● 羅奧雨喜歡的車(chē)型：一汽-大眾T-ROC探歌
　　價(jià)格：13.98-20.98萬(wàn)元
　　特點(diǎn)：大眾最新的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸合適，價(jià)格很親民。

　　T-ROC探歌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是一汽-大眾的首款SUV車(chē)型，而且是作為一款“破局者”出現(xiàn)的緊湊型SUV�？催^(guò)這款車(chē)的朋友多少都會(huì)覺(jué)得這個(gè)家伙有點(diǎn)不一樣，畢竟在大眾千篇一律的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格之下，探歌的出現(xiàn)還是給了大家不少的新鮮感的，所以編輯認(rèn)為這款車(chē)還是值得關(guān)注的。

　　先來(lái)看外觀，一汽-大眾將開(kāi)拓SUV市場(chǎng)的重任交給了一款緊湊型SUV，而在注重顏值的當(dāng)下它的外觀設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。這款車(chē)采用了大眾家族最新的外觀設(shè)計(jì)方案，給我們帶來(lái)了不少新鮮感。

　　而在車(chē)身尺寸方面，探歌的軸距與目前市場(chǎng)上的主流緊湊型SUV相比也很有競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)寬大的車(chē)體能提供更多的車(chē)內(nèi)空間，因此更有利于營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)乘坐空間。另外值得一提的是，相比海外版的T-ROC，國(guó)產(chǎn)之后的它在軸距上也有進(jìn)一步的提升。

　　這款車(chē)從車(chē)頭的細(xì)節(jié)就能看出這款大眾家族的新成員的不同，全新的前臉和多邊形的日間行車(chē)燈等設(shè)計(jì)是編輯比較喜歡的設(shè)計(jì)。而在輪胎配置方面，這款車(chē)配備的是鄧祿普的SP SPORT MAXX輪胎，配以V字形的雙五輻輪圈也是突出運(yùn)動(dòng)感的造型。

　　T-ROC探歌的尾部設(shè)計(jì)也具有較高的辨識(shí)度，雙色車(chē)身視覺(jué)效果不錯(cuò)，還有一條鍍鉻裝飾。尾部的設(shè)計(jì)層次分明，直來(lái)直往的線條也突出了力量和運(yùn)動(dòng)感。雖然兩邊的多邊形排氣管只起到裝飾作用，但對(duì)整體視覺(jué)效果的提升還是很有幫助的。

　　內(nèi)飾方面這款車(chē)主打的則是年輕化的設(shè)計(jì)，烤漆材質(zhì)的裝飾板以及與車(chē)身同色的配色都是大眾在海外堅(jiān)持多年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。雖然中控臺(tái)上下都采用硬質(zhì)材料的做法是否能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求還有待商榷，但整體的做工精細(xì)程度還是值得肯定的。

　　編輯比較關(guān)注配置，T-ROC探歌的高配車(chē)型配有全液晶的儀表盤(pán)，而諸如座椅加熱、自適應(yīng)巡航等我比較在意的配置也都有配備，整體表現(xiàn)我還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。

　　探歌搭配了EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同調(diào)校，高功率150馬力（280TSI），峰值扭矩250�！っ�；標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版車(chē)型131馬力（230TSI），峰值扭矩225�！っ�，我試駕過(guò)的四驅(qū)高功率版車(chē)型匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，可承受420�！っ椎淖畲笈ぞ兀�而其余車(chē)型則依舊匹配DQ200 7速干式雙離合器變速箱與MQ200 5速手動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于大眾高功率1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性大家應(yīng)該都比較熟悉了，而T-ROC探歌的調(diào)校也與過(guò)去的幾款車(chē)型基本無(wú)異，剛起步時(shí)油門(mén)需稍給重一些。當(dāng)車(chē)輛正常走起來(lái)后，油門(mén)的表現(xiàn)則會(huì)十分的跟腳，開(kāi)起來(lái)非常容易掌握，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí)，會(huì)有一個(gè)比較明顯的爆發(fā)，即便在山路行駛動(dòng)力也十分充沛。D擋時(shí)每一次升擋動(dòng)作非常迅速，且很難讓人察覺(jué)，深踩油門(mén)后降擋的反應(yīng)也非常迅速，可以很好的讀懂駕駛者的意圖。切換至S擋進(jìn)行急加速時(shí)，變速箱每一次換擋幾乎都會(huì)在轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)左右，與之前平順的表現(xiàn)完全不同，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在前段及中段的加速能力還是十分不錯(cuò)的，但在高速巡航需要再加速時(shí)，尤其是100km/h時(shí)速之后，提速會(huì)略感一般。方向盤(pán)的手感在默認(rèn)模式下十分的輕盈，對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)十分的友好，指向性也較為適中，比較適合城市行駛。如果喜歡更沉手一些的轉(zhuǎn)向手感，則可以再個(gè)性化設(shè)置中自己調(diào)節(jié)。

　　在公路行駛時(shí)的車(chē)輛底盤(pán)也依然是十分穩(wěn)健扎實(shí)，各方面都兼顧的比較到位，對(duì)于路面細(xì)小的顛簸可以過(guò)濾的比較徹底，而遇到較大的坑洼時(shí)，則可以非�？焖俚囊种栖�(chē)輛的上下跳動(dòng)。即使在高速路段行駛時(shí)，懸架也能提供足夠的支撐，變道時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)于明顯的側(cè)傾。

　　這款車(chē)剛上市不久，銷(xiāo)量仍處在上升之中，而作為一汽-大眾的首款SUV車(chē)型，在廠家產(chǎn)品序列中受重視的程度也可想而知。從產(chǎn)品力方面看，探歌將廠家指導(dǎo)價(jià)下探到了13萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，作為一個(gè)主流的合資品牌來(lái)看這樣的定價(jià)還是很有誠(chéng)意的。而且這款車(chē)在用料、配置等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，是目前13-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

編輯總結(jié)：

　　好了，這就是我們五個(gè)人在今年年初比較關(guān)注的幾款緊湊型SUV。近年來(lái)雖然市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型的熱度不減，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度卻是一年比一年高。隨著豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克以及捷豹等產(chǎn)品價(jià)格的下探，南北大眾的合資品牌產(chǎn)品定價(jià)也是越來(lái)越親民。如果您在近期打算購(gòu)入一輛緊湊型SUV車(chē)型，不妨考慮一下我們推薦的五款車(chē)型，燕瘦環(huán)肥中總有一款能適合您。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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