[汽車(chē)之家 初步海選]  對(duì)于大部分選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“續(xù)航”是個(gè)繞不開(kāi)的話題：無(wú)論是手持預(yù)算10萬(wàn)元想買(mǎi)一臺(tái)代步車(chē)，還是攥著30-40萬(wàn)元挑一臺(tái)兼顧性能和舒適、還要有檔次感的豪華SUV，這臺(tái)車(chē)究竟能開(kāi)多遠(yuǎn)，都是需要首要考量的問(wèn)題。今天我們就為大家?guī)��?lái)了不同價(jià)位的四款SUV車(chē)型，它們覆蓋了從10萬(wàn)元到40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，但共同點(diǎn)是都具備能令大部分消費(fèi)者滿意的續(xù)航水平。

◆北汽新能源EC5 

補(bǔ)貼后售價(jià)：9.99-11.99萬(wàn)元

文中車(chē)型：2019款 新潮版 補(bǔ)貼后售價(jià)：11.99萬(wàn)元

工信部續(xù)航：403km

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　北汽新能源EC5(參數(shù)|詢價(jià))的整體設(shè)計(jì)傳承了EX360的大部分設(shè)計(jì)元素，前臉造型通過(guò)曲面與折線的運(yùn)用，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)的也較為緊湊。下包圍霧燈區(qū)的C型日行燈是該車(chē)與EX360最顯著的區(qū)別。這一設(shè)計(jì)儼然成為北汽新能源的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在EU5、EX5等車(chē)型上皆有采用。

　　EC5的車(chē)身側(cè)面線條流暢，前低后高的腰線配合輪眉的黑色包邊，讓它看起來(lái)較為年輕動(dòng)感，整體比例較為協(xié)調(diào)。

　　EC5的車(chē)尾造型也融入了北汽新能源的家族設(shè)計(jì)特征，并且通過(guò)橫向的線條以及多變的曲面過(guò)度，營(yíng)造出較為豐富的層次感，并拉寬了尾部的視覺(jué)效果。 

　　EC5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與EX360大同小異，畢竟兩款車(chē)型的定位和尺寸相近，采用類(lèi)似的配件可以節(jié)省制造成本。二者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的主要差別是，EC5取消了中控臺(tái)實(shí)體鐘表、方向盤(pán)多功能控制區(qū)按鍵布局發(fā)生了變化、中控屏尺寸變大以及空調(diào)控制區(qū)重新設(shè)計(jì)等。

　　內(nèi)飾方面的EC5保持了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)用料放面，大面積的硬材質(zhì)還是有一定提升空間的。多媒體系統(tǒng)雖然比較簡(jiǎn)單，但是一些常用的基本功能都有，也比較好上手。

●空間表現(xiàn)：

　　乘坐空間方面，EC5后排座椅的頭部空間較低，腿部空間以小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量算是比較充裕的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量和儲(chǔ)物能力則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，后備廂容積則比較客觀。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　看完了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，接下來(lái)，我們拿起鑰匙，啟動(dòng)車(chē)輛，深踩加速踏板沖出去，看看這輛北汽新能源EC5的駕乘感受究竟在一個(gè)怎樣的水平。

　　EC5采用一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩200N·m。目前，尚不清楚該車(chē)采用了多大容量的電池，不過(guò)已知該車(chē)的NEDC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到403km。懸架方面，它采用常規(guī)的前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　其實(shí)目前已經(jīng)有很多支持單踏板操作的電動(dòng)車(chē)型推出，不過(guò)這些車(chē)型大部分由于動(dòng)能回收的制動(dòng)感太強(qiáng)而影響了乘坐的舒適性。EC5在最高擋動(dòng)能回收時(shí)，制動(dòng)感雖然較為明顯，但會(huì)有一小段制動(dòng)力從低到高的過(guò)程，從而減小突然的制動(dòng)給車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)的不適感受。