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個性十足 四款20萬元以下小型SUV推薦

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● 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

  廠商指導價:15.88萬元
  優(yōu)惠情況:優(yōu)惠幅度普遍在2萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  自由俠是廣汽菲克Jeep國產的第二款車型,新車也是Jeep品牌的入門級車型。其小巧可愛的外觀設計完全轉變了Jeep留給大家的硬派形象,好在標志性的7孔中網(wǎng)依舊出現(xiàn)在新車上。另外,自由俠圓形的前大燈設計也為整車增添了幾分復古氣息,整體給人一種古靈精怪的感覺,很討人喜歡。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

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  值得一提的是,自由俠還在車身各處設計了彩蛋,為新車增加了幾分樂趣。比如,尾燈內部X造型中就隱藏了一個圓形前大燈+7孔前進氣格柵的經典Jeep圖案,前風擋玻璃左下方也有一輛正在攀爬的Jeep等等。

四款車型尺寸對比
車型翼搏C-HR自由俠ENCINO
長(mm)4345440542454195
寬(mm)1785179518051800
高(mm)1659156516951575
軸距(mm)2530264025702600

  自由俠側面造型并不平淡,不規(guī)則的側窗輪廓、較為方正的輪眉以及充滿力量感的車身線條組合在一起帶來了不錯的視覺效果。此外,新車長寬高為4245×1805×1695mm,軸距是2570mm。值得一提的是,新車離地間隙達到了181mm,在同級別車型中還是有著一定優(yōu)勢的。

■ 內飾簡介:

  自由俠中控臺采用了大面積的軟性材質進行包裹,整個功能區(qū)域布局很規(guī)整,但不規(guī)則造型的空調出風口、副駕駛席前方的扶手等設計依然能夠顯露出其年輕、活力的一面。當然了,后者只有自由俠和牧馬人才擁有,這樣的設計還是保留了很大的樂趣。另外,其多媒體系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife等功能,液晶屏顯示效果相比老款也有提升。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

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四款車型配置對比(1)
車型/項目翼搏C-HR自由俠ENCINO
輪圈尺寸(英寸)17171718
四驅系統(tǒng)---
前排側/頭部氣囊●/●●/●●/●●/●
胎壓監(jiān)測
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
并線輔助---
車道偏離預警--
前/后駐車雷達●/●--/●-/●
倒車影像
定速巡航●自適應-
發(fā)動機啟停技術
電動天窗●全景
無鑰匙進入/啟動●/●●/●●/●●/●
皮革方向盤-

  自由俠的配置在滿足基本需求的基礎上,還是能夠給大家?guī)硪恍@喜。前排側/頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像/雷達、無鑰匙進入/啟動、彩色大屏、自動空調這些都是標配。而全景天窗無疑是非常令人高興的一件事,相比常規(guī)尺寸天窗更大,也更有檔次感。

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四款車型配置對比(2)
車型/項目翼搏C-HR自由俠ENCINO
換擋撥片---
座椅材質真皮織物織物仿皮
腰部支撐---
主駕駛電動座椅--
GPS導航-
中控彩色大屏
藍牙/手機映射●/●●/●●/●●/●
前大燈光源氙氣鹵素鹵素LED
自動大燈-
后視鏡加熱-
內后視鏡自動防炫目---
自動雨刷---
自動空調-

■ 乘坐空間、后備廂及天窗:  

  乘坐空間方面,173cm的體驗者在前排擁有一拳的頭部空間,與其它車型保持一致。后排頭部和腿部空間則分別剩余四指以及一拳三指,表現(xiàn)還是挺讓人滿意的,但后排中間位置地板凸起幅度有些高。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

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  自由俠的后備廂空間很規(guī)整,后備廂常規(guī)容積達到了422升。在放倒后排座椅后,容積將擴展至1137升,且網(wǎng)袋、照明燈、掛鉤等部件也均有提供。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

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四款車型后備廂對比
車型翼搏C-HR自由俠ENCINO
縱深(mm)650-1500770-1600720-1550600-1510
寬度(mm)980950-13809501020
高度(mm)830680760790
后排椅背放倒4/64/64/64/6
官方容積(L)422-1137

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  自由俠是4款車型中唯一提供全景天窗的車型,這對于提升整車檔次感還是很有幫助的。外出郊游,車內乘客透過全景天窗感受到陽光、風景時,產生的幸福感無疑很讓人向往。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架

  動力方面,自由俠180T車型搭載1.4T發(fā)動機,與之匹配的是6速手動或7速干式雙離合變速箱,最大功率為150馬力,峰值扭矩230牛·米。動力參數(shù)相較于排量更大的2.0L車型(自由俠)也并不遜色,峰值扭矩高出了近40!っ。懸架結構方面,自由俠采用了前麥弗遜獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿,后多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

廣汽菲克Jeep 自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

四款車型動力對比
車型/項目翼搏C-HR自由俠ENCINO
發(fā)動機排氣量(mL)1999198713681591
進氣形式自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)170(125)171(126)150(110)177(130)
最大功率轉速rpm6500660055005500
峰值扭矩N·m202203230265
峰值扭矩轉速rpm45004400-480030001500-4500
變速箱6速手自一體CVT7速雙離合7速雙離合

■ 車型點評:

  自由俠在保留Jeep家族化設計元素的基礎上,通過前大燈、車身包圍等部分的造型讓它在視覺上充滿了呆萌的感覺,很可愛。同時,其流露出的一絲復古氣息也讓它在車流中顯得挺有個性和格調的。配置上,自由俠的表現(xiàn)可圈可點,整體配置較為齊全。而標配的全景天窗則是錦上添花的配置,很討人喜歡。目前自由俠在終端的優(yōu)惠幅度是4款車型中最大,優(yōu)惠幅度基本在2萬元左右,感興趣的朋友不妨關注一下。

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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,還有很多小細節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    評測編輯-曹昊旻:

    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅性能不錯,設計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內部也有不少有創(chuàng)意的亮點,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠 2018款 互聯(lián)大屏版 180T 自動勁能版

指導價:15.88萬
級別:小型SUV
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