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不一樣的“豪華” 寶駿510對(duì)比長(zhǎng)安CS15

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  510內(nèi)飾采用拼色設(shè)計(jì),橙黑配色相比CS15的深灰色內(nèi)飾更吸引眼球,但換個(gè)角度看,我倒是覺得CS15的配色可能會(huì)更耐看一些。做工方面,兩車水平相當(dāng),都挺工整的,接縫和毛邊處理都很到位。

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  CS15配備長(zhǎng)安in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng),具有百度CarLife(蘋果/安卓手機(jī)互聯(lián)、語音控制、語音導(dǎo)航)、車載導(dǎo)航、生活服務(wù)、一鍵救援等服務(wù)。相比之下,510則只有車載導(dǎo)航、安卓手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等功能,不如CS15那么豐富。

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  兩車行車電腦信息都比較齊全,除了常規(guī)的平均油耗、續(xù)航里程、小計(jì)里程、水溫、油量等之外,還有車外溫度和胎壓顯示,都不錯(cuò)。

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  510駕駛座靠背比CS15寬大舒適,后者包裹性更好,對(duì)于不同體型的用戶來說,可能有的喜歡前者,有的喜歡后者。至于填充物軟硬度方面,兩車的表現(xiàn)都比較適中,承托力都不錯(cuò)。

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  從靜態(tài)體驗(yàn)來看,兩車的用戶體驗(yàn)都不錯(cuò),盡管配置方面各有長(zhǎng)短(或者說是510略占上風(fēng)),但這兩車無疑都是同價(jià)位車型中比較理想的選擇,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的短板。下一頁,咱們來看看兩車空間方面的表現(xiàn),對(duì)于小型SUV來說,空間也是重點(diǎn)考察的環(huán)節(jié)之一。

文章標(biāo)簽: 5-10萬車型導(dǎo)購
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    測(cè)試文章:這回真掉餡餅 測(cè)試寶駿510 1.5L手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    其實(shí)不是轟動(dòng)的事情才牛逼,把基礎(chǔ)工作做到位了,也很牛逼了,因?yàn)楹芏嗳诉B基礎(chǔ)工作都做不好。我覺最能體現(xiàn)寶駿510價(jià)值的地方是,把一輛手動(dòng)擋車做到容易開,隔音比得上10萬元級(jí)別的車,這兩點(diǎn)比顏值和配置都來得更實(shí)在,對(duì)于用戶來說也更受用。當(dāng)然,顏值和配置更容易給予消費(fèi)者良好的第一印象,也是相對(duì)重要的。對(duì)于這臺(tái)頂配的寶駿510,相處過后我覺得真挺好的,以它的表現(xiàn)甚至可以賣更高的價(jià)格,如果有自動(dòng)擋的話。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    每推一款新車都是同級(jí)別里面“性價(jià)比”的佼佼者,再這樣下去,寶駿真心沒朋友了,也難怪它會(huì)有好幾款車長(zhǎng)期是銷售榜的冠軍。以這一次測(cè)試的寶駿510為例,它的性能可以躋身到同級(jí)別同價(jià)位車型的中上水平,行駛質(zhì)感沒問題,設(shè)計(jì)、做工、用料、空間也都符合價(jià)位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右,性價(jià)比如此突出的它,我相信未來將會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們帶來不少的壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說,性價(jià)比和實(shí)用的配置才是消費(fèi)者最關(guān)心的地方,性能方面不是主要的訴求點(diǎn)。寶駿510屬于是靈活好開的類型,加速和制動(dòng)也是收放自如。新車的內(nèi)飾工藝應(yīng)該說較同價(jià)位區(qū)間的中國品牌車型有一定優(yōu)勢(shì),配置上也很到位,有著不錯(cuò)的性價(jià)比。雖然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,頭部空間較小,空間表現(xiàn)不夠出彩。

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寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):6.98萬
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 112馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)