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編輯喜歡的車 2018春節(jié)特輯SUV篇(3)

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■ 王子平喜歡的車型——名爵ZS

  在過去的2017年,大家都成熟了不少。前段時間很多人都曬出了18歲的照片,公司現在那些一個個五官迷人、形象干凈整潔的顏值擔當,18歲的時候也曾經非主流過,那風格夸張得讓人完全不敢相信這是同一個人。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  同樣是針對年輕人的小型SUV,那股個性至上的勁好像也過去了?纯慈ツ甑男⌒SUV新車,很多主打主流家用的緊湊型SUV在設計上都要比它們玩得更大膽。那么去年的小型SUV就沒有看頭了?并不是的,畢竟是針對年輕人的車型,肚子里還是會有點好玩的法寶,名爵ZS就是靠不少有趣的功能成功吸引了大家的注意。

● 喜歡的理由一...個就夠了:

  剛才也說了,我覺得去年新上市的小型SUV,它們在外觀設計上都沒有太驚艷的,這臺名爵ZS給人的第一印象也沒有出位到哪里去。外觀是挺順眼,但還算不上特別有個性。其它方面的表現也是中規(guī)中矩,感興趣的網友們可以回顧下我們之前一系列各類型的體驗和測試文章(傳送門),今天就直接跳過這些了,給很多假期即將結束的網友們節(jié)省點時間,有機會還是和家人多聊會兒天。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  現在的年輕人完全離不開網絡,這東西已經滲透到我們生活的各個環(huán)節(jié)當中了,相比起斷水斷電,很多人更害怕的是WiFi沒有信號。所以,網絡功能不豐富的東西自然是脫節(jié)的,年輕人也不愛用,例如車里的中控多媒體系統(tǒng),很多人上車就用手機導航,車里的大屏好像就是個擺設。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  名爵ZS可不一樣,它的中控大屏很好玩,這套東西叫做斑馬系統(tǒng)。它是一套基于阿里AliOS(此前名為YunOS)系統(tǒng)所打造的互聯(lián)網汽車開放平臺,能夠提供互聯(lián)網汽車整體解決方案。目前這套系統(tǒng)已經發(fā)展到2.0版本了,感興趣的可以看看我們之前的新系統(tǒng)體驗文章(傳送門),但名爵ZS上面的那套系統(tǒng)暫時還是1.0版本。

上汽集團 名爵6 2018款 20T 自動基本型

上汽集團 名爵6 2018款 20T 自動基本型

上汽集團 名爵6 2018款 20T 自動基本型

上汽集團 名爵6 2018款 20T 自動基本型

  這套系統(tǒng)既然能算得上好玩,那么首先它的界面設計自然就很能打動年輕人。方塊狀的菜單選項還挺有趣,至少不會讓人覺得無聊。顏色也是鮮艷繽紛的,絕對是充滿活力的風格,好動的年輕人很快就會被吸引到。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  除了門面功夫夠炫以外,系統(tǒng)也要足夠聰明。相信很多人都對那句“你好,斑馬”有深刻的印象,斑馬系統(tǒng)的語音助手功能實在很強大,和它交流很簡單,說人話就行了,不用為了讓系統(tǒng)聽明白而去生硬地表達。而且它能幫你干的事情也不少,例如開閉天窗、開閉主駕駛車窗、調節(jié)空調等,所以當你對系統(tǒng)說出“我熱/冷了”,空調系統(tǒng)就會進行溫度調節(jié)。這樣的表現就像是在車里給你安排了一個人工客服一樣,第一次看的話感覺還是挺神奇的。這個功能對泡妞和朋友之間消遣娛樂肯定很有幫助。


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  另外這套系統(tǒng)聽音樂也很方便,它有大家都用得比較熟悉的蝦米音樂,直接給你在線找歌,曲庫肯定強大,想聽什么歌基本都能滿足你。系統(tǒng)啟用之后,廠家會送出2G的上網流量用于在線音樂服務,聽歌用完了之后消費者就需要買流量了。

上汽集團 名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  另外,它還可以連接運動相機和無人機,讓你看到和記錄更精彩的畫面,之后廠家還會開發(fā)更多和其它硬件配合的功能,發(fā)掘越來越多好玩的。至于那些App尋車和解鎖等功能,在這個價位的車型當中也慢慢開始變得常見了,因此也沒有說特別讓人驚喜。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  最后,既然是叫互聯(lián)網汽車開放平臺,這套系統(tǒng)還有一個強大的地方在于,它會不斷更新,變得更加實用和有意思。我覺得如果大家發(fā)現自己的多媒體系統(tǒng)經常都會冒出一些新功能,那么我們對它的熱情自然不會怎么降低。斑馬系統(tǒng)的升級采用OTA空中下載技術,就像是手機更新系統(tǒng)一樣,只要有網絡就可以了,下載完新的版本之后就可以安裝起來,不需要特意跑一趟4S店。而且升級所產生的上網流量費用由廠家承擔,消費者升級起來也輕松。雖說這種升級方式并不算新鮮,但在這個價位的車型里面能提供這樣的服務,可以說是很超前了。

上汽集團 榮威RX5 2017款 20T 兩驅自動互聯(lián)網智尊版

上汽集團 榮威RX5 2018款 20T 兩驅自動互聯(lián)網智尊版

  當然了名爵ZS這臺車之所以能給我留下這么深的印象,還是因為這套系統(tǒng)在“實戰(zhàn)”當中幫了我不少忙。當時我們想做一個哈弗H2s對比名爵ZS的評測選題(文章回顧點這里),結果這兩臺車只能在上海才湊齊借到了。在人生地不熟的上海,我就用這套系統(tǒng)領著同事找到洗車的地點、最近的加油站和最地道的麥當勞,手機可以說幾乎都沒用得上的地方。這樣的體驗讓我對名爵ZS有了不錯的好感,所以同樣有斑馬系統(tǒng)助陣的榮威RX3,我對它卻少了一點感情。

上汽集團 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版

  好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。年輕人愛說這句話也并不是沒有道理,再怎么前衛(wèi)的設計他們都見識過了,反而那些有內涵的角色更能讓人心動。名爵ZS上面的這套斑馬系統(tǒng),它能在日常生活里給他們帶來方便,幫助他們在這個五顏六色的星球里玩得再開心一點,甚至還能給大家消遣一下帶來樂趣。這樣的一款小型SUV也是很值得聊一下的,我覺得這就是名爵ZS搶眼的地方了。不過展望2018年,我還是希望在小型SUV市場里出現更多驚艷眼球的新選手,豐田C-HR已經提前鎖定其中一個席位了,大家坐好等著看戲吧。最后祝大家過個開心年,吃好玩好充滿電再重新出發(fā),2018一路高奏凱歌。

全文總結:

  這是我們春節(jié)特輯SUV篇的第三期,這也反映了SUV市場的火熱。其實,每逢這種節(jié)假日,相信大家就可以發(fā)現SUV確實實用性更高。本次我們帶來了四款SUV車型,包括同來自上汽的名爵ZS和榮威RX3,這兩款都是網紅車型,時尚并且經濟,非常值得年輕一族考慮。如果您意向合資品牌,顏值頗高的馬自達CX-5不知道能否打動您?最后,則是高端中型SUV里的“清流”沃爾沃XC60,除了BBA,其實您還有不少其他的選擇。(文/汽車之家 陳海傭 王子平 常慶林 周楚然)

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  • 名爵ZS 2020款 180DVVT 自動Plus L2+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.57 39.21 7.70
    測試文章:駕駛輕快靈巧 測2020款名爵ZS 180DVVT
    評測編輯-周翱:

    新款名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費者胃口的車型,外觀時尚動感,顏色鮮亮回頭率高,內飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯,空間滿足日常使用,雖然動力并不強悍,但勝在平順,小巧的車身也十分靈活。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經歷了改款后,顏值有了變化,但依然十分符合年輕消費者的胃口,配置表現在這一級別也稱得上可圈可點,動力雖然不如1.3T車型來的強,但1.5L發(fā)動機配合CVT變速箱使得輸出非常平順,開起來十分的輕松,十分適合對動力要求并不強的年輕女性消費者。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,顏值在線,配置也有了提升,采用了斑馬3.0系統(tǒng),在同級別中有著非常不錯的口碑,動力方面,1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱主打平順,動力也確實不突出,但日常使用也沒有太大問題。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 37.90 7.70
    測試文章:《三國志》:3臺十萬元小型SUV你選誰?
    評測編輯-曹昊旻:

    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,外觀和內飾全面升級,就連看不見的NVH也大幅改進,表現甚至不輸大哥HS了,這點讓人很驚訝。新的動力系統(tǒng)也讓人眼前一亮,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,兼顧了動力和平順性,總得來說是一次非常成功的改款。

    評測編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,不單單是外觀內飾全面提升,動力系統(tǒng)的改進也很聰明。1.3T發(fā)動機師出通用,帶有平衡軸,因此平順性相當不錯,配合愛信的6AT變速箱,既考慮了動力和油耗,也有出色的舒適度。L2級輔助駕駛下放到了更低價格的車型上,讓更多消費者能夠體驗到這一高科技配置。

    評測編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,名爵ZS的這次中期改款太成功了。新的外觀內飾相比老款車型時髦了不少,新的動力總成也來自上汽和通用合作的成果,加上技術成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,這款車無論開起來還是用起來都讓人很省心。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯(lián)網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    測試文章:足夠日常使用 測試名爵ZS 1.5L手動版
    評測編輯-周翱:

    名爵ZS是一臺很適合作為年輕人的第一輛車的產品,時尚年輕的外形,內飾符合主流審美,空間也能滿足家庭需求,1.5L發(fā)動機雖然沒有什么駕駛樂趣,不過平時代步完全沒有問題,5速手動變速箱也非常成熟,我們實測油耗6.2L,對于年輕消費者來說,一臺10萬元左右且表現均衡,后期使用成本低的車才是一輛合適的產品。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,也不算難開的車型,沒什么壞脾氣,對于家用來說也屬于符合需求的那一類。10萬左右的價格不算太貴,外觀也不難看,配置也挺多,平時代步的話完全沒問題。1.5L發(fā)動機沒什么動力,不過對動力沒要求的話也能接受。綜合來看,這款名爵ZS的目標消費者應該是以代步為主,對價格和配置敏感,同時也不是把性能放在首要位置的用戶。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動擋還是挺容易上手的,整體配置表現不錯,10萬元左右的價格能買到全景天窗還是值得稱贊的,外形和內飾都挺符合年輕消費者的胃口,平底方向盤手感不錯,看著還十分的運動,1.5L發(fā)動機雖然動力并不突出,日常開應該沒什么大問題,同時還非常省油,對于這個預算范圍內的車型,還是不錯的一個選擇。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯(lián)網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    測試文章:平順性表現不錯 測試名爵ZS 1.5L自動擋
    評測編輯-盛元珺:

    1.5L車型開起來動力表現并不突出,但是可以應對日常城市代步。四擋自動變速箱技術也并不先進,檔位不多,但是與阿特金森循環(huán)的發(fā)動機搭配起來卻有不錯的燃油經濟性表現。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動力對于城市代步來說還是基本可以滿足日常使用的需求,只是高速行駛時卻難以提供很好的加速表現。而它的亮點依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統(tǒng),可以使消費者在用車的時候享有更多的樂趣,在一定程度上照顧到了年輕消費者的使用需求。

    評測編輯-羅奧雨:

    外觀內飾不多說,我覺得設計都挺好,配置也夠用。主要說說動力表現,阿特金森循環(huán)發(fā)動機的低扭相對匱乏了一些,因此日常行車需要將轉速保持得高一些,這樣動力會更好。所以不要糾結于這臺變速箱有幾個擋位了,多少擋想要動力都得拉高轉速。值得一提的是,這臺車的油耗表現真不錯。加上自動擋在堵車時更輕松,日常代步沒問題。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    測試文章:三缸行不行?獨家測試上汽名爵ZS 16T
    評測編輯-:

    名爵ZS這臺三缸發(fā)動機在抖動方面控制得還行,中低速的動力表現可圈可點,油耗說得過去,6AT變速箱也挺靠譜。這些都為它提供了不錯的硬底子,不俗的顏值和時髦的互聯(lián)系統(tǒng)會是它打動人的關鍵。定個合理的價格,名爵ZS有看頭。

    評測編輯-朱力神:

    1.0T發(fā)動機在市區(qū)路況下的動力表現還是較為充足的,表現并沒有讓人失望,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了。相比同品牌的銳騰,名爵ZS在減振調校上確實更舒適,更符合多數消費者的用車需求。如果您能夠接受這種動力和減振調校的話,ZS不會讓您失望。

    評測編輯-苑璐:

    名爵ZS的動力匹配是個不小的亮點,三缸1.0T的動力表現和對于振動的控制都不錯,6AT變速箱的平順性也好,表現在同級別的AT變速箱中屬于優(yōu)秀的水平。操控開起來很舒服,懸架也調校的偏重于舒適,但缺點是整個懸架后段支撐力度有限,在較為極限的狀態(tài),對于車身姿態(tài)的把持能力比較有限。

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名爵ZS

指導價:8.58-9.98萬
級別:小型SUV
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