●舒適之選：日產(chǎn)奇駿

　　家族式V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言這幾年我們?cè)谌债a(chǎn)車(chē)型上沒(méi)少見(jiàn)，大家都非常熟悉了。它也讓奇駿的車(chē)頭看上去年輕、精神了不少。不過(guò)奇駿車(chē)身的整體造型依然非常圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)。不光看著顯大，實(shí)際上它在長(zhǎng)度、高度和軸距上，在本次海選車(chē)型中也都有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條、欠缺精致感但整體看上去開(kāi)敞大氣。用料倒還是不錯(cuò)，軟性和皮革材料覆蓋了中控臺(tái)上半部大面積的區(qū)域，算是提升了一些檔次感。方向盤(pán)無(wú)論是輕巧細(xì)致的造型上還是細(xì)膩的手感都值得稱(chēng)贊。9英寸中控屏界面效果、流暢度都不太好，功能倒是非常全面，導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)等該有的基本都有。

　　亮點(diǎn)來(lái)了，日產(chǎn)車(chē)型在坊間有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”的諧稱(chēng)。主要皆因日產(chǎn)車(chē)型的座椅在同級(jí)中更偏柔軟，舒適性往往都有些優(yōu)勢(shì)。奇駿也不例外，雖然座椅沒(méi)有天籟那么的“沙發(fā)”，但依然足夠厚實(shí)且支撐均勻，很容易找到舒服的姿勢(shì)。身高170cm的乘客位于前排時(shí)頭部空間1拳2指，來(lái)到后排時(shí)頭部空間同為1拳2指，腿部空間大于2拳。后備廂空間在同級(jí)中屬于主流水平，但有兩個(gè)可移動(dòng)的隔板，空間靈活性很高。

　　它和馬自達(dá)CX-5同樣使用2.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186力/6000rpm，最大扭矩246�！っ�/4000rpm；低于馬自達(dá)CX-5 10馬力和6�！っ�。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配備一款可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　奇駿整體的駕駛感受非常的輕松，輕巧的轉(zhuǎn)向、柔軟的底盤(pán)和線(xiàn)性的剎車(chē)把一切和舒適無(wú)關(guān)的信息都過(guò)濾掉。動(dòng)力輸出方式非常的線(xiàn)性、柔和。再加上CVT變速箱良好的平順性，讓人一開(kāi)上它就變得放松、再混亂的交通環(huán)境也不容易路怒。當(dāng)然性格溫和不是實(shí)力柔弱，奇駿的油門(mén)反應(yīng)線(xiàn)性可控，但深踩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后段的輸出能力也不弱、CVT變速箱的變速響應(yīng)也非常積極、合理，所以再需要加速、超車(chē)時(shí)，它的動(dòng)力感受也很輕快。

●推薦車(chē)型：

   2020款 2.5L CVT豪華領(lǐng)航版 4WD是全系次頂配車(chē)型，也是我們?cè)?.5L排量級(jí)的主推車(chē)型，它比2.5L的最低配車(chē)型貴了1.3萬(wàn)元，多了真皮方向盤(pán)、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、車(chē)道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、自動(dòng)駐車(chē)、LED自動(dòng)大燈等相當(dāng)多的配置，1.3萬(wàn)元差價(jià)物有所值。而由于奇駿7座車(chē)型第三排座椅空間實(shí)在太小，所以配置基本相同，貴了3000元的2020款 2.5L CVT七座豪華領(lǐng)航版 4WD不做推薦。

　　2.0L車(chē)型中我們推薦2020款 2.0L CVT智聯(lián)尊享版 2WD，它是2.0排量級(jí)中的頂配車(chē)型。安全配置上除了氣簾、車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)外與頂配車(chē)型持平。全景影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、中控大屏和LED自動(dòng)大燈等重要配置也基本滿(mǎn)足了日常需求。還有就是，它比2020款 2.0L CVT智聯(lián)舒適版 2WD只貴了3500元，多了LED自動(dòng)大燈和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，這3500的差價(jià)非常值。

●全文總結(jié)：

　　車(chē)只有動(dòng)起來(lái)才有意義，CX-5的優(yōu)異駕控性，打動(dòng)的不只是駕駛愛(ài)好者。人車(chē)一體帶來(lái)的愉悅與輕松，就算是普通車(chē)主也能體會(huì)到，“讓開(kāi)車(chē)不像是一種勞動(dòng)”是一臺(tái)SUV良好駕控性的價(jià)值所在。但是錢(qián)都花在看不見(jiàn)的地方了，動(dòng)態(tài)部分表現(xiàn)特好，內(nèi)飾豪華感平平。

　　RAV4榮放混動(dòng)車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性不必多說(shuō)，混動(dòng)車(chē)型“開(kāi)多少年能回本兒”這個(gè)命題對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)講就不太成立。因?yàn)橘F出錢(qián)換來(lái)的不只是省多少油，還有更好的動(dòng)力響應(yīng)與配置擺在哪兒，不能當(dāng)做沒(méi)看見(jiàn)。不過(guò)RAV4榮放混動(dòng)四驅(qū)車(chē)型脫困能力有限，重視這一點(diǎn)的謹(jǐn)慎考慮。

　　途岳動(dòng)力表現(xiàn)爽朗、加速能力突出�？臻g和內(nèi)飾質(zhì)感也好，各方面表現(xiàn)都非常均衡，沒(méi)有明顯硬傷。奇駿即將迎來(lái)?yè)Q代，不過(guò)現(xiàn)款車(chē)型在駕駛、乘坐舒適性和空間方面的表現(xiàn)依然有競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)它最大的優(yōu)勢(shì)還是目前店內(nèi)的巨大優(yōu)惠幅度。（文/圖 汽車(chē)之家 陶懞軒）

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