[汽車之家 對(duì)話車主] 家用轎車，十五六萬似乎是個(gè)坎兒。拿級(jí)別來說吧，這個(gè)預(yù)算，可以買到高端些的緊湊型車，也可以買到低端點(diǎn)的中型車。買緊湊型車好像有點(diǎn)“虧”，買中型車吧，需要再添錢，而且配置也不會(huì)太好，無論怎么選似乎都有不如意的地方。別克威朗就是這“十五六萬”緊湊型車的代表，在該級(jí)別里，它在做工、駕乘質(zhì)感、空間方面均屬上乘，但售價(jià)過高。話說回來，車實(shí)際用著怎么樣，還得是車主說了算，今天我們就請(qǐng)來了三位威朗車主，他們購車的時(shí)間都比較早，用車也都超過了一年，咱們來聽聽他們?cè)趺凑f威朗這款車。

● 李先生和它的20T雙離合精英型

　　李先生的威朗是2015年10月購買的，型號(hào)是三廂20T雙離合精英型，屬于20T車型里的中配，它的官方指導(dǎo)價(jià)是17.29萬元。在購買時(shí)，李先生得到了15000元的優(yōu)惠，而這是威朗僅上市三個(gè)月之后的行情，可見當(dāng)時(shí)大家對(duì)威朗的價(jià)格接受度實(shí)在是不高，銷售情況不理想，才促成這么大的優(yōu)惠。

購車經(jīng)歷：

　　在購買這輛威朗之前，李先生先后有過三輛車，用車也頗有心得。換車時(shí)，考慮再三，李先生還是不想買日本車，對(duì)國產(chǎn)車也無感，所以目標(biāo)車型就只剩德系和美系車了，經(jīng)過篩選，李先生看上了別克君威和大眾凌渡。其實(shí)李先生是更傾向于君威的，畢竟是中型車，優(yōu)惠力度也比較大，但為何選擇了威朗而不是君威，據(jù)其本人描述，4S店銷售人員“買新不買舊”式的推銷發(fā)揮了決定性作用。而凌渡這款車因?yàn)榭臻g實(shí)在太小，李先生坐了坐就將其Pass了。

『別克君威、大眾凌渡』

用車心得：

　　李先生對(duì)威朗的外觀已經(jīng)很滿意了，尤其是車身側(cè)面的腰線。不過，他認(rèn)為車頭要是能再霸氣一點(diǎn)就更好了，相較于現(xiàn)在的新款別克，他還是更喜歡過去那種“虎頭虎腦”的車頭，說到這，又拿自己的威朗跟君威比了比……

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威朗的外觀在同級(jí)別里算是非常大氣和漂亮的了，再挑就沒啦。

　　外觀部分，李先生覺得威朗還有可以提高的地方。比如大燈的燈光配置，都17萬的車了，還是鹵素光源，不僅照明效果不理想，看著也不夠體面；還有輪圈、輪胎的配置也比較保守，尺寸只有205/55R16，確實(shí)有點(diǎn)顯小。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大燈其實(shí)說得過去，同價(jià)位里，速騰230TSI豪華型及以上才裝備了氙氣大燈，思域只有頂配和次頂配才是LED大燈。不過輪圈確實(shí)可以更大些，17英寸比較合理。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威朗的長寬高為4718/1802/1466mm，軸距為2700mm，車身尺寸在該級(jí)別里算比較大的了，空間表現(xiàn)自然不錯(cuò)。

　　說到威朗的內(nèi)飾，李先生給予了很高的評(píng)價(jià)，中控臺(tái)的布局、做工、質(zhì)感他都很喜歡，這也是李先生情定威朗的主要原因。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威朗的內(nèi)飾在同價(jià)位車型里也許不是最漂亮的，但絕對(duì)是質(zhì)感最好的之一，風(fēng)格大氣的中控、諸多軟質(zhì)材料的運(yùn)用和細(xì)膩的做工，很容易讓消費(fèi)者有個(gè)不錯(cuò)的印象分。

　　李先生是愛車之人，不僅把車收拾得干干凈凈，日常使用中的細(xì)節(jié)感受也絲毫不落。他的威朗的左前門玻璃在快升到頂部的時(shí)候，會(huì)發(fā)出吱吱的響聲，這個(gè)說不上什么大問題，但是如果開著這樣一臺(tái)只跑了12000公里的新車，每天都聽到這個(gè)聲音，那種心情應(yīng)該不難理解。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：車窗異響這個(gè)問題發(fā)生在一些中國品牌或者定位低一些的品牌上可以理解，但上汽別克好歹也是大廠，也是比較體面的品牌，這種細(xì)節(jié)上帶來的不良感受其實(shí)是很傷品牌形象的，望廠家改進(jìn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：李先生這種觀念其實(shí)并不奇怪，大家似乎總是希望后排能大點(diǎn)、再大點(diǎn)，至于廠家如何平衡后排空間和后備廂的空間，我想廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定是經(jīng)過足夠的市場(chǎng)調(diào)研之后做出的綜合考慮。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：曾幾何時(shí)，雙離合變速箱通常會(huì)被當(dāng)成賣點(diǎn)出現(xiàn)在廣告中，但隨著消費(fèi)者越來越懂車，“頓挫”“平順”“線性”等詞匯也開始被大家當(dāng)成評(píng)價(jià)車的一些常用語。

　　威朗20T車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，169馬力對(duì)于一臺(tái)1.3噸的緊湊型車來說綽綽有余，但雙離合變速箱普遍存在的的頓挫問題在威朗上也能幸免，這是李先生對(duì)愛車最不滿意的地方。李先生的用車環(huán)境主要是城市道路，環(huán)路和擁堵居多，很少跑高速，據(jù)李先生說，行車電腦顯示的油耗經(jīng)常在9.2L-9.5L/100km之間。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如今的別克已經(jīng)不再是費(fèi)油的代名詞了，結(jié)合李先生的用車環(huán)境，這個(gè)油耗表現(xiàn)說不上優(yōu)秀，但絕對(duì)不算費(fèi)油了。通過查閱汽車之家口碑系統(tǒng)，威朗20T車型的平均油耗是8.3L/100km，同級(jí)別最省油的是速騰230TSI和明銳280TSI，它們比威朗要少1L/100km。

　　在這一年多的使用過程中，李先生對(duì)車的整體還是滿意的，給出了80分的評(píng)價(jià)。但對(duì)于4S店的保養(yǎng)政策比較不滿，原因是，除了在質(zhì)保期內(nèi)必須要在店里保養(yǎng)（否則不予質(zhì)保）外，車輛如果在4S店以外的地方換過胎或者補(bǔ)過胎，那么4S店對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)這個(gè)配置便也不予質(zhì)保了，這讓李先生非常不快。隨著消費(fèi)者越來越懂車，越來越會(huì)用車，我們倡導(dǎo)商家能制定更為合理的保養(yǎng)政策，畢竟售后服務(wù)也是選車的一大關(guān)鍵。