● 羅浩選了輛意大利車：阿爾法·羅密歐Stelvio

　　一年下來試駕了那么多車，終于有機(jī)會(huì)寫寫自己喜歡的了。前幾位同事們選的車，在我喜歡的這輛車面前都顯得太缺少驚喜。阿爾法·羅密歐Stelvio，喜歡它的原因很簡單，這輛車從頭到尾都透著一個(gè)詞兒：個(gè)性。

　　首先這輛車的出現(xiàn)就很高調(diào)。它的亮相是在2016年的洛杉磯車展，首先出現(xiàn)的是性能版本“四葉草”，直接刷新了紐北最快量產(chǎn)SUV的記錄，可謂是一鳴驚人，瞬間就把知名度打響了。

　　然后出現(xiàn)的才是普通版，裝備2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，一下又給人親民的感覺，我覺得這個(gè)宣傳手段還挺高明的。Stelvio在2017年上市，車型不多，就三款，指導(dǎo)價(jià)41.8-47.8萬元。說實(shí)話這個(gè)價(jià)格相對(duì)來說還比較有譜。

　　這款車首先吸引人的當(dāng)然是血統(tǒng)。阿爾法·羅密歐是經(jīng)典的意大利品牌。當(dāng)然了現(xiàn)在“意大利出品”在咱們中國早就被各種箱包皮具和服裝城給玩壞了，那些多數(shù)都是山寨的。阿爾法·羅密歐可是正經(jīng)的好東西，以前他們家都是做賽車的，要說性格的話其實(shí)以前跟法拉利有那么一點(diǎn)相像，就想專門的玩兒好賽車，對(duì)于掙錢什么的不是很看重。不過現(xiàn)在時(shí)代不一樣了，法拉利都美國上市了，阿爾法·羅密歐也開始踏踏實(shí)實(shí)做些平民車型。

　　產(chǎn)品親民，但傳統(tǒng)不能少啊對(duì)不對(duì)！所以你看Stelvio這款車，整個(gè)設(shè)計(jì)還是那么的充滿了家族特征，給咱們一種強(qiáng)烈的異域風(fēng)情，那個(gè)遁形前臉還有圓滑線條大老遠(yuǎn)一看就知道不是一般品牌，有點(diǎn)“低調(diào)的張揚(yáng)”的作風(fēng)。特備適合那種想追求個(gè)性但又不希望太張揚(yáng)太浮夸，喜歡設(shè)計(jì)又不想太做作的人群。說白了就是有品味有格調(diào)，當(dāng)然這句話也被各種廣告用爛了，不過配阿爾法·羅密歐確實(shí)名副其實(shí)。

　　開著這輛車出去，有很多的回頭率那就不用說了。不懂的人肯定跟人討論這是啥車，懂的人肯定覺得嚯居然大馬路上能看見這種車，有錢沒處花嗎？沒錯(cuò)我覺得要的就是這種效果！從某種意義上說阿爾法·羅密歐有種奢侈品的感覺。不過我得解釋一下，“奢侈品”不在于說這東西有多貴。LV一個(gè)包5萬，要說現(xiàn)在人們生活水平這么高了，誰家沒5萬塊錢啊是不是？要買肯定都買得起，但關(guān)鍵就是有沒有必要！所以奢飾品就是花錢買那些別人舍不得買的東西。我覺得這款車就有點(diǎn)那種意味。

　　不過也有人可能覺得，這款車豈不是華而不實(shí)！其實(shí)經(jīng)過一番測試之后，我發(fā)現(xiàn)它各方面實(shí)用性還可以，尤其空間，沒有想象中那么小，夠用。我們測試的這款是最低配，配置上稍微差了點(diǎn)，主要是沒有無鑰匙進(jìn)入和座椅加熱，其它倒是還行，全景天窗、倒車影像、定速巡航還有中控大屏這些都有。

　　這款車的性能也挺好的，200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測加速時(shí)間7秒出頭，跟同級(jí)別的GLC 260和奧迪Q5屬于同一水平，挺不錯(cuò)的。它的8AT變速箱來自ZF，跟寶馬上的硬件基本一樣，匹配得很優(yōu)秀，要舒適的時(shí)候很平順，要運(yùn)動(dòng)的時(shí)候反應(yīng)快。讓人欣慰的是，Stelvio油耗也不高，開啟ECO模式的話還挺省的。所以這輛車在發(fā)動(dòng)機(jī)這一核心部件上可以讓人放心。

　　另外就是我文章表達(dá)的核心，這輛車開起來很有意思。它繼承了阿爾法·羅密歐一貫的傳統(tǒng)，很注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。剛開始接觸這輛車的時(shí)候你肯定會(huì)覺得有點(diǎn)奇怪，它的懸架有點(diǎn)硬，過坎什么的啊感覺好像整輛車特別輕，沒有SUV的那種厚重感，不過當(dāng)你開起來之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)，響應(yīng)很靈敏，各方面非常順手。當(dāng)你想追求一點(diǎn)刺激的時(shí)候這輛車也能很好的跟得上駕駛者的節(jié)奏，在同級(jí)別里操控性出色。

　　不能否認(rèn)的這款車也有不那么讓人滿意的地方，一個(gè)是做工，車內(nèi)的一些部件看上去像是十幾萬的菲亞特，這個(gè)只能說是意大利車一貫的作風(fēng)，對(duì)細(xì)節(jié)的處理不夠好，車迷們了解意大利汽車歷史的肯定對(duì)此深有感觸。還有一點(diǎn)就是這輛車的剎車表現(xiàn)不太好讓我有點(diǎn)失望，我們測試成績只能勉強(qiáng)達(dá)到及格水平，希望這一塊還是要提升一下的。

　　所以最終這輛車我認(rèn)為對(duì)于那些想追求個(gè)性但其實(shí)內(nèi)心深處又不想放棄實(shí)用性的朋友們來說是一個(gè)值得考慮的選擇，它50萬以內(nèi)的售價(jià)跟奔馳寶馬奧迪的中型SUV在一個(gè)水平上，你不用為了情懷而過于破費(fèi)，還能給你與眾不同的感受，就像現(xiàn)在滿大街的加拿大鵝，Moncler羽絨服，說白了還是大家生活水平到那了是吧，知道花大價(jià)錢給自己買好看的衣服，那花點(diǎn)錢買輛有個(gè)性的車不是也很正常嗎。

● 總結(jié)：

　　編輯們常年試駕/測試各種各樣的新車，很少能拋開理性談?wù)勛约合矚g的那輛車是什么樣的，這篇文章給了我們一次絕佳的“發(fā)泄”機(jī)會(huì)。像Cayenne、發(fā)現(xiàn)五對(duì)于大多數(shù)人來說是夢想級(jí)別的座駕，偶爾想想就會(huì)對(duì)工作充滿了干勁兒，有朝一日怎么著也得來一輛；而Stelvio、COUNTRYMAN則是個(gè)性一派的代表，路上碰見它們你一定會(huì)好奇車主是什么樣的人；最后還有KX7、UR-V這類務(wù)實(shí)代表，新年有購車打算的朋友可以做個(gè)參考。不論你是夢想家、個(gè)性派還是實(shí)干家，希望大家在2018年都能平安健康，努力工作大有所為。（文/圖 汽車之家 沈嘉旭、張可、于晗、李佳、侯云峰、羅浩）

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