[汽車之家 初步海選] 消費(fèi)者喜歡SUV不是沒有道理,路況適應(yīng)性強(qiáng)、空間靈活度高、視野好,最重要的是看上去威猛霸氣。其實(shí)不光是中國市場(chǎng),在歐洲市場(chǎng)SUV的銷量也是逐年攀升,當(dāng)然主要是緊湊型和小型SUV的受歡迎程度比較高。回到國內(nèi),如果要能讓一家人舒舒服服地假日旅行,又別超20萬元裸車門檻,幾款優(yōu)惠比較大的合資中型SUV是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
我們選擇了四款各有特點(diǎn)的合資中型SUV,它們都是各自車系中的熱銷車型,并且在汽車之家口碑中車主平均裸車價(jià)剛好低于20萬元。不到20萬元的裸車價(jià),就能買到合資中型SUV的中配甚至高配車型,還是挺有吸引力的。
售價(jià)對(duì)比 | ||
車型 | 售價(jià)(萬元) | 用戶平均裸車價(jià)(萬元) |
探岳 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI | 21.98 | 19.37 |
昂科威 2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 | 20.99 | 19.5 |
柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國VI | 22.84 | 19.7 |
探界者 2019款 Redline 550T 自動(dòng)四驅(qū)拓界版RS 國VI | 22.58 | 18.71 |
2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI是探岳2.0T低功率版本車型。再往下的兩款1.4T車型對(duì)于中型SUV來說可能有點(diǎn)勉強(qiáng)、往上的四驅(qū)車型可能對(duì)多數(shù)人來說也沒有硬性需求。這款車型平均價(jià)也正好在20萬元的心理門檻之內(nèi),所以受關(guān)注度相當(dāng)高。
探岳的車身尺寸再同級(jí)之中沒什么優(yōu)勢(shì),不過大眾標(biāo)志和簡潔而硬朗的車身造型讓它看上去氣場(chǎng)挺強(qiáng)。2731mm的軸距比柯迪亞克正好短了60mm,不過對(duì)于5座車型來說也夠用了。18英寸輪圈對(duì)于中型SUV來說是個(gè)常規(guī)尺寸,但輪圈的造型特別顯大,看上去和人們心里大眾車型的大氣和精致印象很相符。
大燈和另外幾臺(tái)車一樣都是LED光源。自動(dòng)頭燈和延時(shí)關(guān)閉需要選裝。也具備前排無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能,但是除了沒有前泊車?yán)走_(dá)之外,倒車影像也沒有提供,好在后期加裝難度不高、也不貴。
內(nèi)飾造型、做工、人機(jī)工程設(shè)計(jì)什么的挑不出毛病。方向盤的手感也是一貫的好。6.5英寸中控屏顯然小了點(diǎn),CarPlay、CarLife互聯(lián)功能倒是都提供,所以實(shí)用性有保障,即便是四臺(tái)車?yán)镂ㄒ粵]有原車導(dǎo)航的車型,也不算太大事了。另外,探岳也是四臺(tái)車中唯一提供了膝部氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)的車型。
座椅加熱需要選裝,記憶功能別想。雖然軸距沒優(yōu)勢(shì)但是只有5座,所以車內(nèi)空間絕對(duì)對(duì)得起中型SUV的等級(jí)。身高180cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi),前后排空間都綽綽有余。第二排座椅可前后移動(dòng)、靠背角度也可以調(diào)整,提高了乘坐空間和后備廂之間的靈活性。
后備廂蓋為手動(dòng)開啟,有點(diǎn)兒不方便。全景天窗的面積也十分可觀,很對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的胃口。
動(dòng)態(tài)對(duì)比:
探岳全系共有三種動(dòng)力級(jí),分別是1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率,均匹配7速濕式雙離合變速箱。作為中型SUV,1.4T確實(shí)小了點(diǎn)兒,正常行駛沒問題但儲(chǔ)備動(dòng)力較低,因此不太從容。2.0T低功率是主力動(dòng)力配置。320!っ缀186馬力的動(dòng)力既能滿足正常使用下的動(dòng)力需求,也不會(huì)太貴。底盤為前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。對(duì)路面細(xì)碎顛簸過路的比較充分,配合輕盈而敏捷的轉(zhuǎn)向,營造除了輕松舒適度行駛感受。
其他選擇:330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus
如果忽略20萬元這個(gè)門檻放眼全系, 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus最值得推薦。首先1.4T車型如果不是預(yù)算緊張不太推薦考慮,2.0T高功率如果并非經(jīng)?旃(jié)奏駕駛,也不是很有必要。比起330TSI 兩驅(qū)豪華型,指導(dǎo)價(jià)貴了1.15萬元的它雖然用戶平均裸車價(jià)剛剛超過20萬元,但比兩驅(qū)豪華型多了倒車影像、座椅/方向盤加熱、自動(dòng)大燈、8英寸中控屏、導(dǎo)航、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、雨量感應(yīng)式雨刷等非常實(shí)用的功能,比本次海選中的330TSI 兩驅(qū)豪華型更值得推薦。多了前/后排頭部氣囊(氣簾)、主動(dòng)剎車等基本的安全配置,更不用提無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等非常實(shí)用的功能,這一萬多的差價(jià)還是非常值的。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: