刷翼搏存在感 90后聊1.5L三缸翼搏

沈嘉旭

2018年06月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 車內(nèi)配置實用為主

　　內(nèi)飾主要得看用著咋樣，翼搏的中控屏位置確實像BQ說的那樣離人有些近，但是考慮到它是觸摸操作，近一些也有利于使用；至于那包紙巾，這是馬亦驍?shù)拈L測車跟我絕對沒關(guān)系，大家都是男人，你懂的。

　　實話實說，翼搏的前排配置足夠滿足二人的出行需求，但是后排相比前排就顯得有些弱勢，配置少而且乘坐空間一般般，我身高174cm坐著還好，這要是長腿大妹坐著，估計就不太舒服了。

● 與激情駕駛絕緣

　　翼搏1.5L發(fā)動機最大功率120馬力，最大扭矩150�！っ�，想激情駕駛一下？還是算了吧，這動力水平比肩北京出租常用車——伊蘭特。

　　抖動這事兒真的不能道聽途說，雖然3缸發(fā)動機抖動是天性，但是翼搏確實能將這種非主動型按摩功能隔絕在車廂外，你只要不刻意感覺，基本不會察覺到，除非你打開機艙親眼看著發(fā)動機在哪亂顫，如果你非拿抖動說事兒，那請你坐在發(fā)動機上抖給我看，謝謝親~

● 全文總結(jié)

　　純主觀的說，我不喜歡翼搏，無論是動力、空間還是長相都沒有讓我心動的地方，但是理性來看，翼搏作為一款合資SUV車型，從車型本身到配置水平，軟/硬件條件都足夠?qū)Φ闷鹚氖蹆r，再加上市場終端能有2萬多的優(yōu)惠，或許性價比才是它真正的價值所在。（圖/文/攝汽車之家沈嘉旭洪冰清付博）

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文章標(biāo)簽： 90后聊車 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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評測編輯-胡正暘：	動力水平一般，不過重點不在這，重點是十萬出頭買個合資品牌SUV，年輕人肯定喜歡。
評測編輯-羅浩：	我實在說不好這樣一輛小尺寸SUV究竟在國內(nèi)究竟能有多大的市場，也許對于那些喜歡追求個性的消費者來說也是一個不錯的選擇，車本身的綜合表現(xiàn)不錯，就看消費者的認(rèn)可度了。

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評測編輯-梁巍：	翼搏的產(chǎn)品端沒什么太多可挑剔的，畢竟是個售價只有12萬的小型SUV，以現(xiàn)在的水平來看是個相當(dāng)有性價比的產(chǎn)品，外形內(nèi)飾也足夠的個性時尚，適合那些年輕的小夫妻們。
評測編輯-胡正暘：	動力水平一般，不過重點不在這，重點是十萬出頭買個合資品牌SUV，年輕人肯定喜歡。
評測編輯-羅浩：	我實在說不好這樣一輛小尺寸SUV究竟在國內(nèi)究竟能有多大的市場，也許對于那些喜歡追求個性的消費者來說也是一個不錯的選擇，車本身的綜合表現(xiàn)不錯，就看消費者的認(rèn)可度了。

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