[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  在去年12月蔚來(lái)EC6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的發(fā)布會(huì)上，CEO李斌先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：“我們沒(méi)有像以前NIO Day一樣，現(xiàn)在就發(fā)布（蔚來(lái)EC6）具體的價(jià)格，因?yàn)槊髂赀�會(huì)有其它同樣優(yōu)秀的豪華轎跑純電動(dòng)SUV上市，比如說(shuō)特斯拉的Model Y，請(qǐng)?jiān)试S我們保持一些市場(chǎng)的靈活性”。

　　顯然EC6的誕生，很大程度上是為了與ES6合力鞏固蔚來(lái)在中型純電SUV市場(chǎng)的地位，抵御強(qiáng)敵特斯拉Model Y的進(jìn)攻。如今蔚來(lái)EC6與Model Y距離交付日期越來(lái)越近，相信很多人也在為二選一而苦惱。為此我們總結(jié)出大家比較關(guān)注的五大維度并進(jìn)行詳細(xì)解讀，通過(guò)已有信息盡可能為大家展現(xiàn)兩款車(chē)型的實(shí)力，并希望能夠?yàn)槟�最終的抉擇提供幫助。

　　本文篇幅較長(zhǎng)，為了您的閱讀體驗(yàn)，我們先說(shuō)結(jié)論，后面再為您論證這些結(jié)論。

●價(jià)格：兩車(chē)上市后售價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)高度重合；

●外觀：蔚來(lái)EC6相比Model Y硬件配置更高，擁有CDC可變阻尼減震器、性能版配空氣懸架，支持更豐富的個(gè)性化定制，且車(chē)漆選擇車(chē)本低，但輪圈基礎(chǔ)配置不及Model Y；

●內(nèi)飾：蔚來(lái)EC6在舒適性與科技性配置明顯高于Model Y，設(shè)計(jì)豪華感更強(qiáng)，但后備廂（包含前備廂）儲(chǔ)物空間的大小以及靈活性不及Model Y，且無(wú)法選裝第三排座椅。

●性能：Model Y在加速、充電性能上強(qiáng)于蔚來(lái)EC6，但不支持換電，續(xù)航相比配備70kWh電池的EC6有明顯優(yōu)勢(shì)，略遜于配備100kWh電池的蔚來(lái)EC6；

●輔助駕駛：Model Y在輔助駕駛的硬件性能以及功能成熟度上，都要優(yōu)于蔚來(lái)EC6。

（注：由于目前兩車(chē)還沒(méi)有試駕車(chē)提供，且曝光的資料有限，因此本文部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，展示的車(chē)型在外觀內(nèi)飾上會(huì)有所不同，請(qǐng)諒解）

◆定價(jià)策略分析

　　我們首先來(lái)談?wù)剝煽钴?chē)型的售價(jià)，目前蔚來(lái)EC6已經(jīng)正式上市，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為36.8-46.8萬(wàn)元。其中，46.8萬(wàn)元的簽名版就是性能版車(chē)型加裝了大部分選裝配置。根據(jù)官方信息，配備70kWh電池的版本將于今年9月下旬開(kāi)始交付，而選配100kWh容量的車(chē)型將于今年12月份交付。

　　而Model Y目前只給出了預(yù)售價(jià)格，分別為48.8萬(wàn)元以及53.8萬(wàn)元，相比蔚來(lái)EC6的價(jià)格要高出不少。不過(guò)，考慮到Model 3與Model Y的價(jià)格關(guān)聯(lián)性、國(guó)產(chǎn)所帶來(lái)的成本降低以及特斯拉以往的定價(jià)策略，我們相信該車(chē)正式上市時(shí)，大概率會(huì)調(diào)整價(jià)格。

　　在這里，我們也根據(jù)美國(guó)Model 3與Model Y的價(jià)格比例關(guān)系，來(lái)對(duì)國(guó)產(chǎn)Model Y正式上市的價(jià)格做一個(gè)預(yù)估（見(jiàn)上方表格）。交付方面，據(jù)了解目前特斯拉上海工廠(chǎng)二期建設(shè)工程已經(jīng)進(jìn)入到了收尾階段，而新的產(chǎn)線(xiàn)主要就是用來(lái)生產(chǎn)Model Y的。

　　以我們預(yù)估的Model Y售價(jià)來(lái)看，該車(chē)定價(jià)趨近于蔚來(lái)EC6配備100kWh容量電池的版本。此外，特斯拉未來(lái)也有可能像Model 3一樣，再推出售價(jià)更低的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以及標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，屆時(shí)這兩個(gè)版本的定價(jià)或許會(huì)與蔚來(lái)EC6 70kWh容量版本的車(chē)型接近。

　　至此，我們推測(cè)當(dāng)兩車(chē)均開(kāi)始在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，售價(jià)將高度接近，且不同版本的價(jià)格針對(duì)性很強(qiáng)。既然兩車(chē)價(jià)格十分接近，那么接下來(lái)就讓我們繼續(xù)通過(guò)外觀、內(nèi)飾、性能以及輔助駕駛四個(gè)維度來(lái)看看這兩款車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)。

◆外觀設(shè)計(jì)分析

　　EC6共有五款輪圈可供選擇，其中運(yùn)動(dòng)版與性能版車(chē)型標(biāo)配的19英寸五輻輪圈，樣式比較老氣且與車(chē)身比例不是很協(xié)調(diào)，而剩余四款輪胎尺寸介于20-21英寸，視覺(jué)效果明顯更好，需要的價(jià)格則介于9500元至26500元之間，其中售價(jià)最高的碳纖維輪圈采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

　　此外消費(fèi)者還可以為Model Y花費(fèi)1.89萬(wàn)元選裝20英寸多輻熏黑輪圈，看起來(lái)更戰(zhàn)斗。而Model Y的Performance 高性能版本標(biāo)配了獨(dú)享的21英寸多輻渦輪輪圈，配合紅色制動(dòng)卡鉗看起來(lái)十分霸氣。相比之下EC6的高性能版想要獲得21英寸輪圈需要額外花費(fèi)2.65萬(wàn)元，即便是簽名版，也需要額外花費(fèi)1.5萬(wàn)元。

　　值得一提的是，EC6的21英寸輪胎規(guī)格為265/45 R21，而Model Y的21英寸輪胎規(guī)格為275/35 R21。后者的胎壁更薄，胎面更寬，視覺(jué)上會(huì)顯得更運(yùn)動(dòng)一些。但從Model 3的國(guó)產(chǎn)情況來(lái)看，不排除Model Y國(guó)產(chǎn)后輪胎品牌甚至規(guī)格會(huì)有一定的變化。

　　尺寸方面，蔚來(lái)EC6在各項(xiàng)參數(shù)上相比Model Y都更高一些，理論上在車(chē)艙空間上，會(huì)比Model Y更有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際我們還并不能下定論，因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)以及零部件的集成度也會(huì)影響車(chē)艙的空間表現(xiàn)。據(jù)了解，蔚來(lái)由于采用換電設(shè)計(jì)，需要為換電結(jié)構(gòu)預(yù)留一定的機(jī)械空間，且空氣懸架的設(shè)計(jì)也對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐空間不利。至于兩車(chē)的空間表現(xiàn)好壞，我們放在后文來(lái)說(shuō)。

　　總的來(lái)說(shuō)，在外觀方面蔚來(lái)EC6的設(shè)計(jì)更顯大氣，富有氣勢(shì)與侵略性，硬朗的線(xiàn)條或許更能夠討好男性的胃口。Model Y的設(shè)計(jì)則相對(duì)中性，線(xiàn)條柔和且簡(jiǎn)約流暢，兩車(chē)轎跑風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，都讓車(chē)身?yè)碛休^強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。蔚來(lái)EC6不僅在車(chē)漆顏色、輪圈樣式提供了更多的選擇，而且還有一個(gè)“個(gè)性簽名設(shè)計(jì)套裝”，可以讓用戶(hù)在車(chē)身上定制包括簽名、星座、生肖等更為個(gè)性化的元素，因此在個(gè)性化定制方面，Model Y相對(duì)弱一些。