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理性戰(zhàn)勝感性的選擇 “幫您選車”第2期

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日產(chǎn)奇駿

  本著先近后遠的原則,我們首先來到了東風(fēng)日產(chǎn)的一家4S店,正巧這家店有孫女士想買的頂配(頂配是五座車型)。此外,最新款的奇駿是這三款備選車型中唯一有七座可以選擇的,但是孫女士對于此沒有需求。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

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  孫女士之前了解過奇駿,但她那時看的奇駿是老款的,新款相比之下中網(wǎng)變得更大了,大燈造型也銳利了不少,并且加入了自適應(yīng)巡航探頭,對于這樣的改變孫女士覺得挺不錯的。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新款的改變還體現(xiàn)在輪圈樣式上,頂配的輪圈寸尺升級到了19英寸,并且使用了雙色的設(shè)計,造型很有鋒刃感,我想對于這樣的改變不光是孫女士會心動吧。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

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東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  不同于老款奇駿,新款奇駿內(nèi)飾引入了棕色配色,消費者可以選擇的范圍更廣了,而且棕色對于提升內(nèi)飾的檔次感很有幫助。座椅舒適性方面,也是很不錯的,雖然柔軟程度沒有像天籟那么“極致”,但是坐上去還是有輕微的陷入感。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  孫女士認為倒車影像和全景影像對于泊車的幫助還是挺大的,尤其是將來換了體型更大的SUV后,這個功能能幫她盡快熟悉停車入庫的感覺。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

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東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

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  頂配的奇駿配置上自然是沒得說,方向盤加熱、前后排座椅加熱全景天窗這些裝備悉數(shù)亮相,而且還將空調(diào)的風(fēng)道分到前排杯架一支,起到冷卻和加熱飲料的作用,這個小細節(jié)成本不高,帶來的體驗卻是很好的。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  現(xiàn)在的城市型SUV即便是緊湊型這一級別,腿部空間也都能基本滿足大家的需求,孫女士購買這臺車平時更多的是和愛人兩個人開,后排偶爾會坐坐家里的老人,空間上很寬裕,并且這種偏軟的座椅填充物老人家肯定也會很喜歡。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  之前沒有聊到,其實孫女士對于后備廂有一個小要求,就是后備廂門電動開關(guān)功能,她認為SUV的后備廂打開后的高度一般都比較高,為了能在使用的時候更為輕松優(yōu)雅,電動后備廂還是挺必要的。眼前這臺頂配奇駿不僅可以電動開關(guān),還有“一腳踢”感應(yīng)功能,完全能夠滿足孫女士的要求。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新款奇駿同樣還是有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機可選,2.0L有一款6速手動的版本,其他都配備了CVT無級變速箱。2.5L搭配CVT的這套動力總成也是久經(jīng)考驗了,平順性是很不錯的,大多數(shù)時候你也不會抱怨它動力不足,總之是可以讓人舒舒服服開著的一款車。

● 奇駿小結(jié)

  由于之前對老款奇駿的印象本來就不錯,加之這臺新款頂配奇駿外觀內(nèi)飾和配置上都有提升,就產(chǎn)品來說孫女士是很動心的。不過從另一方面看,雖然新款和老款奇駿的頂配指導(dǎo)價差不多,但是目前新款優(yōu)惠僅1萬元,而老款優(yōu)惠2.8萬元,孫女士覺得這1.8萬的落差還是挺大的,好吧,看完剩下兩款車再說。

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    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯的。

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    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計、創(chuàng)馳藍天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

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