內(nèi)外微整容/推新車型實(shí)拍新款奔馳V級(jí)

謝玥

2019年03月05日 23:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

外觀和內(nèi)飾

　　[汽車之家新車圖解] 2019年的日內(nèi)瓦車展，奔馳帶來(lái)了中期改款的梅賽德斯-奔馳V級(jí)，新車依舊是分為普通版和AMG Line版兩種外觀的車型，共同推出的還有可以開啟頂棚的Marco Polo版車型。新款V級(jí)的造型變化不大，僅外觀和內(nèi)飾有小幅改動(dòng)，新增一款V300d車型，動(dòng)力有所提升。

空間和動(dòng)力

　　空間方面，新車的依舊是之前的老樣子，提供2+2+2以及2+2+3的座椅組合，前排座椅支持旋轉(zhuǎn)。后排的座椅可選裝豪華座椅，選裝的座椅可以向后放倒，并且還支持背部按摩、加熱/通風(fēng)等功能。

全文總結(jié)：
　　新款奔馳V級(jí)的變化不大，僅僅在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些細(xì)微的改動(dòng)。動(dòng)力方面的變化更多一些，新增的V300d車型將搭載一臺(tái)新的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；全系將用9速自動(dòng)變速箱替換掉現(xiàn)款的7速自動(dòng)變速箱；V250d和V300d車型還會(huì)提供四驅(qū)版本車型。除此之外，新車在未來(lái)還會(huì)推出純電動(dòng)版本車型。

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奔馳V級(jí)(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.26秒	39.46米	--升
測(cè)試文章：終極商務(wù)艙測(cè)試全新奔馳V 250 BlueTEC
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	作為一個(gè)小眾產(chǎn)品，全新V級(jí)在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)車內(nèi)的氣場(chǎng)無(wú)可挑剔。只可惜V級(jí)的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過(guò)分，性價(jià)比差點(diǎn)意思。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	我們測(cè)試的是一臺(tái)歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺(tái)黑色的MPV擁有過(guò)人的氣場(chǎng)，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒(méi)有正式將V級(jí)引入國(guó)內(nèi)，這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低。不過(guò)我覺(jué)得還是有人會(huì)為它買單的，因?yàn)樵谀承﹫?chǎng)合下，三叉星的地位無(wú)可取代。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這臺(tái)車讓人糾結(jié)，中國(guó)人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒(méi)有，不過(guò)其余配置的確很高。將近110萬(wàn)的價(jià)格會(huì)讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國(guó)產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會(huì)考慮購(gòu)買。

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