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華晨中華-中華V6

設計出色/空間一般 靜態(tài)體驗中華V6

侯云峰
2017年11月17日 17:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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華晨中華 中華V6 2017款 基本型

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汽車之家

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華晨中華 中華V6 2017款 基本型

　　中華V6在設計上有著不錯的表現(xiàn)，外觀夠硬朗夠陽剛，內飾簡潔大方，只不過在后排腿部空間方面表現(xiàn)很一般，2725mm的軸距并沒有展現(xiàn)出什么優(yōu)勢，這對于中華V6來說可不是個好消息。中華V6將在一個月后的12月22日上市，在空間表現(xiàn)不占優(yōu)的情況下，駕乘感受和定價就顯得更加重要，這直接決定了中華V6能否成功。（文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/廣州車展前方報道團隊）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.22秒 39.50米 10.90升
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      評測編輯-王澤石：

      V6還有不少提升空間，動力匹配是它的主要問題，但如果你用12萬元的標準來衡量的，它的外形、配置還有空間還是比較有吸引力的，總體來說對得起它的售價。
      評測編輯-馬亦驍：

      中華V6給我的第一感覺就是大，不過反應在乘坐空間上的表現(xiàn)卻并沒有很突出。整體開起來的感覺還是符合這一級別車型的主流表現(xiàn)，如果能再好好調校一下變速箱，相信會博得更多人的喜愛的。
      評測編輯-苑璐：

      中華V6作為一款緊湊型SUV，車內的橫向寬度表現(xiàn)還不錯，但縱向相對一般。整體的做工和用料基本符合該價位的主流水平，但車型自身的亮點不多。1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)滿足日常代步還能接受，雙離合變速箱的平順性還行，換擋時間確實不快，為了平順性這樣的調校也就接受吧！以目前的價格來看，自身競爭力不強，和同級別的對手相比確實沒有什么太多過人之處。
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