[汽車之家 初步海選]  你經(jīng)常會(huì)看到我們做一些對(duì)比評(píng)測(cè)，如C級(jí)對(duì)比3系，凱美瑞對(duì)比雅閣，這種品牌檔次、車身形式和價(jià)格都相差無幾的車型是最直接的對(duì)手。但還有一種情況：當(dāng)購車目標(biāo)縮小到同一品牌，你在轎車產(chǎn)品和SUV產(chǎn)品之間產(chǎn)生了猶豫。這種情況其實(shí)很多，在我們的導(dǎo)購節(jié)目《選車BANANA》中，這類問題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在節(jié)目下方以及編輯博客的留言區(qū)。本期海選咱就來探討一下“同品牌的不同車型”該怎么選，這是個(gè)有必要聊聊的問題。

　　這一期拿來的是BBA三家的轎車和各自的SUV產(chǎn)品：E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))和GLC、5系和X3、A6L和Q5L。首先我們需要想明白兩件事：
　　1.通過性到底是不是剛需？四驅(qū)系統(tǒng)可都是花了錢的。
　　2.更大更實(shí)用的后備廂，你的日常使用率有多少？
　　想明白這兩個(gè)問題，選擇也就完成了一半了。如果都是剛需的話，我想你真的需要一輛SUV；如果不是，下面的內(nèi)容分析對(duì)你更有價(jià)值。

　　E級(jí)和GLC、5系和X3、A6L和Q5L這幾款車，是中大型車和豪華品牌中型SUV里最熱門的產(chǎn)品，這在品牌知名度、實(shí)際銷量和車型關(guān)注度上都有體現(xiàn)，所以車型簡(jiǎn)介就不再占篇幅啰嗦了，畢竟是大家都見過的產(chǎn)品。

奔馳E級(jí)和奔馳GLC

1.你能看到的：E級(jí)更大氣豪華，兩車后排空間相當(dāng)

　　E級(jí)的特點(diǎn)很明顯，修長(zhǎng)的車身和后門C/D柱的設(shè)計(jì)讓它的氣場(chǎng)直逼大型車，不少車主也正是看中了這點(diǎn)，“豪氣”就是它的最大優(yōu)勢(shì)。小兄弟GLC雖然不及前作GLK那么有特點(diǎn)，新貴的氣質(zhì)同樣是俘獲了很多人的心，圓潤(rùn)化的外觀風(fēng)格更是讓它的受眾面變得更寬了。因GLC沒有與E 350 L相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，所以咱們只看它們各自的260和300車型。

　　E級(jí)高配的E 350 L配有19英寸輪圈和幾何多光束大燈，外觀無疑是更奪目的，但E 260 L和E 300 L看著就都差不多了，它們的大燈都是普通的LED大燈，輪圈也都是18英寸的大小，因此最低配的E 260 L也不會(huì)給人低配之感。改款之后，GLC的大風(fēng)格沒變，GLC 260 L的兩款車型輪圈卻從19英寸減為了18英寸，這個(gè)大小的SUV配18英寸輪圈實(shí)在有些寒酸，況且樣式也并不好看。

　　內(nèi)飾就更不用說了，雖然GLC跟同級(jí)別的X3、Q5L等車型相比優(yōu)勢(shì)不小，但跟E級(jí)一比還是會(huì)輸，E級(jí)這套內(nèi)飾可以說是同價(jià)位中“大魔王”的存在，這個(gè)沒什么可說的。

　　內(nèi)部空間方面兩車算是平手，E級(jí)作為中大型車，后排空間自不必說；而經(jīng)過改款之后，GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)，因此后排空間也成了它的一大賣點(diǎn)，如果你需要一輛奔馳品牌又不是特別貴的SUV，GLC是個(gè)很棒的選擇。這兩者之間你需要考慮的是裝載能力的差別，E級(jí)的后排座椅可是不能放倒的。

2.AH-100測(cè)試得到的：性能相近，E級(jí)行駛品質(zhì)更好

　　E級(jí)和GLC的低配車型都叫260，其實(shí)動(dòng)力系統(tǒng)不一樣，E 260 L搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V系統(tǒng)，同樣的動(dòng)力系統(tǒng)放在C 260 L上表現(xiàn)并不如老款的C 200 L，E級(jí)也不會(huì)例外。GLC 260 L則是正經(jīng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，197馬力+320牛·米的數(shù)據(jù)也更貼近“260”這個(gè)數(shù)字，僅從動(dòng)力系統(tǒng)上來說，GLC 260 L絕對(duì)比 E 260 L更值得買。

　　兩車開起來是一個(gè)風(fēng)格，現(xiàn)在的奔馳跟寶馬正相反，寶馬在變得舒服，奔馳卻成了更緊致、開起來更有活力的那個(gè)。E級(jí)和GLC都是開起來很舒心那種，動(dòng)力系統(tǒng)的配備也算得上是一流，但如果你真的很在意底盤舒適性的話，我建議你看看寶馬。

3.你能查到的：GLC性價(jià)比更高

　　通過詳細(xì)對(duì)比配置表后發(fā)現(xiàn)，無論是以同等價(jià)位來橫比，還是以同等動(dòng)力、配置來縱比，GLC都是性價(jià)比更高的那個(gè)�；�礎(chǔ)配置兩車相似，且低配車上的配置表現(xiàn)都不太好（至少不如寶馬），中配的GLC已經(jīng)開始裝備一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，更貴的E級(jí)也只能選裝。

4.市場(chǎng)行情：E級(jí)優(yōu)惠更大

　　 由于GLC改款剛剛半年時(shí)間，優(yōu)惠上還不太給力，只有3萬元左右，E級(jí)能達(dá)到5萬，也就是說E級(jí)在性價(jià)比上又追回來一些，現(xiàn)在兩車的性價(jià)比是比較接近的。

5.給你的購買建議：

　　兩者皆可，空間和豪華感都足夠到位，E級(jí)的使用體驗(yàn)更尊貴，GLC則是全能。

6.推薦車型：

　　E 300 L時(shí)尚型（指導(dǎo)價(jià)46.58萬元，實(shí)際成交價(jià)41-42萬元）

　　前面已經(jīng)提到過，1.5T的E級(jí)實(shí)在是不推薦，買就買E 300 L吧，時(shí)尚型就夠了，這款也是賣得最好的，至于是時(shí)尚型還是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，外觀風(fēng)格自己決定。

　　GLC 300 L動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)44.78萬元，實(shí)際成交41-42萬元）

　　預(yù)算有限的話，GLC 260 L比E 260 L更值得買，好歹是個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。最低配的GLC 260 L動(dòng)感型不做推薦，配置實(shí)在太低，豪華型稍好一些。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)，GLC 260 L豪華型的基礎(chǔ)上再加2.5萬就可以買GLC 300 L動(dòng)感型了，配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)，毫無疑問這是整個(gè)車系里最值得買的。