刷翼搏存在感 90后聊1.5L三缸翼搏

沈嘉旭

2018年06月15日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 車(chē)內(nèi)配置實(shí)用為主

　　內(nèi)飾主要得看用著咋樣，翼搏的中控屏位置確實(shí)像BQ說(shuō)的那樣離人有些近，但是考慮到它是觸摸操作，近一些也有利于使用；至于那包紙巾，這是馬亦驍?shù)拈L(zhǎng)測(cè)車(chē)跟我絕對(duì)沒(méi)關(guān)系，大家都是男人，你懂的。

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，翼搏的前排配置足夠滿足二人的出行需求，但是后排相比前排就顯得有些弱勢(shì)，配置少而且乘坐空間一般般，我身高174cm坐著還好，這要是長(zhǎng)腿大妹坐著，估計(jì)就不太舒服了。

● 與激情駕駛絕緣

　　翼搏1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩150�！っ�，想激情駕駛一下？還是算了吧，這動(dòng)力水平比肩北京出租常用車(chē)——伊蘭特。

　　抖動(dòng)這事兒真的不能道聽(tīng)途說(shuō)，雖然3缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是天性，但是翼搏確實(shí)能將這種非主動(dòng)型按摩功能隔絕在車(chē)廂外，你只要不刻意感覺(jué)，基本不會(huì)察覺(jué)到，除非你打開(kāi)機(jī)艙親眼看著發(fā)動(dòng)機(jī)在哪亂顫，如果你非拿抖動(dòng)說(shuō)事兒，那請(qǐng)你坐在發(fā)動(dòng)機(jī)上抖給我看，謝謝親~

● 全文總結(jié)

　　純主觀的說(shuō)，我不喜歡翼搏，無(wú)論是動(dòng)力、空間還是長(zhǎng)相都沒(méi)有讓我心動(dòng)的地方，但是理性來(lái)看，翼搏作為一款合資SUV車(chē)型，從車(chē)型本身到配置水平，軟/硬件條件都足夠?qū)Φ闷鹚氖蹆r(jià)，再加上市場(chǎng)終端能有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，或許性?xún)r(jià)比才是它真正的價(jià)值所在。（圖/文/攝汽車(chē)之家沈嘉旭洪冰清付博）

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力水平一般，不過(guò)重點(diǎn)不在這，重點(diǎn)是十萬(wàn)出頭買(mǎi)個(gè)合資品牌SUV，年輕人肯定喜歡。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	我實(shí)在說(shuō)不好這樣一輛小尺寸SUV究竟在國(guó)內(nèi)究竟能有多大的市場(chǎng)，也許對(duì)于那些喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，車(chē)本身的綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，就看消費(fèi)者的認(rèn)可度了。

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