電動時代拍奧迪首款量產(chǎn)電動車e-tron

祁子鑫

2018年09月19日 03:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 奧迪在美國舊金山發(fā)布了電動車e-tron，不同于以往的發(fā)布會，這次更現(xiàn)代更有想法，也展示了奧迪在電動車領(lǐng)域的信心。至此，奔馳和奧迪都帶來了最新的電動車產(chǎn)品，傳統(tǒng)的汽車品牌開始在這個領(lǐng)域發(fā)力。這次全球媒體聚集在舊金山，奧迪也用一整天的時間來傳播自己在產(chǎn)品，出行以及未來規(guī)劃方面的信息。而關(guān)于奧迪e-tron，從這次活動中，也了解到了很多關(guān)于這款車背后的故事。

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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