做到的事嗎？

　　乘坐空間一直都不是X5的強(qiáng)項(xiàng)，所以它也很明智的標(biāo)配5座布局，有需要的話可以選裝7座。但是這么多年下來(lái)，似乎沒(méi)見(jiàn)到幾輛7座的X5吧。雖然和那些大空間的競(jìng)品有差距，但是對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，X5的表現(xiàn)也足夠日常使用了。

　　X5最吸引人的地方就是極其出色的動(dòng)力系統(tǒng)匹配，B58發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱可謂是天衣無(wú)縫，對(duì)于駕駛者意圖的揣測(cè)、執(zhí)行力都是一等一的強(qiáng)。再加上現(xiàn)在寶馬車(chē)型整體風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，舒適性也有了很大的提升，在百萬(wàn)級(jí)別里它依然是最適合買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)的車(chē)型。

● 車(chē)型推薦

　　雖然2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的素養(yǎng)，但是對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是更合適的選擇，所以綜合來(lái)看我們更推薦xDrive40i車(chē)型。而在這兩款車(chē)型中，頂配性?xún)r(jià)比更高，舒適、安全、科技方面的表現(xiàn)都更加全面，并且結(jié)合上目前的市場(chǎng)優(yōu)惠，非常值得入手。

● 全文總結(jié)

　　花同樣的錢(qián)，有人愿意在市中心買(mǎi)一個(gè)小房子，有人愿意在郊區(qū)買(mǎi)個(gè)大house；有人愿意買(mǎi)輛個(gè)性的小車(chē)，有人愿意買(mǎi)個(gè)更體面的大車(chē)�？赡軐�(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是不太敢追求個(gè)性，所以一輛品牌過(guò)硬又有排面的大車(chē)就成了更合適的選擇。今天給大家推薦的四款中大型SUV從50萬(wàn)跨到100萬(wàn)，都是各自?xún)r(jià)格區(qū)間內(nèi)非常值得入手的車(chē)型，持幣待購(gòu)的朋友不妨重點(diǎn)考慮一下。（文/汽車(chē)之家 侯云峰）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)	50.97萬(wàn)	54.98萬(wàn)	77.49萬(wàn)	84.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用凱迪拉克	長(zhǎng)安林肯	沃爾沃(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.07	2020.07	2020.06	2020.01
最大功率(kW)	177	261	228	250
最大扭矩(N·m)	350	553	400	450
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 241馬力 L4	3.0T 355馬力 V6	2.0T 310馬力 L4	3.0T 340馬力 L6
變速箱	9擋手自一體	10擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5056*1964*1780	5080*2022*1759	4953*1958*1776	4930*2004*1776
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)6座SUV	5門(mén)6座SUV	5門(mén)7座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	210	200	-	243
官方0-100km/h加速(s)	8.8	-	-	5.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2	9.8	-	8.8
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里	五年或14萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
長(zhǎng)度(mm)	5056	5080	4953	4930
寬度(mm)	1964	2022	1958	2004
高度(mm)	1780	1759	1776	1776
軸距(mm)	2863	3025	2984	2975
前輪距(mm)	1687	1708	-	-
后輪距(mm)	1683	1716	-	-
空載最小離地間隙(mm)	-	206	-	-
接近角(°)	16	20	-	-
離去角(°)	21	21	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.85	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	6	6	7	5
油箱容積(L)	82	81	-	83
后備廂容積(L)	257-922	302-2044	314-1868	-
整備質(zhì)量(kg)	2070	2282	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LSY	GTDIQ96	-	B58B30C
排量(mL)	1998	2956	1969	2998
排量(L)	2.0	3.0	2.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓	機(jī)械+渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	縱置	橫置	縱置
氣缸排列形式	L	V	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	6	4	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	241	355	310	340
最大功率(kW)	177	261	228	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	5500	5700	5500-6500
最大扭矩(N·m)	350	553	400	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	3500	2200-5100	1500-5200
最大凈功率(kW)	-	261	-	250
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)	95號(hào)	-
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
擋位個(gè)數(shù)	9	10	8	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	9擋手自一體	10擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版	沃爾沃XC90 2020款 改款 T6 智雅豪華版 7座	寶馬X5(進(jìn)口) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R20	255/60 R19	275/45 R20	275/40 R21
后輪胎規(guī)格	235/55 R20	255/60 R19	275/45 R20	315/35 R21
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)

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