寶馬5系和寶馬X3

1.你能看到的：530Li顏值足夠到位，X3后排不充裕

　　在中大型車這個級別，論外觀氣場的話5系(參數(shù)|詢價)可能只輸E級，不過5系如果是M運(yùn)動套件上身的話，呈現(xiàn)出來的年輕氣質(zhì)同樣打動人，而且最重要的一點(diǎn)是它真的很像7系。X3在這方面明顯是要遜色于5系的，它的輪廓沒什么特別之處，細(xì)節(jié)上的設(shè)計也總讓人覺得有所保留，畢竟上面還有X5。所以單說外觀的話，5系看起來更貴氣有面子，X3看上去則是更實(shí)用的感覺，這一點(diǎn)應(yīng)該沒人反駁吧？

　　5系和X3都有豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種外觀風(fēng)格，能見度都是M套裝的更多。2020款的5系只剩下525Li和530Li，其中530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝的外觀就已經(jīng)沒什么可挑的了，19英寸輪圈+勺子燈，面子上絕對是夠的。X3這邊，經(jīng)過年代款的更新之后，X3車系的配置等級精簡為3個價格/配置級，25i、28i、30i分別對應(yīng)3檔售價，25i和28i有豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種外觀風(fēng)格，頂配的30i就一款M運(yùn)動套裝。

　　內(nèi)飾部分，兩車都是寶馬比較新的車型，內(nèi)飾大同小異，但還是5系的稍好，這點(diǎn)跟外觀上一樣。5系更多是向7系看齊，X3還是略有保留的感覺，它內(nèi)飾的大線條不如5系舒展，細(xì)節(jié)也是5系更精致一些。

　　車廂這一塊是兩車最容易糾結(jié)，但也最容易做決定的地方：5系的后排腿部空間要大出一截但后排座椅不能放倒，而X3自然就是后備廂更實(shí)用。所以如果你的后排乘客對舒適性的要求高就買5系，要無所謂的話就選X3，后備廂也更好。

2.AH-100測試得到的：駕控層面X3無限接近5系

　　5系和X3的動力系統(tǒng)完全一樣。很多人會問，525Li和X3的25i這樣的動力到底夠不夠用？答案是完全夠用，別只看0-100km/h極限加速的時間，我們?nèi)粘ｑ{駛時的動力響應(yīng)、動力輸出的質(zhì)量是數(shù)據(jù)不能反映出來的，這也是寶馬的優(yōu)勢之一。

　　由于車身形式的關(guān)系，同樣動力的5系和X3相比，還是5系的動力稍好一點(diǎn)，油耗差別倒是不大，隔音水平也是同樣的好。順滑、舒適、好駕馭，兩臺新款寶馬的機(jī)械素質(zhì)不該被質(zhì)疑，它們的動態(tài)表現(xiàn)在各自陣營里都是一等一的高手，但它倆還是有高下之分的：如果說X3的表現(xiàn)叫“驚喜”，5系就得說是“驚艷”了，它們是好與更好的關(guān)系，5系的整體質(zhì)感是更好的那個。

3.你能查到的：X3性價比更高

　　跟前面的E級/GLC的結(jié)論類似，低配的X3跟5系配置水平差不多，X3價格更低，而中配5系的價錢已經(jīng)能買到X3頂配的xDrive30i了。

4.市場行情：兩車優(yōu)惠幅度都不錯

　　5系和X3的優(yōu)惠情況都不錯，5系能優(yōu)惠5萬多元，X3也有4萬多元。優(yōu)惠幅度類似，X3其實(shí)是更具性價比了，因?yàn)楸旧黹T檻就比5系低，現(xiàn)在入手的難度更小了。

5.給你的購買建議：

　　對后排空間實(shí)在有要求的話再買5系，后排利用率不高的話X3即可，還更便宜。

6.推薦車型：

　　530Li領(lǐng)先型（指導(dǎo)價46.69萬元，實(shí)際成交價41-42萬元）

　　5系中最值得買的當(dāng)屬530Li領(lǐng)先型。它比525Li僅貴4萬，多出一堆配置、動力好很多，還有：18英寸和19英寸輪圈只差1寸，整車效果卻是截然不同的。

　　X3 xDrive25i（指導(dǎo)價38.98萬元，實(shí)際成交價34-35萬元）

　　推薦25i的理由很簡單，作為低配它的起售價夠低，優(yōu)惠之后的終端價格僅為34-35萬，配置比較有誠意，而且看上去跟其他車型無異（除去頂配）。