[汽車之家 車型PK]  日系車企大多擁有兩個(gè)品牌，一個(gè)面對(duì)普通消費(fèi)者，一個(gè)主打高端豪華市場(chǎng)，大家熟悉的豐田/雷克薩斯、日產(chǎn)/英菲尼迪等組合都是如此。這一期的《跨級(jí)選車》我們便找來(lái)最近關(guān)注度頗高的豐田全新凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))和雷克薩斯全新一代ES進(jìn)行對(duì)比，它們都是TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，重疊的價(jià)格區(qū)間也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不可避免的將兩者進(jìn)行比較�；蛟S有人會(huì)說(shuō)，肯定選擇品牌更高級(jí)的雷克薩斯ES呀，真是如此嗎？

　　在這里先給大家聊一下我們選擇雷克薩斯ES和凱美瑞對(duì)比的理由。這個(gè)選題開(kāi)啟原因是因?yàn)橥ㄟ^(guò)我們后臺(tái)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)關(guān)注雷克薩斯ES的人，對(duì)比次數(shù)最高的車型就是凱美瑞，對(duì)比次數(shù)將近第二名的兩倍。而購(gòu)買凱美瑞的人，對(duì)比雷克薩斯的次數(shù)也在其整體對(duì)比次數(shù)的第三位。說(shuō)完這些，下面我們正式開(kāi)始。

　　大家好，我是成都分站編輯周楚然，也就是前幾期文章里的“小周”，本期內(nèi)容依舊由周翱（大周）和我（小周）主持。今天的兩位主角分別是來(lái)自豐田的凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版，以及豐田高端品牌雷克薩斯生產(chǎn)的ES 2018款 200 卓越版（實(shí)拍車型為ES 2018款 200 豪華版，兩車僅配置差異）。前者不僅是凱美瑞混動(dòng)頂配車型，同樣也是整個(gè)凱美瑞車系的最高配車型，售價(jià)27.98萬(wàn)元，后者則是ES的入門級(jí)配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.9萬(wàn)元。

　　在這里做一個(gè)節(jié)目預(yù)告：《跨級(jí)選車》節(jié)目全新上線，歡迎大家來(lái)我的編輯博客或者微博提供意見(jiàn)或者提出你心中想要比較的兩款車型。

■ 外觀/內(nèi)飾差異

　　介紹完車輛基本信息后，容我再向各位說(shuō)明一下此次選車的情況。說(shuō)實(shí)話，如何在凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版（以下簡(jiǎn)稱凱美瑞）和雷克薩斯 ES 2018款 200 卓越版（以下簡(jiǎn)稱ES）之間做出選擇對(duì)我來(lái)說(shuō)非常難，作為一名雷克薩斯混動(dòng)車主，稍早前還測(cè)試了ES 200車型，深知雷克薩斯的好，也同樣對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)非常清楚。最終，我選擇了凱美瑞，ES歸了大周。

　　在售的凱美瑞和ES都是基于TNGA架構(gòu)的全新?lián)Q代車型，兩者在外觀上相比各自上一代車型都有著明顯的風(fēng)格差異，無(wú)論是凱美瑞還是ES都更為動(dòng)感、年輕。作為一款混動(dòng)車型，凱美瑞混動(dòng)版的Logo、車燈都加入了專屬的混動(dòng)藍(lán)，且配有HYBRID標(biāo)識(shí)，這也是區(qū)分混動(dòng)與汽油車型最簡(jiǎn)單明了的方式。

　　雖然兩款車型都基于TNGA架構(gòu)打造，但相信對(duì)架構(gòu)、平臺(tái)有所了解的朋友都知道，廠家可以根據(jù)需求“隨意”調(diào)整車身尺寸。因此，定位更高級(jí)的ES在整體尺寸方面相比凱美瑞具有一定優(yōu)勢(shì)，可惜體驗(yàn)過(guò)后兩車乘坐空間并沒(méi)有太大差異。

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　　凱美瑞和ES都沒(méi)有標(biāo)配電動(dòng)后備廂，但前者在解鎖后會(huì)自動(dòng)緩緩彈起，用戶體驗(yàn)比ES更好，給一旁的路人電動(dòng)后備廂的錯(cuò)覺(jué)，更有面子。ES則是僅僅彈起一個(gè)縫隙，似乎在對(duì)車主說(shuō)：“老兄，后備廂解鎖了，自己過(guò)來(lái)打開(kāi)吧。”