一朝從萬(wàn)騎海外實(shí)拍全新一代寶馬8系

沈嘉旭

2018年06月16日 06:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 2017年5月26日，全新寶馬8系概念車(chē)在意大利埃斯特莊園古董車(chē)展上亮相，開(kāi)啟了這款豪華GT跑車(chē)的重生篇章。時(shí)隔20年，寶馬旗下的旗艦跑車(chē)再度回歸眾人視線(xiàn)，今天發(fā)布的全新8系Coupe幾乎完整復(fù)刻了概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寶馬用滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意宣告其大型豪華車(chē)戰(zhàn)略正式踏上征程，頗有一種“寶馬雕玉鞍,一朝從萬(wàn)騎”的豪情壯志。

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解跑車(chē)導(dǎo)購(gòu) 大型車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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寶馬8系 2019款 840i 雙門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測(cè)試文章：滴水不羼測(cè)試寶馬840i雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	雙門(mén)版味道更純，運(yùn)動(dòng)性更突出也更個(gè)性，但它就是一款只滿(mǎn)足雙人使用的轎跑車(chē)，甚至更接近于跑車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	舒適的大型GT跑車(chē)，但絕不喪失運(yùn)動(dòng)性。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉，是一臺(tái)個(gè)性十足的車(chē)型。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測(cè)試文章：對(duì)立統(tǒng)一測(cè)寶馬840i xDrive四門(mén)轎跑
評(píng)測(cè)編輯-：	購(gòu)買(mǎi)8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性?xún)r(jià)比，因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來(lái)的的東西。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實(shí)不難理解寶馬對(duì)于8系的理解，在舒適之余也有暴躁的性格。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	如果它說(shuō)我是一個(gè)多面手，我能靜能動(dòng)。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買(mǎi)一輛純正跑車(chē)，為了舒適，去買(mǎi)一臺(tái)行政級(jí)豪華車(chē)。

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