● 捷豹F-PACE

  推薦車型：2018款 2.0T 四驅(qū)都市尊享版

  指導(dǎo)價(jià)：54.8萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：10萬

  動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+8AT

  特點(diǎn)：捷豹首款SUV產(chǎn)品，外形動(dòng)感，富有運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的駕駛感。

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　作為捷豹旗下的第一款SUV產(chǎn)品，F(xiàn)-PACE的推出在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)，從最初C-X17的驚艷亮相到最終進(jìn)入國(guó)內(nèi)，設(shè)計(jì)師們遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance”理念，讓這款體型高大的SUV產(chǎn)品有著捷豹跑車一般優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的視覺效果，在路上有著極高的回頭率。

　　通過對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，捷豹F-PACE在此次海選的四款車中有著最大的車身軸距，車輛長(zhǎng)寬高分別為4731mm×1936mm×1667mm，軸距為2874mm。同時(shí)得益于其運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，使得F-PACE完全沒有一絲的臃腫感。同時(shí)豐富的選裝件可以讓車主打造屬于自己的愛車，單是輪圈這一項(xiàng)就有16種樣式可選，尺寸跨度從18寸一直到22寸。

■  內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　捷豹F-PACE的內(nèi)飾保留了家族式的設(shè)計(jì)理念，不像外觀那么張揚(yáng)，中控造型與XE頗為相似，整體設(shè)計(jì)及用料上沒有給我們帶來太大的變化，中控臺(tái)上部及日常會(huì)接觸到的位置都由皮革覆蓋，再配上縫線，很有質(zhì)感。中控面板采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，另外提供了鋁合金以及多種木紋面板可供選擇，幾乎全對(duì)稱的設(shè)計(jì)視覺效果比較簡(jiǎn)潔，也很耐看。

　　為了營(yíng)造出這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的豪華感，F(xiàn)-PACE在車內(nèi)大面積包裹了皮革材質(zhì)，外加大量的只縫線處理，視覺效果真的很棒。12.3英寸的全液晶儀表盤這次在2.0T車型上不再是選裝件，而老款則需要花費(fèi)7000元，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)！中控10.2英寸彩色屏幕帶有InControl人機(jī)交互系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航，只是時(shí)下比較流行的蘋果CarPlay手機(jī)映射并沒有出現(xiàn)在新款F-PACE上，有些遺憾。

■  乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　空間體驗(yàn)者身高179cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為2指，腿部空間為1拳4指，表整體的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

　　儲(chǔ)物空間方面，捷豹F-PACE的官方容積是508L，同時(shí)可以放倒第二排進(jìn)行擴(kuò)容，整體的后備廂非常規(guī)整，對(duì)于擺放大件物品來說無疑是一個(gè)好消息，即使不拿掉隔板也可以輕松的放進(jìn)我們的3個(gè)體驗(yàn)箱。

■  動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　此次海選推薦的捷豹F-PACE裝備一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力/5500rpm，最大扭矩340�！っ�/1750-4000rpm。而全系車型配備的都是8擋手自一體變速箱。動(dòng)力總成的表現(xiàn)在同級(jí)別中非常優(yōu)秀，同時(shí)捷豹采用的智能全鋁架構(gòu)車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，不過并不完美的是，捷豹F-PACE 2.0T車型全系都沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)相比此次海選的幾位對(duì)手就略顯不足了。

　　接下來要說的就是這臺(tái)試駕車的重點(diǎn)了，全新的2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，相比老款搭載的那臺(tái)福特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率多了9馬力，扭矩多了25�！っ�，并且最大扭矩轉(zhuǎn)速也從原本的1750rpm提前至了1300rpm，理論上低扭表現(xiàn)會(huì)更好。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是那臺(tái)來自ZF的8速手自一體變速箱。

　　總的來說捷豹F-PACE是一款個(gè)性及特點(diǎn)都很鮮明的車型：它有著極為搶眼的造型，極佳的操控性以及不錯(cuò)的豪華感。而2018款車型的推出，主要意義在于更換了捷豹自家Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，從此真正意義上告別了福特時(shí)代的影子。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在2.0T車型上的普及也是大家喜聞樂見的，終于一改原來四驅(qū)與3.0SC車型捆綁的狀態(tài)，讓購(gòu)買2.0T車型的消費(fèi)者也能選擇四驅(qū)版本車型，這對(duì)于雨雪天氣較多的地區(qū)或者北方地區(qū)的用戶來說，是一個(gè)比較大的利好消息。

■  車型點(diǎn)評(píng)

　　捷豹F-PACE作為捷豹品牌發(fā)展歷程中的首款SUV車型，動(dòng)感的外型和豪華的內(nèi)飾都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購(gòu)買54.8萬元的為四驅(qū)都市尊享版版本，作為入門級(jí)的車型也它相比2017款升級(jí)了四驅(qū)系統(tǒng)等一系列配置，性價(jià)比更高，同時(shí)目前捷豹的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度也十分可觀，值得推薦。

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● 全文總結(jié)：

　　這次海選的四款車型都屬于運(yùn)動(dòng)型個(gè)性SUV，且均為進(jìn)口車型，但每款產(chǎn)品在各自的側(cè)重點(diǎn)上略有區(qū)別，我們此次推薦的車型均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前該級(jí)別比較常見的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　攬勝星脈有著最高的顏值和最具科技感的內(nèi)飾，同時(shí)其空間和四驅(qū)表現(xiàn)也比較突出，適合那些喜歡時(shí)尚造型，或者偶爾會(huì)去輕度越野的消費(fèi)者�？臻g方面得益于其軸距，在海選中的表現(xiàn)也算兩樣。豐富的選裝還能滿足不同消費(fèi)者的差異化需求。

　　保時(shí)捷Macan有著同級(jí)別最為優(yōu)秀的操控，雖然2.0T版本車型是全系最低配，但基礎(chǔ)配置表現(xiàn)也并不差，同時(shí)保持著保時(shí)捷一貫的豐富選裝，可以讓車主定制出一臺(tái)獨(dú)一無二適合自己的座駕，但這一切都是以提高預(yù)算為代價(jià)。喜歡操控和保時(shí)捷品牌的消費(fèi)者值得考慮。

　　此次海選中，阿爾法羅密歐Stelvio最為小眾，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最晚的它有著極富個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾最攻和用料都不錯(cuò)，但多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)不是十分給力。稍稍拉低的整體分?jǐn)?shù)，不過同級(jí)別獨(dú)有的碳纖維傳動(dòng)軸也足以證明阿爾法羅密歐對(duì)于該車型的重視程度。

　　捷豹F-PACE也是捷豹旗下首款SUV產(chǎn)品，在此次海選的4款產(chǎn)品中，F(xiàn)-PACE軸距和攬勝星脈一樣長(zhǎng)，空間表現(xiàn)也十分接近。簡(jiǎn)潔動(dòng)感的外型和豪華的內(nèi)飾都是非常吸引人的地方，采用的智能全鋁架構(gòu)車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，同時(shí)，捷豹目前的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度十分大，消費(fèi)者可以以更低的預(yù)算夠得自己心儀的配置。

　　綜合來看，這四款車型都有著十足的個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)基本相近，以滿足駕駛者對(duì)于運(yùn)動(dòng)的需求，配置方面則各有特色，如果您正在選購(gòu)一款中型進(jìn)口運(yùn)動(dòng)SUV車型，不妨可以考慮一下上述的四款。（文/汽車之家 周翱）

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