● 哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))

共12個(gè)配置可選，指導(dǎo)價(jià)：10.90-15.10萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）
特點(diǎn)：哈弗F系列旗艦車型，注重智能科技系統(tǒng)的體驗(yàn)。

■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　哈弗F7是F系列中的旗艦車型，其中的頂配車型2019款 2.0T 四驅(qū)i悅也是全系唯一的帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。F7并不像F5那樣強(qiáng)調(diào)年輕化和個(gè)性化，但扁六邊形的中網(wǎng)、銳利的燈組造型再加上非常立體的霧燈周圍裝飾，給人的第一感覺(jué)就是前臉?lè)浅＞哂羞M(jìn)攻性，其實(shí)類似風(fēng)格的中網(wǎng)之前在哈弗H6 Coupe上出現(xiàn)過(guò)。大燈光源方面，高配車型都標(biāo)配有LED大燈，同時(shí)還具備自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

　　車身側(cè)面是比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，不過(guò)仔細(xì)看它的D柱實(shí)際上是比較傾斜的，有點(diǎn)兒Coupe型SUV的味道，但這也僅僅是點(diǎn)到為止而已，要知道真正的F7轎跑版(F7x)已經(jīng)確有其車，目前申報(bào)圖已經(jīng)曝光了。言歸正傳，看車頂，各種行李架、鯊魚(yú)鰭、擾流板一樣不少，整合在一起的效果也是不錯(cuò)。

　　來(lái)到車尾，會(huì)感覺(jué)整臺(tái)車的“情緒”緩和了不少，不像車頭那么劍拔弩張，更容易讓人接受。另外，哈弗F7使用了雙邊雙出的隱藏式排氣布局，后包圍上有排氣裝飾，對(duì)于這種處理不知道您是持什么樣的觀點(diǎn)，不如在評(píng)論區(qū)留言咱們互動(dòng)一下。

　　來(lái)到車內(nèi)，哈弗F7沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀有比較明顯的反差，不過(guò)非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也帶來(lái)了一些活躍元素。此外個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾顏色有點(diǎn)兒偏保守，只有測(cè)試車這種棕色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾，要是能多一些配色的選擇就更好了。用料和做工是同級(jí)別車型的中上等水準(zhǔn)，大面積的軟質(zhì)材料中有相當(dāng)?shù)谋壤�是皮質(zhì)，還加入了縫線的處理，視覺(jué)和觸覺(jué)都非常不錯(cuò)。

　　9英寸的中控觸屏是全系標(biāo)配，10.9萬(wàn)的最低配車型也有，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。雖然尺寸上在現(xiàn)階段看來(lái)不算特別夸張，但是息屏狀態(tài)下和周圍的黑色邊框融為一體，特別像一塊窄邊框的異形屏幕，挺有意思的。輕觸式按鍵的手感以及聲音反饋都一般，而且屏幕容易沾染指紋，這是我不太滿意的兩個(gè)細(xì)節(jié)。

　　在線聽(tīng)歌和獲取資訊已經(jīng)不是新鮮的功能了，結(jié)合上語(yǔ)音操作的形式，想聽(tīng)什么歌曲、電臺(tái)直接動(dòng)動(dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn)，總體的識(shí)別度是比較高的。不僅如此，像開(kāi)關(guān)天窗、車窗以及調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量、設(shè)置導(dǎo)航都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且不用刻意說(shuō)“套話”，使用體驗(yàn)不錯(cuò)。對(duì)了，關(guān)于流量資費(fèi)我特意咨詢了一下廠商，得到的答復(fù)是3年免費(fèi)不限量，好爽！

　　智能手機(jī)可以和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，不過(guò)需要下載專門(mén)的App才能實(shí)現(xiàn)，沒(méi)有現(xiàn)在流行的CarPlay和CarLife，還是有點(diǎn)兒不方便。進(jìn)入互聯(lián)界面之后，UI設(shè)計(jì)看著不LOW，邏輯也很清晰，可以讀取手機(jī)QQ音樂(lè)里的本地歌曲，并且也能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、接打電話等功能，通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵可以快捷操作。

　　哈弗F7全系標(biāo)配了電子手剎和自動(dòng)駐車，自動(dòng)駐車單獨(dú)工作的時(shí)候很好用，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)繼續(xù)前進(jìn)，但是如果和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停都介入工作，會(huì)感覺(jué)兩個(gè)系統(tǒng)的工作步調(diào)不太一致，有拖拽感。另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停需要在屏幕里才能操作關(guān)閉，切換時(shí)需要在菜單里找，有點(diǎn)兒繁瑣。

■ 乘坐空間：

　　身高184cm的體驗(yàn)者在前排還有1拳的頭部空間，在緊湊型SUV里表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了。座椅舒適性方面也沒(méi)毛病，以舒適為主旋律的前提下兼顧了一些包裹感。另外，在中央地臺(tái)有軟包處理，即便穿短褲或裙子開(kāi)車也不會(huì)磨膝蓋，并且中央扶手可以前后移動(dòng)，這些都是能提升好感的小細(xì)節(jié)。

■ 天窗、儲(chǔ)物空間和后備廂：

　　哈弗F7車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)整體是能夠讓人滿意的，尤其是前排，不僅常規(guī)位置都設(shè)置了容積不錯(cuò)的儲(chǔ)物格，中央地臺(tái)還做了鏤空處理，容積能塞下兩瓶555mL的瓶裝水，這主要得益于使用了電子擋桿。后排儲(chǔ)物空間稍遜色一些，但是滿足一般的日常需求是沒(méi)問(wèn)題的。

　　后備廂規(guī)整度挺好的，正常模式下能放下尺寸為20、24、28英寸的三只旅行箱，并且高度可以允許24英寸的箱子“站著”放，深度可以允許28英寸的箱子順直“躺著”放。將后排座椅放倒后，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)輕微的斜坡，不過(guò)對(duì)于實(shí)用性沒(méi)有太大影響。作為頂配車型，要是再有個(gè)電動(dòng)后備廂功能就完美了。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架：

　　哈弗F7搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)是意料之中的事兒，2.0T+7速濕式雙離合，最大功率197馬力，峰值扭矩345�！っ祝瑪�(shù)據(jù)還不錯(cuò)。從硬件上來(lái)看，這套動(dòng)力總成在很多車型上都出現(xiàn)過(guò)，除了測(cè)試車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.5T的版本，但變速箱都是7速雙離合。哈弗F7全系都是獨(dú)立后懸架，慮懸架行程比較長(zhǎng)并且減振調(diào)校得比較軟，這些都是為了舒適性所做出的設(shè)定，對(duì)于路面上的大小顛簸都有不錯(cuò)的化解。

● 推薦車型和總結(jié)：

　　哈弗F7能夠滿足年輕用戶對(duì)于空間、科技以及個(gè)性等方面的需求，雖然沒(méi)有看到太過(guò)突出的個(gè)性，但總體來(lái)說(shuō)算是一款十分均衡的車，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)還是有一定吸引力的。另外哈弗F7不僅在中國(guó)生產(chǎn)，它還將在俄羅斯斯圖拉州工廠投產(chǎn)，并出口到南美、歐洲等地，無(wú)愧F系列旗艦車型的定位。

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『哈弗F7 2019款 1.5T 兩驅(qū)i潮 國(guó)VI』