一朝從萬騎海外實(shí)拍全新一代寶馬8系

沈嘉旭

2018年06月16日 06:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結(jié)

　　由于完全“照搬”了概念車的設(shè)計(jì)，全新寶馬8系 Coupe正式出現(xiàn)在我面前的一剎那，反倒喪失了一些驚艷感。然而仔細(xì)端詳各處細(xì)節(jié)后，我承認(rèn)它的確代表著寶馬未來設(shè)計(jì)風(fēng)格的創(chuàng)新和突破，例如耳目一新的一體式雙腎格柵、殺氣與未來感并存的頭燈、全新風(fēng)格的內(nèi)飾等等。作為一款旗艦跑車，性能參數(shù)自然也是我們所關(guān)心的，今年11月，M850i xDrive和840d xDrive兩款車型會(huì)率先在海外上市，接下來敞篷版、Gran Coupe、M8將陸續(xù)出征，成為百年巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(BAYERISCHE MOTOREN WERKE) 新的燈塔。（圖/文/攝汽車之家耿源沈嘉旭）

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寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測(cè)試文章：滴水不羼測(cè)試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	雙門版味道更純，運(yùn)動(dòng)性更突出也更個(gè)性，但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車，甚至更接近于跑車。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	舒適的大型GT跑車，但絕不喪失運(yùn)動(dòng)性。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉，是一臺(tái)個(gè)性十足的車型。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測(cè)試文章：對(duì)立統(tǒng)一測(cè)寶馬840i xDrive四門轎跑
評(píng)測(cè)編輯-：	購(gòu)買8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性價(jià)比，因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來的的東西。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實(shí)不難理解寶馬對(duì)于8系的理解，在舒適之余也有暴躁的性格。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	如果它說我是一個(gè)多面手，我能靜能動(dòng)。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買一輛純正跑車，為了舒適，去買一臺(tái)行政級(jí)豪華車。

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