● MINI COUNTRYMAN

　　在開往“MINI”4S店的路上，能看出來孫女士的心情是有微妙變化的，女人嘛，天生對“MINI”這個牌子的免疫力就弱，買車本來就能讓人心情愉悅，對于孫女士來說，如果能買臺“MINI”的話，肯定夠讓自己開心好一陣子了。

　　來到“MINI”4S店，環(huán)顧了一周后，孫女士很快就找到了這臺COUNTRYMAN的展車，不過這臺是1.5T四驅(qū)探險家版，除了多了一套四驅(qū)系統(tǒng)，配置也比她看的入門版高一些，比如展車上的LED大燈入門版就沒有，不管那么多了，先里里外外看個仔細吧。

　　坐到車里后，孫女士明顯感覺座椅的包裹感非常強，不過苑叔告訴她這是運動版的座椅，入門版的車型就沒有這么強的包裹感；乘坐空間方面，孫女士本來覺得COUNTRYMAN應該是不太充裕的，實際體驗之后還是比預想中大很多。雖然“MINI”誕生的初衷是在最小化的車身中實現(xiàn)最大化的空間，但現(xiàn)在的“MINI”車型不論尺寸還是空間，都在往大了做，以適應人們對這方面越來越高的要求。

　　中控臺有很多有意思的小細節(jié)，撥桿式的啟動按鍵、圓形的中控屏區(qū)域以及氛圍燈都是女生無法抗拒的設計，整體內(nèi)飾可愛而精致。在實用層面上做的也不錯，儲物空間用起來都是比較順手的，還有這套和寶馬iDrive基本相同的多媒體控制區(qū)域，使用順手又能提升車內(nèi)的科技感，并且這些在孫女士想買的入門版本上都是提供的。

　　和剛看完的五座版奇駿不同，MINI COUNTRYMAN的后排座椅可以前后移動，如果后備廂行李不多的話，將座椅調(diào)到最后，后排能夠獲得的腿部空間也是比孫女士想象中要大上不少，這對于買了這臺車要兼顧全家使用的朋友來說是個不錯的消息。而這種分體式的天窗也是全系標配，最入門的版本也有，這方面做的還是挺厚道的，能滿足夏夜看星星的基本需求，孫女士對此很滿意。

　　“MINI”品牌車型給人留下的印象并不是走實用主義路線的，但是這臺COUNTRYMAN的后備廂常規(guī)空間達到了450升，如果將后排座椅放倒能擴展至1390升，這樣的表現(xiàn)應該能夠扭轉(zhuǎn)一下之前給人們留下的“頑劣”印象，“MINI”其實也有“顧家”的一面。翻開后備廂地板后還有“彩蛋”-野餐凳，它能夠容納兩人乘坐，想象一下使用場景，還真的挺愜意的；其實有的時候這些小細節(jié)比什么真皮座椅、定速巡航更能打動女生的心，恰巧“MINI”懂得怎么去做。

　　全新的MINI COUNTRYMAN換裝了寶馬B系列發(fā)動機，1.5T車型叫做COOPER，2.0T車型叫做COOPER S，而最受大家爭議的就是這臺1.5T發(fā)動機，它只有三個氣缸，怠速時抖動的確會比2.0T的四缸發(fā)動機大一些，但是開起來之后感覺不會很容易察覺到。

● COUNTRYMAN小結

　　文章開頭交代背景的時候就聊到過，孫女士這次的購車預算是裸車25萬元左右，而且由于新款COUNTRYMAN剛上市不久，目前也沒有優(yōu)惠，所以即使買入門版的車型，也已經(jīng)超預算不少了，并且買到的還不是四驅(qū)；對于這樣的情況孫女士坦然接受，她說將來新買的那臺車畢竟有時候還要兼顧全家使用，品牌、空間以及維修保養(yǎng)成本都不得不理性考慮，對于COUNTRYMAN基本就不抱什么希望了，說這話的時候能看出來她一臉的失落。