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代步神器新生對決 新特DEV 1對比歐拉R1

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   經(jīng)過了外觀設(shè)計的角逐,歐拉R1(參數(shù)|詢價)與新特DEV 1平起平坐。而在內(nèi)飾設(shè)計方面,新特DEV 1則以更出色的舒適性表現(xiàn)以及科技感營造而獲得了勝出。那么接下來,還將進行空間表現(xiàn)以及動力參數(shù)的對決,讓我們現(xiàn)在就開始吧!

長城汽車 歐拉R1 2019款 351km 靈睿版

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汽車之家

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   很顯然,在乘坐空間表現(xiàn)上,歐拉R1是要明顯優(yōu)于新特DEV 1的。可見超短的前后懸設(shè)計,的確可以讓內(nèi)部乘坐空間最大化,而歐拉R1在這方面,近乎做到了極致。不過這樣的設(shè)計難免會壓榨儲物空間的表現(xiàn),歐拉在儲物空間表現(xiàn)又如何呢?還是讓我們繼續(xù)作對比吧。

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   在前后排的儲物空間方面,二者的表現(xiàn)不相上線,且有個特點就是小的儲物槽很多,但大一點、隱蔽一點的就非常少了,僅有副駕的扶手箱符合這個要求。

   對于微型純電動車來說,售價不高,功能主要用來代步,所以性能指標(biāo)普遍不高。今天介紹的這兩輛車也不例外。

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   不過由于我們并未拿到試駕車,所以無法對加速成績進行對比,所以今天僅能以參數(shù)作為切入點了。未來,如果大家對兩車的動態(tài)部分對比感興趣,我們也會盡快滿足大家。

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新特汽車 SITECH DEV 1 2018款 創(chuàng)睿版

★本文總結(jié):

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   所以,如果問我推薦哪款車給大家?我的結(jié)論是,在乎續(xù)航與乘坐空間的那就毫不猶豫選歐拉R1,而更在乎動力以及內(nèi)飾舒適性的,那么新特DEV 1將是您不錯的選擇。(文/圖 汽車之家 胡永彬 攝 許博 周楚然)

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