法系車總是不乏天馬行空的想象,幾年前第一次看到“i-Cockpit座艙”的時(shí)候就非常震撼,標(biāo)致讓我知道原來(lái)量產(chǎn)家用車的車廂也能這么科幻,幾年過(guò)去了,拉開(kāi)508L的車門(mén),依舊感覺(jué)很新穎,這是個(gè)能讓我想一直待在里面的車廂。車廂使用了大量皮革加縫線的設(shè)計(jì),有效提升了豪華感,編織感覺(jué)的皮革也讓車廂多了種別樣的韻味。
12.3英寸全液晶儀表盤(pán)顯示效果很棒,調(diào)好坐姿后,方向盤(pán)不會(huì)不擋住信息,這種設(shè)計(jì)就好像抬頭顯示功能,開(kāi)車時(shí)不必再低頭查看行車數(shù)據(jù),安全性得到了一定的提升。
方向盤(pán)的手感和造型都挺戰(zhàn)斗,并且它還支持四向調(diào)節(jié),要是包裹的皮質(zhì)能再軟點(diǎn)兒就更好了。該車還配備了法國(guó)勁浪音響系統(tǒng),擁有10個(gè)揚(yáng)聲器,有源功放達(dá)515瓦。
10英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),屏幕下方的金屬質(zhì)感的物理快捷鍵設(shè)計(jì)得很漂亮,按起來(lái)也挺干脆,是車廂的點(diǎn)睛之筆。車機(jī)系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife,實(shí)用性有保障。
全新508L的主被動(dòng)安全配置挺豐富,盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、車道保持和主動(dòng)剎車等功能它都有,最值得一提的是,它還配備了夜視功能,這項(xiàng)配置在同級(jí)別里可不多見(jiàn)。跟我之前測(cè)試過(guò)的天逸C5 AIRCROSS一樣,508L的全景影像也是通過(guò)后攝像頭實(shí)現(xiàn)的,缺點(diǎn)是不能實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的車身周邊情況。
觸控式的空調(diào)控制面板無(wú)疑提升了車廂科技感和質(zhì)感,但它也有兩個(gè)問(wèn)題,一是容易沾指紋,二是開(kāi)車時(shí)操作不太方便。
既要瀟灑的溜背式車頂,又要保證一定的后排頭部空間,那只能舍棄全景天窗了,508L的天窗比普通天窗略大點(diǎn)兒,但遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到全景天窗的水平。
508L的后排配置比較常規(guī),只有自動(dòng)空調(diào)和兩個(gè)USB接口,沒(méi)有后排遮陽(yáng)簾,也沒(méi)有后排座椅加熱功能。
靜態(tài)展示:
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: