北汽新能源EC180

補(bǔ)貼后售價(jià)：4.98-5.58萬元

　　在許多一二線城市，燃油車號(hào)牌限牌之后，新能源車號(hào)牌也迎來的較為嚴(yán)格的調(diào)控，因此許多消費(fèi)者想趁目前新能源號(hào)牌的中簽幾率還較大時(shí)，提前占一個(gè)牌照，以免過幾年后想取得新能源號(hào)牌時(shí)沒有了機(jī)會(huì)，因此也就需要一個(gè)車來占號(hào)，也就是我平時(shí)所說的占號(hào)車。至于占號(hào)車么筆者認(rèn)為兩點(diǎn)最重要，一、那就是售價(jià)，肯定是越便宜越好，二、最好可以享受動(dòng)力電池沒電廠家免費(fèi)拖車服務(wù)，因?yàn)榭赡苓@輛車你很少開，你也顧不上它日常充電，可能偶爾急急忙忙開一次，趕上電量不足在路上沒電了，擁有這項(xiàng)服務(wù)您會(huì)方便很多。

● 推薦車型

　　北汽新能源EC180靈動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)15.18萬元，其中國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬元，地方補(bǔ)貼1.8萬元，衛(wèi)藍(lán)基金4.8萬元（補(bǔ)貼以北京為例）補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬元。北汽新能源EC180共有兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)均不超6萬元。此次最值得推薦車型為北汽新能源EC180靈動(dòng)版，畢竟考慮到占號(hào)的需求么，在最便宜的基礎(chǔ)下買車才是最合適的，并且靈動(dòng)版的入門配置并不低，基礎(chǔ)安全配置等均有所配備。

　　EC180入門版車型補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬元，這樣的定價(jià)并不高，加上廠家可提供動(dòng)力電池沒電免費(fèi)拖車服務(wù)，對(duì)于有占號(hào)需求的車主比較合適。

● 外觀內(nèi)飾體驗(yàn)

　　EC180的外觀設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)下電動(dòng)車個(gè)性化的特性，高配車型可選擇黑色發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，雖然車身尺寸不大，但在細(xì)節(jié)上很下功夫，鍍鉻裝飾的門把手，銀色的車頂行李架，雙色的輪圈，黑色的輪眉可以讓人覺得雖然這款小車定位不高，但還有著自己獨(dú)特的追求和風(fēng)格，同時(shí)倒車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配，這項(xiàng)配置還是十分有用的。

　　雖然售價(jià)不到5萬元，但在內(nèi)飾配置上毫不含糊，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、坡道輔助，電動(dòng)門窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及USB接口；在高配車型上還配備了8英寸中央大屏，支持百度CarLife手機(jī)映射，導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、AUX接口揚(yáng)聲器數(shù)量升級(jí)4個(gè)。不過在用料上只能說是同級(jí)別應(yīng)有水平了，材料大面積為硬塑料材質(zhì)。

● 乘坐空間及后備廂

　　至于空間上的表現(xiàn)大家也不要有太多過分的要求，170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)乘坐空間還算良好，同時(shí)后排座椅可以放倒，雖放倒后沒能形成一個(gè)平面，但只有一個(gè)小坡度，沒形成臺(tái)階，這樣可以進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

　　動(dòng)力上，搭載一臺(tái)最大功率41馬力，最大扭矩140�！っ椎碾姍C(jī)，電力來源于一套容量為20.3kWh的三元鋰電池池組，新車僅支持交流電慢充口。

　　EC180電門的調(diào)校與同級(jí)別電動(dòng)車相似，前段行程比較柔和，起步時(shí)不會(huì)出現(xiàn)竄車的情景，深踩油門在低速下的加速能力也讓人比較滿意，動(dòng)力輸出也很線性。轉(zhuǎn)向的力度偏輕，指向性較為模糊，不過對(duì)于該價(jià)位來說，這樣的水準(zhǔn)也算是正常。懸架的調(diào)校應(yīng)對(duì)一般坑洼路面還能接受，但當(dāng)遇到非鋪裝路面時(shí)給人一種十分顛簸的感覺。

　　EC180是北汽新能源瞄準(zhǔn)入門級(jí)純電動(dòng)車型市場(chǎng)后，花費(fèi)三年時(shí)間進(jìn)行全面正向研發(fā)的成果。它與EV/EU/EX/EH不同，并不是基于北汽旗下現(xiàn)有汽油車型打造。雖然在駕駛質(zhì)感上還需要有很大的提升空間，但然售價(jià)較低，但是配置絕不縮水，無論是讓你當(dāng)作為占號(hào)車，還是偶爾出門行駛都完全沒有問題，但是隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，入門級(jí)電動(dòng)車的售價(jià)越來越低，而續(xù)航里程越來越長(zhǎng)，配置越來越高，因此對(duì)于北汽新能源EC180來說面臨的市場(chǎng)形式也是較為嚴(yán)峻。

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● 全文總結(jié)

　　今天為大家推薦了4款售價(jià)在6萬元以內(nèi)，各有特點(diǎn)的電動(dòng)微型車，針對(duì)于電動(dòng)車消費(fèi)和特殊需求，我們根據(jù)電動(dòng)車不同特性進(jìn)行推薦，江淮iEV6E作為推薦車型當(dāng)中續(xù)航最長(zhǎng)，電池容量最大的車型，但其售價(jià)也相應(yīng)較高，不過在這要給各位看官一個(gè)忠實(shí)建議，在這個(gè)級(jí)別車型中無論是續(xù)航能力還是急速能力均不會(huì)特別出色，因此它們并不是非常適合長(zhǎng)途出游。電咖·EV10作為新興車企較早走入市場(chǎng)的車型，其在外觀個(gè)性化和內(nèi)飾的做工上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且配備了快充和慢充兩種充電方式，在充電時(shí)長(zhǎng)上也在同級(jí)中處于較好的水平。江鈴E200S雖然在新能源之路上的時(shí)間并不長(zhǎng)，但其憑借較高的配置有著自己的特點(diǎn)，如今在顏值上不僅是拼設(shè)計(jì)更加入了配置上的較量，讓一款5萬以下車型配備了LED大燈，看起來視覺上科技感更強(qiáng)。北汽新能源也算是電動(dòng)車?yán)吓七x手了，入門級(jí)EC180車型在售價(jià)上有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)入門級(jí)車型基礎(chǔ)配置上也沒脫下后腿。如果您對(duì)電動(dòng)車選購(gòu)有自己獨(dú)特的需求，您也可以給我們留言，我們會(huì)為你一一解答。（文/圖 汽車之家 劉立偉）

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