寶馬5系和寶馬X3
1.你能看到的:530Li顏值足夠到位,X3后排不充裕
在中大型車這個(gè)級(jí)別,論外觀氣場(chǎng)的話5系(參數(shù)|詢價(jià))可能只輸E級(jí),不過5系如果是M運(yùn)動(dòng)套件上身的話,呈現(xiàn)出來的年輕氣質(zhì)同樣打動(dòng)人,而且最重要的一點(diǎn)是它真的很像7系。X3在這方面明顯是要遜色于5系的,它的輪廓沒什么特別之處,細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也總讓人覺得有所保留,畢竟上面還有X5。所以單說外觀的話,5系看起來更貴氣有面子,X3看上去則是更實(shí)用的感覺,這一點(diǎn)應(yīng)該沒人反駁吧?
5系和X3都有豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀風(fēng)格,能見度都是M套裝的更多。2020款的5系只剩下525Li和530Li,其中530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝的外觀就已經(jīng)沒什么可挑的了,19英寸輪圈+勺子燈,面子上絕對(duì)是夠的。X3這邊,經(jīng)過年代款的更新之后,X3車系的配置等級(jí)精簡(jiǎn)為3個(gè)價(jià)格/配置級(jí),25i、28i、30i分別對(duì)應(yīng)3檔售價(jià),25i和28i有豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀風(fēng)格,頂配的30i就一款M運(yùn)動(dòng)套裝。
內(nèi)飾部分,兩車都是寶馬比較新的車型,內(nèi)飾大同小異,但還是5系的稍好,這點(diǎn)跟外觀上一樣。5系更多是向7系看齊,X3還是略有保留的感覺,它內(nèi)飾的大線條不如5系舒展,細(xì)節(jié)也是5系更精致一些。
車廂這一塊是兩車最容易糾結(jié),但也最容易做決定的地方:5系的后排腿部空間要大出一截但后排座椅不能放倒,而X3自然就是后備廂更實(shí)用。所以如果你的后排乘客對(duì)舒適性的要求高就買5系,要無所謂的話就選X3,后備廂也更好。
2.AH-100測(cè)試得到的:駕控層面X3無限接近5系
5系和X3的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣。很多人會(huì)問,525Li和X3的25i這樣的動(dòng)力到底夠不夠用?答案是完全夠用,別只看0-100km/h極限加速的時(shí)間,我們?nèi)粘q{駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、動(dòng)力輸出的質(zhì)量是數(shù)據(jù)不能反映出來的,這也是寶馬的優(yōu)勢(shì)之一。
由于車身形式的關(guān)系,同樣動(dòng)力的5系和X3相比,還是5系的動(dòng)力稍好一點(diǎn),油耗差別倒是不大,隔音水平也是同樣的好。順滑、舒適、好駕馭,兩臺(tái)新款寶馬的機(jī)械素質(zhì)不該被質(zhì)疑,它們的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)在各自陣營(yíng)里都是一等一的高手,但它倆還是有高下之分的:如果說X3的表現(xiàn)叫“驚喜”,5系就得說是“驚艷”了,它們是好與更好的關(guān)系,5系的整體質(zhì)感是更好的那個(gè)。
3.你能查到的:X3性價(jià)比更高
跟前面的E級(jí)/GLC的結(jié)論類似,低配的X3跟5系配置水平差不多,X3價(jià)格更低,而中配5系的價(jià)錢已經(jīng)能買到X3頂配的xDrive30i了。
4.市場(chǎng)行情:兩車優(yōu)惠幅度都不錯(cuò)
5系和X3的優(yōu)惠情況都不錯(cuò),5系能優(yōu)惠5萬多元,X3也有4萬多元。優(yōu)惠幅度類似,X3其實(shí)是更具性價(jià)比了,因?yàn)楸旧黹T檻就比5系低,現(xiàn)在入手的難度更小了。
5.給你的購買建議:
對(duì)后排空間實(shí)在有要求的話再買5系,后排利用率不高的話X3即可,還更便宜。
6.推薦車型:
530Li領(lǐng)先型(指導(dǎo)價(jià)46.69萬元,實(shí)際成交價(jià)41-42萬元)
5系中最值得買的當(dāng)屬530Li領(lǐng)先型。它比525Li僅貴4萬,多出一堆配置、動(dòng)力好很多,還有:18英寸和19英寸輪圈只差1寸,整車效果卻是截然不同的。
X3 xDrive25i(指導(dǎo)價(jià)38.98萬元,實(shí)際成交價(jià)34-35萬元)
推薦25i的理由很簡(jiǎn)單,作為低配它的起售價(jià)夠低,優(yōu)惠之后的終端價(jià)格僅為34-35萬,配置比較有誠意,而且看上去跟其他車型無異(除去頂配)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: