代步神器新生對(duì)決 新特DEV 1對(duì)比歐拉R1
經(jīng)過(guò)了外觀設(shè)計(jì)的角逐，歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià))與新特DEV 1平起平坐。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新特DEV 1則以更出色的舒適性表現(xiàn)以及科技感營(yíng)造而獲得了勝出。那么接下來(lái)，還將進(jìn)行空間表現(xiàn)以及動(dòng)力參數(shù)的對(duì)決，讓我們現(xiàn)在就開始吧!
很顯然，在乘坐空間表現(xiàn)上，歐拉R1是要明顯優(yōu)于新特DEV 1的。可見超短的前后懸設(shè)計(jì)，的確可以讓內(nèi)部乘坐空間最大化，而歐拉R1在這方面，近乎做到了極致。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)難免會(huì)壓榨儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)，歐拉在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)又如何呢？還是讓我們繼續(xù)作對(duì)比吧。
在前后排的儲(chǔ)物空間方面，二者的表現(xiàn)不相上線，且有個(gè)特點(diǎn)就是小的儲(chǔ)物槽很多，但大一點(diǎn)、隱蔽一點(diǎn)的就非常少了，僅有副駕的扶手箱符合這個(gè)要求。
對(duì)于微型純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，售價(jià)不高，功能主要用來(lái)代步，所以性能指標(biāo)普遍不高。今天介紹的這兩輛車也不例外。
不過(guò)由于我們并未拿到試駕車，所以無(wú)法對(duì)加速成績(jī)進(jìn)行對(duì)比，所以今天僅能以參數(shù)作為切入點(diǎn)了。未來(lái)，如果大家對(duì)兩車的動(dòng)態(tài)部分對(duì)比感興趣，我們也會(huì)盡快滿足大家。
★本文總結(jié)：
所以，如果問(wèn)我推薦哪款車給大家？我的結(jié)論是，在乎續(xù)航與乘坐空間的那就毫不猶豫選歐拉R1，而更在乎動(dòng)力以及內(nèi)飾舒適性的，那么新特DEV 1將是您不錯(cuò)的選擇。（文/圖 汽車之家 胡永彬 攝 許博 周楚然）
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