新海馬S5內(nèi)飾氛圍給人的感覺終于不再是上個時代的產(chǎn)物，功能性上也有了不錯的改善，下面來看看三位車主是怎么說的吧。

　　韓先生是2017年初買的他那臺老海馬S5，在當時老車那套內(nèi)飾已經(jīng)顯得比較陳舊了，所以在坐進新海馬S5的車內(nèi)后，韓先生表達最多的還是滿意，不僅在造型設計和用料上有很大提升，配置也是相當可觀，像全液晶儀表盤、在線服務等功能都是老車所不具備的，以這臺頂配車型10.98萬的指導價來看，性價比挺不錯的。

　　林女士說，這個懸浮式的中控屏挺醒目的，比之前老車那個帶“帽檐”的設計漂亮多了，而且里邊包含了導航、全景影像和CarPlay等功能，實用性很好，要是屏幕在不用的時候可以降下去就完美了......(畫外音：這可都是錢啊)。另外林女士比較滿意的是車窗升降按鍵挪到了門板上，老海馬S5是在擋桿附近的位置，用起來不順手，需要挺長時間來適應的。

　　剛才在聊外觀的時候明先生就表達了新海馬S5的“門框”仍舊比較低的觀點，而坐進車內(nèi)之后，他表示車內(nèi)空間幾乎和它的老車保持一致，是這個級別車型的正常表現(xiàn)。要說進步，明先生說最明顯的提升肯定就屬全景天窗了，而且可以打開，這樣后排乘客就能獲得更好的通透感，另外后排得到了一個單獨的USB充電接口，不用從前排引線過來了，使用便利性會更好一些。

　　目前新海馬S5沿用的是老車型上的動力總成，我們這次提供給三位車主體驗的是1.5T+CVT的版本，和韓先生的老車型是一樣的，他表示動力響應和平順性都和它的車差不多，最明顯的提升是車內(nèi)靜謐性更好了。林女士的車是1.6L+5MT的版本，體驗了1.5T的新車之后，第一反應是動力強了，但是她對渦輪車并不是很感冒，非常希望廠家能推出一臺1.8L或2.0L自吸版本的車型。最后明先生跟我們分享道，新海馬S5的噪音控制得好了，剎車感覺也更靈敏，總的來說行駛質感提升挺明顯的。

● 全文總結

　　通過和三位車主的溝通，他們對于新海馬S5總體上是比較認可的，外觀內(nèi)飾都進化得更加年輕時尚，或者說更貼近大眾審美了，而且還引入了全景天窗、全液晶儀表盤等大家喜聞樂見的配置。駕駛方面，雖然目前動力系統(tǒng)還沒更新，但是好消息是今年年底將會上1.6T+6AT這套動力總成，我的同事楊愷已經(jīng)對那臺車進行過試駕了(點擊下方鏈接回顧試駕文章)，如果您對新海馬S5比較滿意，又對動力有些小追求的話，不妨關注一下它的價格。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清 協(xié)助/苑璐)

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