● 空間對比:寶馬X1空間有優(yōu)勢
兩款車的皮革座椅上都有精細的縫線來彰顯高檔感。凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價)的前排座椅帶有加熱、通風和按摩功能,也配備電動腰部四向調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)功能較為豐富。寶馬X1的前排座椅帶有腿拖調(diào)節(jié),后排座椅能夠調(diào)節(jié)前后和靠背角度,方便用戶找到最舒適的坐姿。
兩款車的車內(nèi)儲物空間較為充裕,儲物空間設置位置也較為合理,能夠充分滿足用戶出行時的儲物需求。
● 動力參數(shù)與懸架:凱迪拉克XT4稍有優(yōu)勢
凱迪拉克XT4全系車型搭載了2.0T發(fā)動機,最大功率為241馬力/5000rpm,峰值扭矩為350牛·米/1500-4000rpm;與發(fā)動機搭配的是9擋手自一體變速箱。寶馬X1目前提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機供用戶選擇,根據(jù)配置的不同與發(fā)動機搭配的是7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。參與對比的2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型搭載的是2.0T發(fā)動機,最大功率為192馬力/5000-6000rpm,峰值扭矩為280!っ/1350-4600rpm,與發(fā)動機搭配的是8擋手自一體變速箱。
動力系統(tǒng)及懸架對比 | ||
車型 | 2020款凱迪拉克XT4 28T四驅(qū)鉑金版 | 2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型 |
排量 | 2.0T | 2.0T |
最大功率(馬力) | 241 | 192 |
最大扭矩(牛·米) | 350 | 280 |
變速箱 | 9AT | 8AT |
懸架結構 | 前麥弗遜式獨立懸架 后多連桿式獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架 后多連桿式獨立懸架 |
● 編輯點評:
在設計方面,凱迪拉克XT4外觀設計呈現(xiàn)的是平穩(wěn)敦實的感覺,內(nèi)飾則展現(xiàn)的是美式豪華;寶馬X1外觀和內(nèi)飾設計彰顯的都是較強的運動氛圍。用料和做工方面兩者都達到該級別車型應有的水平。拋開品牌因素,凱迪拉克XT4在配置上比寶馬X1會更豐富一些,從而展現(xiàn)出較強的價格競爭力。
乘坐空間和儲物空間方面,寶馬X1展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。雖然凱迪拉克XT4的動力系統(tǒng)參數(shù)上比寶馬X1有一定優(yōu)勢,但由于凱迪拉克XT4整備質(zhì)量較大,所以0-100km/h加速時間優(yōu)勢并不明顯?傮w而言,如果你是注重配置和性價比,那么選擇凱迪拉克XT4;如果你注重的是車內(nèi)空間和操控性能,寶馬X1或許更適合你。(圖/文/汽車之家 常慶林)
好評理由:
差評理由: