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奔馳(進(jìn)口)-奔馳V級(進(jìn)口)
全部
奔馳EQV

內(nèi)外微整容/推新車型 實(shí)拍新款奔馳V級

汽車之家編輯
 2019年03月05日 23:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解] 2019年的日內(nèi)瓦車展，奔馳帶來了中期改款的梅賽德斯-奔馳V級，新車依舊是分為普通版和AMG Line版兩種外觀的車型，共同推出的還有可以開啟頂棚的Marco Polo版車型。新款V級的造型變化不大，僅外觀和內(nèi)飾有小幅改動，新增一款V300d車型，動力有所提升。

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳V級(進(jìn)口) 2020款 基本型

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    • 奔馳V級(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.26秒 39.46米 --升
      測試文章：終極商務(wù)艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
      評測編輯-李毅：

      作為一個小眾產(chǎn)品，全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級的內(nèi)飾設(shè)計，可以說車內(nèi)的氣場無可挑剔。只可惜V級的價格實(shí)在貴的有點(diǎn)過分，性價比差點(diǎn)意思。
      評測編輯-時睦華：

      我們測試的是一臺歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺黑色的MPV擁有過人的氣場，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內(nèi)，這輛平行進(jìn)口車的價格不低。不過我覺得還是有人會為它買單的，因?yàn)樵谀承﹫龊舷�，三叉星的地位無可取代。
      評測編輯-羅浩：

      這臺車讓人糾結(jié)，中國人喜歡的天窗和電動座椅都沒有，不過其余配置的確很高。將近110萬的價格會讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買。
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