● 哈弗F7(參數(shù)|詢價)

共12個配置可選，指導(dǎo)價：10.90-15.10萬元（點擊進入車系頁面）
特點：哈弗F系列旗艦車型，注重智能科技系統(tǒng)的體驗。

■ 外觀和內(nèi)飾簡介：

　　哈弗F7是F系列中的旗艦車型，其中的頂配車型2019款 2.0T 四驅(qū)i悅也是全系唯一的帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。F7并不像F5那樣強調(diào)年輕化和個性化，但扁六邊形的中網(wǎng)、銳利的燈組造型再加上非常立體的霧燈周圍裝飾，給人的第一感覺就是前臉非常具有進攻性，其實類似風(fēng)格的中網(wǎng)之前在哈弗H6 Coupe上出現(xiàn)過。大燈光源方面，高配車型都標(biāo)配有LED大燈，同時還具備自動大燈和自適應(yīng)遠近光功能。

　　車身側(cè)面是比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，不過仔細看它的D柱實際上是比較傾斜的，有點兒Coupe型SUV的味道，但這也僅僅是點到為止而已，要知道真正的F7轎跑版(F7x)已經(jīng)確有其車，目前申報圖已經(jīng)曝光了。言歸正傳，看車頂，各種行李架、鯊魚鰭、擾流板一樣不少，整合在一起的效果也是不錯。

　　來到車尾，會感覺整臺車的“情緒”緩和了不少，不像車頭那么劍拔弩張，更容易讓人接受。另外，哈弗F7使用了雙邊雙出的隱藏式排氣布局，后包圍上有排氣裝飾，對于這種處理不知道您是持什么樣的觀點，不如在評論區(qū)留言咱們互動一下。

　　來到車內(nèi)，哈弗F7沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀有比較明顯的反差，不過非對稱式的中控臺設(shè)計也帶來了一些活躍元素。此外個人感覺內(nèi)飾顏色有點兒偏保守，只有測試車這種棕色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾，要是能多一些配色的選擇就更好了。用料和做工是同級別車型的中上等水準(zhǔn)，大面積的軟質(zhì)材料中有相當(dāng)?shù)谋壤�是皮質(zhì)，還加入了縫線的處理，視覺和觸覺都非常不錯。

　　9英寸的中控觸屏是全系標(biāo)配，10.9萬的最低配車型也有，這點值得表揚。雖然尺寸上在現(xiàn)階段看來不算特別夸張，但是息屏狀態(tài)下和周圍的黑色邊框融為一體，特別像一塊窄邊框的異形屏幕，挺有意思的。輕觸式按鍵的手感以及聲音反饋都一般，而且屏幕容易沾染指紋，這是我不太滿意的兩個細節(jié)。

　　在線聽歌和獲取資訊已經(jīng)不是新鮮的功能了，結(jié)合上語音操作的形式，想聽什么歌曲、電臺直接動動嘴就能實現(xiàn)，總體的識別度是比較高的。不僅如此，像開關(guān)天窗、車窗以及調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量、設(shè)置導(dǎo)航都能通過語音來實現(xiàn)，而且不用刻意說“套話”，使用體驗不錯。對了，關(guān)于流量資費我特意咨詢了一下廠商，得到的答復(fù)是3年免費不限量，好爽！

　　智能手機可以和車機系統(tǒng)進行互聯(lián)，不過需要下載專門的App才能實現(xiàn)，沒有現(xiàn)在流行的CarPlay和CarLife，還是有點兒不方便。進入互聯(lián)界面之后，UI設(shè)計看著不LOW，邏輯也很清晰，可以讀取手機QQ音樂里的本地歌曲，并且也能實現(xiàn)導(dǎo)航、接打電話等功能，通過方向盤左側(cè)的多功能按鍵可以快捷操作。

　　哈弗F7全系標(biāo)配了電子手剎和自動駐車，自動駐車單獨工作的時候很好用，輕點油門就會繼續(xù)前進，但是如果和發(fā)動機自動啟停都介入工作，會感覺兩個系統(tǒng)的工作步調(diào)不太一致，有拖拽感。另外就是發(fā)動機自動啟停需要在屏幕里才能操作關(guān)閉，切換時需要在菜單里找，有點兒繁瑣。

■ 乘坐空間：

　　身高184cm的體驗者在前排還有1拳的頭部空間，在緊湊型SUV里表現(xiàn)算是很不錯了。座椅舒適性方面也沒毛病，以舒適為主旋律的前提下兼顧了一些包裹感。另外，在中央地臺有軟包處理，即便穿短褲或裙子開車也不會磨膝蓋，并且中央扶手可以前后移動，這些都是能提升好感的小細節(jié)。

■ 天窗、儲物空間和后備廂：

　　哈弗F7車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)整體是能夠讓人滿意的，尤其是前排，不僅常規(guī)位置都設(shè)置了容積不錯的儲物格，中央地臺還做了鏤空處理，容積能塞下兩瓶555mL的瓶裝水，這主要得益于使用了電子擋桿。后排儲物空間稍遜色一些，但是滿足一般的日常需求是沒問題的。

　　后備廂規(guī)整度挺好的，正常模式下能放下尺寸為20、24、28英寸的三只旅行箱，并且高度可以允許24英寸的箱子“站著”放，深度可以允許28英寸的箱子順直“躺著”放。將后排座椅放倒后，會產(chǎn)生一個輕微的斜坡，不過對于實用性沒有太大影響。作為頂配車型，要是再有個電動后備廂功能就完美了。

■ 動力系統(tǒng)和懸架：

　　哈弗F7搭載這套動力系統(tǒng)是意料之中的事兒，2.0T+7速濕式雙離合，最大功率197馬力，峰值扭矩345�！っ�，數(shù)據(jù)還不錯。從硬件上來看，這套動力總成在很多車型上都出現(xiàn)過，除了測試車搭載的2.0T發(fā)動機外，還有1.5T的版本，但變速箱都是7速雙離合。哈弗F7全系都是獨立后懸架，慮懸架行程比較長并且減振調(diào)校得比較軟，這些都是為了舒適性所做出的設(shè)定，對于路面上的大小顛簸都有不錯的化解。

● 推薦車型和總結(jié)：

　　哈弗F7能夠滿足年輕用戶對于空間、科技以及個性等方面的需求，雖然沒有看到太過突出的個性，但總體來說算是一款十分均衡的車，對于家庭用戶來說還是有一定吸引力的。另外哈弗F7不僅在中國生產(chǎn)，它還將在俄羅斯斯圖拉州工廠投產(chǎn)，并出口到南美、歐洲等地，無愧F系列旗艦車型的定位。

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『哈弗F7 2019款 1.5T 兩驅(qū)i潮 國VI』